雅皮們的新寵,！測試進口大眾CC 2.0TSI

孟慶嘉

2009年12月03日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

收藏 (0條) 舉報/糾錯

　　環(huán)顧了一下四周,，我敢說整個車內吸引人的地方絕對是它的運動化座椅,。純黑色真皮表面鑲嵌白色縫合線顯得很有運動風格。猶如搓衣板一般的表面形狀讓人很期待坐上去到底是什么滋味,。

　　當然,，真正坐上去它絕對不會硌到你的屁股，座椅的承托力度非常到位,，兩側的包裹不僅高而且影,，完全一副賽車化的設定，讓人一坐上去就自然會感到心跳加速,，所以說千萬不要小看座椅的用處,，它可是駕駛樂趣的重要組成部分。

　　有一點讓人略感費解的是,，盡管CC擁有一個大面積的天窗,，卻只能向上翹起，而不能向后開啟,，而且遮陽板只能靠手去拉動,，坐在前排的人想完成這個動作并不是那么順手，多少讓人覺得有點尷尬。

　　對于一款轎跑車來說,，擁有拉風的外形和新引人的內飾是最重要的（更重要的還有性能,，這個是后話），而對空間方面不會有太高的要求,。不過客觀來講,，這輛車即使裝下4位身高1.85米的人也完全不會感到局促。

　　但也只能是4位,，因為這是一輛四座車,，后排中間是杯架和儲物盒。這樣倒是有一個好處,，那就是后面這兩個座椅也可以設計得很有運動氣息,，而不必顧忌中間那個座椅的舒適程度。

● 總結：

　　關于這輛車,，肯定有很多網友自始至終都在想這樣一個問題：它不就是輛換了殼,、稍微變動一下內飾的邁騰嗎？其實嚴格意義上來講這么說也沒錯,，可是仔細想想,，哪個廠家不是這樣呢？招這樣的邏輯下去,，奧迪A5就是雙門A4,，卡宴就是套著保時捷殼的途銳，這種例子數不勝數,。

　　所以,，如果你把它當做邁騰來看的話，這輛車確實顯得有點無聊,，40萬的售價也有點不值得,。但如果把它當做獨立的產品去看待，那么它個性化的外觀和精致的內飾還是挺有吸引力的,。當然,，僅僅是個美麗的外殼當然不夠，性能才是關注的重點,，下一章節(jié)，我們將對此進行詳解,。

文章標簽： 4MOTION 四驅 tiptronic 運動

共7頁<

取消收藏

+1 贊

+1 踩

大眾CC 2010款 2.0TSI 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.80秒	39.30米	--升
測試文章：雅皮們的新寵,！測試進口大眾CC 2.0TSI
評測編輯-韓路：	有人會說不就是個邁騰換殼子么,？不過這個美麗的外形足以打動我。這是大眾最好看的外形,，沒有之一,。
評測編輯-王苦公：	四門轎跑真的是很成功的一種跨界方案，滿足了人們的視覺需求,，又有轎車般的實用性,。雖然CC開起來還是像轎車，但是駕駛它的時候的心情是完全不一樣的,。說這么多,，其實關鍵還是因為它太好看了，讓人不得不愛,。
評測編輯-孟慶嘉：	瀟灑且充滿智慧的視覺效果,，激情且富有內涵的駕駛感受，這就是我對大眾CC的整體簡評,。2.0T款并不是主打動力,，DCC與自動倒車功能才是其中的看點，同時優(yōu)良的操控底蘊也賦予車迷對CC的無盡向往,；我對它印象不錯,，但相信國產后降低了價格可以讓這種心動更強烈,！