● 乘坐體驗(yàn)篇——后排可以媲美行政級中型車
途觀旗艦導(dǎo)航版的座椅材質(zhì)很顯檔次,是和高配昊銳相同的真皮與Alcantara相結(jié)合的材質(zhì)制成的。不過座椅造型并沒有太多亮點(diǎn)可言,,乘坐感覺的確很舒適,,但包裹性不足,無法給予駕駛者有力的側(cè)向支撐,。
一個(gè)有意思的設(shè)置是,,途觀前排兩個(gè)座椅的椅背角度可調(diào)范圍并不相同。副駕駛座椅椅背幾乎可以完全放倒,,而主駕駛的椅背只能放倒大約120°,,不過這樣也已經(jīng)足夠舒適了,用來讓長途駕駛的駕駛者中途小憩是沒有問題的,。
一般來說,,只有中型車以上級別的車型才有資格說坐在后排是一種享受,而途觀現(xiàn)在也有這樣的自信,。在加長80mm之后,,途觀的后排空間大幅提高,此外后排椅背的角度還可以進(jìn)行五段式調(diào)節(jié),,因此后排乘客可以享受到出色的乘坐舒展性和舒適性,。
『進(jìn)口Tiguan的小桌板(左)和扶手墊(右)都沒有出現(xiàn)在途觀上』
雖然途觀的后排座椅周邊配置已經(jīng)較為齊全,但和進(jìn)口Tiguan相比還是有些差距,。如果說小桌板的實(shí)用性不算太高,,那后排中央扶手上的真皮靠墊實(shí)在不應(yīng)該精簡掉,現(xiàn)在直接把手臂搭在硬塑材質(zhì)上的感覺可不太舒服,。
好評理由:
差評理由: