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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

徹底替掉歐菲萊斯,!搶先試駕韓國起亞K7

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進口國內(nèi)車型配置會相當(dāng)豐富

  本次試駕的韓版K7是2.4L的低配車,,配置相對簡單了一些,,車內(nèi)飾為全黑色。如果您不喜歡全黑內(nèi)飾,,未來進口到國內(nèi)還將會有棕色/米色,、黑色/白色兩種雙色內(nèi)飾,我個人比較偏好米色內(nèi)飾,。K7的中控臺設(shè)計比較新穎但算不上新意,,整個T區(qū)上方看上去有種懸浮的感,這種設(shè)計的好處是可以加裝車內(nèi)氛圍燈,,增添車內(nèi)的豪華感,。

汽車之家 進口起亞 起亞Cadenza 2011款 基本型

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  畢竟是低配車型,配置方面較為簡單,。但韓方負(fù)責(zé)人強調(diào)說,,進入中國市場的K7要比這款車的配置高很多,比如可加熱的方向盤,、電動調(diào)節(jié)帶電加熱的真皮座椅,、智能鑰匙、無鑰匙啟動、車道偏離警示系統(tǒng)(只有中國版車型配),、中央大尺寸GPS/DVD顯示屏,、可顯示倒車影像的內(nèi)后視鏡、車頂大尺寸氛圍燈,、定速巡航,、自動大燈以及大燈清洗等等。

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『高配車型中間有液晶顯示屏』

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『低配車型的儀表盤』

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『未來進口到國內(nèi)的車型有中央液晶顯示屏』

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  雖然本次試駕車型配置較低,,但從上段文字可以看見,,未來在中國市場上推出車型的配置要豐富很多,關(guān)于高端豪華的配置感受就放在之后的國內(nèi)試駕中體驗吧,。

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起亞K7車道偏離警示系統(tǒng)(LDWS)』

  值得一提的是車道偏離警示系統(tǒng)(LDWS)只有中國版車型才會裝配,,這項功能能提高駕駛者長途駕駛的安全性。在高速路況突然犯困的時候,,LDWS就顯示出價值了,。不過,系統(tǒng)提醒方式是通過聲音的,,音量大小是否能很好的提醒到駕駛者,,這次試駕未能體驗到,需要等中國版K7上市之后體驗了,。

向編輯李店斌提問
文章標(biāo)簽: 中型車試駕評測 K7;VG
共5頁<>
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  • 凱尊 2011款 2.4L 精英型 閱讀測試文章
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    9.01 40.87 --
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    評測編輯-孟慶嘉:

    2.4+6AT的動力總成,,2845mm的軸距,全景天窗+多功能人機互動系統(tǒng)以及帥氣的外觀都是凱尊的優(yōu)勢,,這就是韓系 車的特點,!動力部分緊追日系對手,配置豐富程度也不亞于德國車,,性價比尤為突出,!當(dāng)然,只要你對韓國品牌認(rèn)可的 話,,買它一點問題沒有,。

    評測編輯-梁巍:

    說實話對于韓國品牌的中高端車型我一直都沒太在意過,,似乎覺得他們在國內(nèi)市場一直都是平民化的路線,。不過試駕過凱尊之后,感覺還是超出了我的預(yù)期,,開起來非常舒服,,這也是大家公認(rèn)的有點,另外做工,、配置也不輸給同級別的競爭對手,,重要的是價格讓它有了很大優(yōu)勢。

    評測編輯-羅浩:

    這款車完全不是我的菜,,不過在一天的試駕之后還是讓我產(chǎn)生了好感,,因為它確實成功的打造了一個舒適的駕乘環(huán)境,在價格方面也具有很大的優(yōu)勢,,如果偏要抓住品牌形象問題不放,,那我也無話可說了。

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凱尊

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
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