雅皮們的新寵！測試進(jìn)口大眾CC 2.0TSI
環(huán)顧了一下四周,，我敢說整個車內(nèi)吸引人的地方絕對是它的運動化座椅。純黑色真皮表面鑲嵌白色縫合線顯得很有運動風(fēng)格,。猶如搓衣板一般的表面形狀讓人很期待坐上去到底是什么滋味,。
當(dāng)然，真正坐上去它絕對不會硌到你的屁股,，座椅的承托力度非常到位,，兩側(cè)的包裹不僅高而且影，完全一副賽車化的設(shè)定,，讓人一坐上去就自然會感到心跳加速,，所以說千萬不要小看座椅的用處，它可是駕駛樂趣的重要組成部分,。
有一點讓人略感費解的是,，盡管CC擁有一個大面積的天窗，卻只能向上翹起,，而不能向后開啟,，而且遮陽板只能靠手去拉動，坐在前排的人想完成這個動作并不是那么順手，多少讓人覺得有點尷尬,。
對于一款轎跑車來說,，擁有拉風(fēng)的外形和新引人的內(nèi)飾是最重要的（更重要的還有性能，這個是后話）,，而對空間方面不會有太高的要求,。不過客觀來講，這輛車即使裝下4位身高1.85米的人也完全不會感到局促,。
但也只能是4位,，因為這是一輛四座車，后排中間是杯架和儲物盒,。這樣倒是有一個好處,，那就是后面這兩個座椅也可以設(shè)計得很有運動氣息，而不必顧忌中間那個座椅的舒適程度,。
● 總結(jié)：
關(guān)于這輛車,，肯定有很多網(wǎng)友自始至終都在想這樣一個問題：它不就是輛換了殼、稍微變動一下內(nèi)飾的邁騰嗎,？其實嚴(yán)格意義上來講這么說也沒錯,，可是仔細(xì)想想，哪個廠家不是這樣呢,？招這樣的邏輯下去,，奧迪A5就是雙門A4，卡宴就是套著保時捷殼的途銳,，這種例子數(shù)不勝數(shù),。
所以，如果你把它當(dāng)做邁騰來看的話,，這輛車確實顯得有點無聊,，40萬的售價也有點不值得。但如果把它當(dāng)做獨立的產(chǎn)品去看待,，那么它個性化的外觀和精致的內(nèi)飾還是挺有吸引力的,。當(dāng)然，僅僅是個美麗的外殼當(dāng)然不夠,，性能才是關(guān)注的重點,，下一章節(jié)，我們將對此進(jìn)行詳解,。
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