國產(chǎn)也精彩測試上海大眾途觀2.0TSI

胡正暘

2010年05月14日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 前排中控臺體驗——空調(diào)出風口以多取勝

　　途觀在國產(chǎn)后用和高爾夫6相同的方向盤取代了Tiguan上的五代車型的方向盤樣式,，同時中控臺部分的空調(diào)控制區(qū)也有了相應的改變,，面板和旋鈕都是典型的六代風格,，再配合上前臉的進化整體給人一種換代的錯覺,。

　　方向盤上的左右快捷鍵大多比較好理解,，只有左下角的這個感人覺得有些奇怪,。其圖標看上去和中控臺屏幕右上角的語音指令按鍵式相同的,，但使用時才發(fā)現(xiàn)，方向盤上的這個按鍵只起到靜音的作用,，而不能像屏幕右上角的按鍵那樣激動語音指令,。

　　途觀的中控臺上有兩樣東西明顯多于一般車型，首先是空調(diào)出風口,，總共八個空調(diào)出風口是我們常見車型的兩倍,，不過這樣設計的確有好處,，乘客可以更加自主的控制風向，空調(diào)效果更加明顯,。而另一樣比較多的是卡槽,，中控臺上共有六個。不過我們感覺似乎有些多余,，畢竟開車時很少會同時用到這么多卡,。

　　擋把前的儲物槽很實用，剛好可以用來放置隨身的小件物品,。橡膠材質(zhì)的內(nèi)墊可以加大摩擦力,，防止物品在行車過程中滑動。只是視覺和觸覺上的檔次感還有所欠缺,，如果換成絨面材質(zhì)相信會讓人更有好感,。

文章標簽： SUV試駕評測性能測試

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評測編輯-盛元珺：	途觀1.4T車型的動力表現(xiàn)可以說是超越預期的,，日常市區(qū)駕駛絲毫沒有乏力的情況,，而且測試成績甚至還超越了1.8T+6AT車型。這或許是得益于DSG變速箱的功勞,。而在配置方面,，途觀目前1.4T只有兩款車型，整體表現(xiàn)屬于夠用,，但不豐盛的水平,。介于它即將換代，目前優(yōu)惠力度比較大,，如果你不趕時髦,，追求實惠的話，眼前的途觀1.4T還是值得考慮的
評測編輯-朱力神：	在即將換代之際推出的1.4T途觀雖然拉低了車系的售價,，但配置表現(xiàn)較為一般,。1.4T+6速雙離合的動力總成為其增色不少，操控則和老款保持了一致,，其空間表現(xiàn)在同級別中也有著一定的優(yōu)勢,。總的來說,，是一款非常符合家庭使用的城市SUV,，但必須使用95#汽油無異增加了一定的使用成本。
評測編輯-祁子鑫：	大眾的這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)依然讓人滿意,，平順性和效率都是同級別的領先者,。外觀和內(nèi)飾沒有變化，中規(guī)中矩也找不到太多毛病,。駕駛輕松,，但配置上表現(xiàn)比較簡譜，例如真皮方向盤等都缺席了,�,？傮w來說，這款車是讓途觀官方售價降到20萬區(qū)間以下,，同時提供自動擋的車型,，對于喜歡大眾車的人來說，這是個好選擇,。

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評測編輯-孟慶嘉：	車是不錯,，國產(chǎn)后加長了軸距，換裝了6代的內(nèi)飾元素,，同時價格也要更便宜些,，這就是眾人瘋狂訂購的原因！不過四驅(qū)的能力有限以及新樣式的前臉都沒有過人之處,，另外,，瘋狂的加價也讓人哭笑不得,。
評測編輯-梁巍：	測試進口Tiguan的時候我們已經(jīng)知道了它的能力,，一款綜合實力不錯的城市SUV,，而且國產(chǎn)之后尺寸更大了，動力更強了,，價格也相對更低了,，更符合國人對車的認知。也正因如此才出現(xiàn)了上市之前火爆預定的場面,，但隨后發(fā)生的事情大家都知道了,，實在讓人失望。
評測編輯-韓路：	對于城市用途來說途觀幾乎是目前同級中最強的,，因為它具備強大的動力,、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間。但對于長途戶外旅行來說途觀就不太合適了,，它嬌貴的發(fā)動機只能加97號汽油,，較硬的懸掛也不太適合長途行駛，而且四驅(qū)方面的表現(xiàn)也比較一般,。

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