● 外型顛覆上代產(chǎn)品 沿襲新家族風(fēng)

　　歐菲萊斯是屬于那種看一眼就能永遠(yuǎn)記住的車(chē)型,，當(dāng)然這種記憶是好是壞,，完全憑借每個(gè)人不同的審美眼光來(lái)判斷。從產(chǎn)品定位上看,，K7是歐菲萊斯的全新?lián)Q代車(chē)型,。其外型已經(jīng)脫離了歐菲萊斯面向年長(zhǎng)客戶(hù)群的產(chǎn)品定位，時(shí)尚動(dòng)感的外型更適合年輕的用戶(hù)群體,。當(dāng)然,，內(nèi)飾和整車(chē)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也都已經(jīng)完全與歐菲萊斯區(qū)別開(kāi)來(lái)。

　　要想徹底替代掉歐菲萊斯,，車(chē)身尺寸也要徹底改變,。K7的軸距為2845mm，車(chē)身長(zhǎng)×寬×高分別為4965mm×1850mm×1475mm,，這些數(shù)據(jù)相比歐菲萊斯都有所改變,。單看車(chē)身參數(shù)，K7的整車(chē)大小可以看成是比君威略大比新君越稍小,，這樣說(shuō)也許會(huì)更直觀(guān)一些,。

　　剛剛過(guò)去的2009年是起亞產(chǎn)品更新?lián)Q代的一年。從福瑞迪,、進(jìn)口新索蘭托再到秀爾,，我們看到了起亞已確定了的家族特征，品牌車(chē)系的外型在設(shè)計(jì)上變得統(tǒng)一且年輕時(shí)尚,。K7也不例外的采用了家族式的中網(wǎng)設(shè)計(jì),，看上去比索蘭托的中網(wǎng)大了一圈,，但絕不是放大與縮小的關(guān)系。

『有兩款中網(wǎng)可以選擇』

　　K7的起亞標(biāo)示被移至了中網(wǎng)上方的引擎蓋上,，看上去像一個(gè)張開(kāi)的大嘴,，即使看實(shí)車(chē)還是讓我感覺(jué)空空的，像是缺少了些什么……如果采用多的鍍鉻飾條裝飾,，相對(duì)而言我也許更能接受,。韓方負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，進(jìn)口到中國(guó)的車(chē)型標(biāo)配鍍鉻的中網(wǎng),；黑色高光鍍鉻橫條將成為選裝配件,。

　　頭燈和尾燈加入了LED光源，類(lèi)似燈眉的LED示寬燈即使白天看上去也很靚麗,。不過(guò),，LED尾燈雖然看上去不錯(cuò)，但是有點(diǎn)奧迪的味道,。從K7車(chē)身正側(cè)面看上去的角度比較漂亮，可見(jiàn)修長(zhǎng)的車(chē)身和較為圓潤(rùn)的整車(chē)造型,，帶折角的高腰線(xiàn)劃過(guò)車(chē)身,，使其帶有些許的動(dòng)感氣勢(shì)。多線(xiàn)條刻畫(huà)和大量鍍鉻條的運(yùn)用,，是K7給我最直觀(guān)的外型感受,。

　　雖然本次試駕車(chē)型沒(méi)有配備黑色全景天窗，但未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的K7車(chē)型會(huì)把它作為全系標(biāo)配,。黑色的全景天窗從車(chē)外看上去效果很棒,，在首爾路上看到很多新索納塔的私家車(chē)也幾乎都配備了黑色全景天窗，看來(lái)韓國(guó)人也很喜歡這種天窗,。

外觀(guān)總結(jié)：

　　VG的整車(chē)設(shè)計(jì)出自前大眾首席設(shè)計(jì)師Peter Schreyer（彼得·希瑞爾）之手,，從2006年9月1日起他任起亞首席設(shè)計(jì)師，在同品牌不同級(jí)別的產(chǎn)品中采用統(tǒng)一家族式中網(wǎng)造型是他的設(shè)計(jì)特色之一,，這在一定程度上對(duì)于提升品牌會(huì)有幫助,。且不說(shuō)K7某些在細(xì)節(jié)之處是否看上去有點(diǎn)眼熟，單憑設(shè)計(jì)大氣帶有大量動(dòng)感元素的外型,，消費(fèi)者對(duì)它的接受度一定要比歐菲萊斯高很多,。