越來越成熟！搶先測試比亞迪G3 1.5MT

孟慶嘉

2010年03月02日 07:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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●　比亞迪G3 2010款 1.5MT 尊雅型GS-i

車型圖片
基本參數(shù)	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
廠商指導(dǎo)價	8.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	比亞迪
級別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV
上市時間	2010.04
最大功率(kW)	78
最大扭矩(N·m)	134
發(fā)動機	1.5L 106馬力 L4
變速箱	5擋手動
長寬高(mm)	460017051490
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	11
實測100-0km/h制動(m)	43.3
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.3
實測油耗(L/100km)	7.3
整車質(zhì)保	兩年或6萬公里
車身	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
長度(mm)	4600
寬度(mm)	1705
高度(mm)	1490
軸距(mm)	2610
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿載最小離地間隙(mm)	170
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個)	4
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	-
后備廂容積(L)	440
整備質(zhì)量(kg)	1180
發(fā)動機	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
發(fā)動機型號	4G15S
排量(mL)	1468
排量(L)	1.5
進氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
壓縮比	10
配氣機構(gòu)	SOHC
缸徑(mm)	75.5
行程(mm)	82
最大馬力(Ps)	106
最大功率(kW)	78
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	134
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500
發(fā)動機特有技術(shù)	MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV
變速箱	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
擋位個數(shù)	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)
簡稱	5擋手動
底盤轉(zhuǎn)向	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
前制動器類型	盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	195/60 R15
后輪胎規(guī)格	195/60 R15
備胎規(guī)格	全尺寸

被動安全	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-
前排中間氣囊	-
后排安全帶式氣囊	-
后排座椅防下滑氣囊	-
后排中央安全氣囊	-
被動行人保護	-
缺氣保用輪胎	-
主動安全	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
ABS防抱死	●
制動力分配(EBD/CBC等)	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	-
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	-
ISOFIX兒童座椅接口	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)	-
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車記錄儀	-
道路救援呼叫	-
駕駛操控	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
發(fā)動機啟停技術(shù)	-
自動駐車	-
上坡輔助	-
陡坡緩降	-
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
中央差速器鎖止功能	-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)	-
駕駛硬件	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
前/后駐車雷達	前- / 后●
駕駛功能	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	-
導(dǎo)航路況信息顯示	-
并線輔助	-
車道保持輔助系統(tǒng)	-
道路交通標(biāo)識識別	-
夜視系統(tǒng)	-
自動泊車入位	-
外觀/防盜	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
電動擾流板	-
無框設(shè)計車門	-
電動后備廂	-
感應(yīng)后備廂	-
電動后備廂位置記憶	-
尾門玻璃獨立開啟	-
車頂行李架	-
發(fā)動機電子防盜	●
車內(nèi)中控鎖	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)	●
隱藏電動門把手	-
主動閉合式進氣格柵	-
電池預(yù)加熱	-
車外燈光	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
LED日間行車燈	-
自適應(yīng)遠近光	-
自動頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	-
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時關(guān)閉	-
天窗/玻璃	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
前/后電動車窗	前● / 后●
車窗防夾手功能	-
后風(fēng)擋遮陽簾	-
后排側(cè)隱私玻璃	-
后雨刷	-
可加熱噴水嘴	-
屏幕/系統(tǒng)	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
中控液晶屏分屏顯示	-
藍牙/車載電話	-
手勢控制	-
面部識別	-
車載電視	-
后排控制多媒體	-
智能化配置	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
車聯(lián)網(wǎng)	-
OTA升級	-
主動降噪	-
方向盤/內(nèi)后視鏡	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
多功能方向盤	●
方向盤換擋	-
方向盤加熱	-
方向盤記憶	-
全液晶儀表盤	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
電動可調(diào)踏板	-
車內(nèi)充電	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
220V/230V電源	-
行李廂12V電源接口	-
座椅配置	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
運動風(fēng)格座椅	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)	-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)	-
后排小桌板	-
第二排獨立座椅	-
后排座椅電動放倒	-
前/后中央扶手	前● / 后-
后排杯架	-
音響/車內(nèi)燈光	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	比亞迪G3 2010款 1.5L 手動尊雅型GS-i
后排獨立空調(diào)	-
后座出風(fēng)口	-
溫度分區(qū)控制	-
車載空氣凈化器	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置	-
負離子發(fā)生器	-
車內(nèi)香氛裝置	-
車載冰箱	-

文章標(biāo)簽：北京車展舒適家用自主 4G15

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評測編輯-梁�,。�	我想這款車的最大賣點就是CVT變速箱，不到8萬就能買輛自動擋的緊湊型車,，開起來也找不到什么明顯的缺點,，也就別要求太高了，當(dāng)然噪音小一點會更好,。
評測編輯-胡正暘：	G3是一款中性,、簡潔的車型，很適應(yīng)日常家庭的使用,。8萬多能買到CVT變速箱的三廂車,，對普通消費者來說還是頗有吸引力的。最好在細節(jié)上下下功夫,，比如做工,、噪音等環(huán)節(jié)。
評測編輯-羅浩：	自動擋給我們省了不少麻煩,，比亞迪G3的這臺CVT變速箱在多數(shù)時候都能很好的領(lǐng)會駕駛者的意圖,，只不過急加速的時候略顯猶豫，除此之外沒什么明顯缺點,，開起來挺順手,。

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評測編輯-韓路：	比亞迪在進步哦,，G3終于有遮陽板化妝鏡了,！除了噪音大了點，其他沒有太明顯的短板,，下一步建議比亞迪要開始脫離豐田外觀了,，要有自己風(fēng)格哦，我的建議,。
評測編輯-王苦公：	品質(zhì)和售價都提高了,，所以并不凸顯性價比。G3比起當(dāng)年的F3像樣多了，這也是個很煩人的問題,，F(xiàn)3靠低廉的售價打開了市場,，現(xiàn)在G3價格上去了，也讓人很難抉擇,。究竟是要品質(zhì)還是保價格,，這是個嚴重的問題。
評測編輯-孟慶嘉：	光看外形,，我就覺得G3要比F3強,，至少它稱不上完全的山寨；當(dāng)然我也不能說就喜歡,，即便取之了精髓,，G3還是有需要提高的設(shè)計眼光。價格升到9萬,，我看到了配置和細節(jié)的提升,，但比亞迪仍需要加強的就是對車本身的理解和對檔次的概念。

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