雅皮們的新寵,！測試進口大眾CC 2.0TSI
環(huán)顧了一下四周，我敢說整個車內(nèi)吸引人的地方絕對是它的運動化座椅。純黑色真皮表面鑲嵌白色縫合線顯得很有運動風(fēng)格,。猶如搓衣板一般的表面形狀讓人很期待坐上去到底是什么滋味,。
當然，真正坐上去它絕對不會硌到你的屁股,，座椅的承托力度非常到位,，兩側(cè)的包裹不僅高而且影，完全一副賽車化的設(shè)定,，讓人一坐上去就自然會感到心跳加速，所以說千萬不要小看座椅的用處,，它可是駕駛樂趣的重要組成部分,。
有一點讓人略感費解的是，盡管CC擁有一個大面積的天窗,，卻只能向上翹起,，而不能向后開啟，而且遮陽板只能靠手去拉動,，坐在前排的人想完成這個動作并不是那么順手,，多少讓人覺得有點尷尬。
對于一款轎跑車來說,，擁有拉風(fēng)的外形和新引人的內(nèi)飾是最重要的（更重要的還有性能,，這個是后話），而對空間方面不會有太高的要求,。不過客觀來講,，這輛車即使裝下4位身高1.85米的人也完全不會感到局促。
但也只能是4位,，因為這是一輛四座車,，后排中間是杯架和儲物盒。這樣倒是有一個好處,，那就是后面這兩個座椅也可以設(shè)計得很有運動氣息,，而不必顧忌中間那個座椅的舒適程度。
● 總結(jié)：
關(guān)于這輛車,，肯定有很多網(wǎng)友自始至終都在想這樣一個問題：它不就是輛換了殼,、稍微變動一下內(nèi)飾的邁騰嗎？其實嚴格意義上來講這么說也沒錯,，可是仔細想想,，哪個廠家不是這樣呢？招這樣的邏輯下去,，奧迪A5就是雙門A4,，卡宴就是套著保時捷殼的途銳，這種例子數(shù)不勝數(shù)。
所以,，如果你把它當做邁騰來看的話,，這輛車確實顯得有點無聊，40萬的售價也有點不值得,。但如果把它當做獨立的產(chǎn)品去看待,，那么它個性化的外觀和精致的內(nèi)飾還是挺有吸引力的。當然,，僅僅是個美麗的外殼當然不夠,，性能才是關(guān)注的重點，下一章節(jié),，我們將對此進行詳解,。
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