儲物裝載是強項搶先體驗鄭州日產NV200

張可

2010年06月17日 08:28 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內飾簡單也簡約零部件與日產部分車型共用

　　坐進車內，簡約又簡單的氣氛撲面而來,，之所以說其簡約是因為黑色和銀色的搭配看上去有幾分時尚的感覺,，整體布局簡約明了，沒有絲毫多余的點綴,；簡單,，則是面向功能，功能上沒有華而不實的配置,，實用至上,，簡單的配置能夠滿足日常的基本使用。

　　方向盤為普通的橡膠材質,，對于這樣一款車我們并沒有過多的要求,，方向盤握感我們欣然接受，粗細比較適中,，不過與轎車相比方向盤的角度略平,，駕駛者需要一定的適應，否則開車時手臂的姿勢拿捏不好肩膀會感到疲憊,。

　　不難發(fā)現(xiàn),，NV200內飾很多部件都與日產逍客等車型一樣，我們相信這樣的做法在控制成本上的成效是顯而易見的，同時不同級別車型零件的共享使得NV200內飾做工屬于上乘,，這歸功于較高級別車型內飾磨具的優(yōu)良加工精細度,。

　　打開車門，發(fā)現(xiàn)車門的沖壓方式還比較厚道,，不是通常所見到的窗框和車門拼接的制造方式,，車門整體性比較強。

　　音響的旋鈕和按鍵的做工沒有粗糙的感覺,，聲音旋鈕的旋轉阻尼比較適中,，按鍵的觸碰手感也比較緊致，沒有松垮綿軟的現(xiàn)象,。

　　有褒就有貶,，音響控制區(qū)下面的空調控制旋鈕的做工就有點隨意的,，旋轉時有松曠感,，分級調節(jié)的時候手感比較生硬，機械轉動感較強,，不太盡如人意,。

　　大燈高度調節(jié)在同等定位的同級別車中比較少見,，和電動后視鏡一樣為不同路況和不同駕駛員駕駛提供了方便。在轉向柱右側有一個后排空調的開關,，出風口位于第三排,，后排乘客還可以自己控制風量，這樣一來最后一排的乘客也不會感覺到壓抑憋悶,。

　　NV200全車都沒有點煙器,，圖中展示的是一個電源接口,；另外,，乘員想臨時補個妝有點兒困難,，前排兩個遮陽板都沒有化妝鏡,，也許廠家考慮到購車人群的類型吧，其實加塊鏡子的成本并不高,，這種低成本又能討人歡心的配置為什么不加呢,。

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文章標簽： MPV試駕評測深入體驗

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評測編輯-羅浩：	此次NV200換裝了和騏達相同的1.6L+CVT動力組合,，動力和燃油經濟性表現(xiàn)都令人滿意，略感遺憾的是舒適性和剎車性能仍然沒有進步,，和普通家用轎車相比略微遜色,。
評測編輯-梁巍：	這次NV200引入了CVT版本車型,，在形式舒適性上又給它加分不少,，實際感受以及油耗方面都非常不錯，從實用性角度來看這是款很好的產品,，唯一讓人不能接受的就是剎車成績一直沒有提升,，這點廠商需要重點關注一下。
評測編輯-胡正暘：	NV200一直是同級別里定位偏高,，比較講究格調的一款車,，這次測試的CVT版本彌補了之前沒有自動擋車型的遺憾，剎車性能還得提高提高,，另外個人認為定價的水分也應該擠擠,。

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評測編輯-梁�,。�	NV200是個以實用為主的車型,，靈活多變的空間組合能滿足用戶的各種需求，最重要的是它價格有足夠的吸引力,，而現(xiàn)在國內市場中像這種又能拉人儲物,，價格還很親民，同時外觀及駕駛感受都很有家用風格的產品確實不多,。
評測編輯-胡正暘：	貌似小面,，仔細看其實做得挺精致，定位獨特的一款車,，綜合了拉物件與拉人的雙重實力,。定價不低，這是它面前最大的檻,。
評測編輯-羅浩：	這款車不僅空間大,，而且由于和騏達以及驪威同平臺,，所以駕駛感受也很接近轎車，1.6L發(fā)動機動力比預想中好,，很適合城市使用,，只是鋼板彈簧還是有點硬，舒適性不如普通轎車,。

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