永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

性能較老款有提升 測試新Z4 sDrive30i

收藏 (0條) 舉報/糾錯

● 寶馬Z4 sDrive30i的詳細(xì)參數(shù)配置:

車型圖片
基本參數(shù)寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
廠商指導(dǎo)價73.80萬
廠商寶馬(進口)
級別跑車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV
上市時間2009.06
最大功率(kW)190
最大扭矩(N·m)310
發(fā)動機3.0L 258馬力 L6
變速箱6擋手自一體
長*寬*高(mm)4239*1790*1291
車身結(jié)構(gòu)2門2座硬頂敞篷車
最高車速(km/h)250
官方0-100km/h加速(s)6.1
實測0-100km/h加速(s)6.7
實測100-0km/h制動(m)38.2
NEDC綜合油耗(L/100km)9.6
整車質(zhì)保兩年不限公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
長度(mm)4239
寬度(mm)1790
高度(mm)1291
軸距(mm)2496
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結(jié)構(gòu)硬頂敞篷車
車門數(shù)(個)2
座位數(shù)(個)2
油箱容積(L)55
后備廂容積(L)180-310
整備質(zhì)量(kg)1505
發(fā)動機寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
發(fā)動機型號N52B30BF
排量(mL)2996
排量(L)3.0
進氣形式自然吸氣
發(fā)動機布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)6
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比10.7
配氣機構(gòu)DOHC
缸徑(mm)85
行程(mm)88
最大馬力(Ps)258
最大功率(kW)190
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6600
最大扭矩(N·m)310
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)2600
最大凈功率(kW)-
發(fā)動機特有技術(shù)Double VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁鎂合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV
變速箱寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
擋位個數(shù)6
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
驅(qū)動方式前置后驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型單節(jié)點彈簧減振支柱前橋
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/45 R17
后輪胎規(guī)格255/40 R17
備胎規(guī)格

被動安全寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)-
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎
主動安全寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
發(fā)動機啟停技術(shù)-
自動駐車-
上坡輔助-
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
外觀/防盜寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
電動擾流板-
無框設(shè)計車門
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架-
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
主動閉合式進氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
前/后電動車窗前● / 后-
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視
后排控制多媒體-
智能化配置寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
運動風(fēng)格座椅
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架-
音響/車內(nèi)燈光寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

文章標(biāo)簽: 運動 自然吸氣 硬頂敞篷 DDC
共8頁<>
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.70 38.20 --
    測試文章:性能較老款有提升 測試新Z4 sDrive30i
    評測編輯-韓路:

    我喜歡新Z4的外觀,也喜歡它的3.0雙渦輪發(fā)動機,,這才是跑車的動力,!這次測試的是裝配老款3.0發(fā)動機的新Z4,說實話我對這款發(fā)動機裝配在跑車上很不滿意,。建議大家買還是買35i那款吧,!

    評測編輯-王苦公:

    外觀見仁見智,新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了,,我不太喜歡,。不過內(nèi)飾的變化可以讓所有人都滿意,終于突破了傳統(tǒng)模式,,變得比3系更豪華了,,當(dāng)然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發(fā)動機沒什么變化,,性能也就還是那樣,。價格偏高,同級還是TTS物美價廉,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對測試的新寶馬Z4 30i,,我僅對它的改款造型給出評價,,因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上,,新款車型確實看著要狠一些,,這也是它成功的一點,內(nèi)飾的驚喜程度與進步也有目共睹,,其他呢,?我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

  • 寶馬Z4 2007款 3.0si雙門跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.90 42.80 --
    測試文章:駕趣十足/成績平平 測試寶馬Z4 Coupe
    評測編輯-韓路:

    Z4給我感覺是比較失望的,作為一款3.0發(fā)動機的跑車,,7秒的性能我并不是很滿意,!同時,寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情,。作為量產(chǎn)的跑車,,我認(rèn)為Z4的駕駛難度及性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......

    評測編輯-王苦公:

    寶馬Z4的造型有些太過張揚,,有些人會接受不了,,我就是其中之一。但不得不承認(rèn),,它確實很好看,。車內(nèi)配置比較簡單,但完全符合它的定位,。但談到最關(guān)鍵的動力性能,,還是有些讓人失望,3.0升發(fā)動機數(shù)值很突出,,但表現(xiàn)完全是另一副模樣,。從跑車的角度看,寶馬的底盤調(diào)校無可挑剔,,但過于強烈的運動感,,難免會對日常駕駛產(chǎn)生影響。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬Z4對于運動的定義比較準(zhǔn)確,!無論是外觀還是內(nèi)裝氛圍都體現(xiàn)很到位,,甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺;后驅(qū)的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,,因而賽道上它的表現(xiàn)也算如魚得水,;在不錯的駕駛感中,,表現(xiàn)平平的動力卻從中削弱了它的亮點,。

最新文章
加載中

寶馬Z4 2009款 sDrive30i鋒尚型

指導(dǎo)價:73.80萬
級別:跑車
發(fā)動機:3.0L 258馬力...
變速箱:6擋手自一體