●  日常行駛表現(xiàn)

　　既然是國(guó)產(chǎn)，那么勢(shì)必要針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求進(jìn)行一些調(diào)整，最明顯的區(qū)別莫過于懸掛系統(tǒng),。在國(guó)內(nèi)摸爬滾打多年,，上海大眾對(duì)消費(fèi)者的心理還是揣摩的比較透徹的，知道大部分人買車偏愛舒適多于運(yùn)動(dòng),，Tiguan上強(qiáng)硬的調(diào)校到了途觀這里進(jìn)行了變通,，在保證了不錯(cuò)支撐性的前提下，加入了更多舒適性的考慮,。

　　在日常駕駛當(dāng)中,，途觀的前半段油門響應(yīng)似乎不是那么積極，你慵懶它更慵懶,，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右便能維持60km/h的速度,，給你的感覺是整車非常敦實(shí)厚重，而增加30馬力動(dòng)力的效果似乎被增加的體重所拖累,，想象一下高高在上的坐姿以及靜謐的駕駛艙,，這時(shí)的你甚至想要打開定速巡航在環(huán)路上前進(jìn)。

　　雖然沒有雙離合的輔佐,，但是六速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn),。它對(duì)駕駛者的心意判斷的比較準(zhǔn)確，如果你覺得D擋下缺少了點(diǎn)激情,，完全可以稍稍深踩一些油門,，一旦進(jìn)入二分之一深度，變速箱便會(huì)用延遲到3200轉(zhuǎn)左右再升擋來(lái)迎合你的需求,。還嫌不夠嗎,？沒關(guān)系，加快腳下踏進(jìn)的速度,，積極降擋也不是什么難事,。不過整體看來(lái)，D擋下這臺(tái)變速箱還是以舒適為主,，在它的監(jiān)督,，或者說限制下，發(fā)動(dòng)機(jī)也被馴化的更溫柔了,。

　　難道200馬力動(dòng)力要對(duì)1705公斤體重俯首稱臣嗎,？當(dāng)然不是。大眾最近對(duì)S擋的參數(shù)設(shè)定一直相當(dāng)激進(jìn),，為了壓榨出更多的動(dòng)力,，甚至不反對(duì)把轉(zhuǎn)速指針拉到紅線區(qū)之后去。所以你在途觀身上也能看到呼嘯至6300轉(zhuǎn)再升擋的效果,，此時(shí)途觀已經(jīng)儼然變身成一頭沖出牢籠的猛獸,，相比邁騰那種突如其來(lái)的前竄,，在四驅(qū)系統(tǒng)及車重的限制下，途觀的提速顯得要緩和一些,，不過對(duì)于這么大的車身來(lái)說,，已經(jīng)足以讓你瞬間清醒了。

　　國(guó)產(chǎn)途觀更像是進(jìn)口Tiguan的長(zhǎng)兄,，這么比喻似乎把順序搞顛倒了,。但在幾天的測(cè)試中，它確實(shí)體現(xiàn)出了更成熟的一面,，或者說更符合國(guó)人審美標(biāo)準(zhǔn)的一面,。不過于活潑，在關(guān)鍵時(shí)刻能挺身而出,，除了對(duì)過輕的轉(zhuǎn)向力度頗有微詞,，駕駛層面的其他部分都能滿足我們絕大部分需求。