儲(chǔ)物裝載是強(qiáng)項(xiàng) 搶先體驗(yàn)鄭州日產(chǎn)NV200

張可

2010年06月17日 08:28 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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● 第二排乘坐及儲(chǔ)物空間

　　后排空間同樣出色,，頭部和腿部都不會(huì)有任何的局促感，從容慵懶的仰坐也沒(méi)有問(wèn)題,；體驗(yàn)的車型是7座,，所以第二排為三個(gè)座位，低配版本中有5座車型,。

　　座椅造型過(guò)于簡(jiǎn)單，雖然靠背角度可調(diào)但是平整的靠背難以和背部曲線完美貼合,，材質(zhì)同樣偏硬,；頭枕很緊，不知是不是新車的緣故,，升降頭枕都有點(diǎn)兒費(fèi)勁,。

　　第二排采用負(fù)壓通風(fēng)，車窗為外掀開(kāi)啟方式,，車窗面積也比較小,，有種飛機(jī)舷窗的感覺(jué)，而且第二排并沒(méi)有煙灰缸,，所以乘客就不要吸煙了,。

　　后排乘客手中的水瓶是絕對(duì)有處放的，前排椅背后面的小桌板,、主副駕駛中央和側(cè)門上的水杯槽都很實(shí)用,，而且對(duì)水瓶的固定作用都比較可靠，夏天來(lái)了勤喝水謹(jǐn)防中暑,。

　　另外小桌板下面還有兩個(gè)小型的掛鉤,，較輕的物品可以掛在上面，這種“死命”開(kāi)發(fā)儲(chǔ)物空間的想法值得肯定,。

　　第二排座椅可以4:6比例折疊,，同樣可以全部折起以擴(kuò)大面積，方法如同所示,，操作過(guò)程中并沒(méi)有費(fèi)腦子,，只是需要些力氣。

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文章標(biāo)簽： MPV試駕評(píng)測(cè) 深入體驗(yàn)

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評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	這次NV200引入了CVT版本車型,，在形式舒適性上又給它加分不少,，實(shí)際感受以及油耗方面都非常不錯(cuò)，從實(shí)用性角度來(lái)看這是款很好的產(chǎn)品,，唯一讓人不能接受的就是剎車成績(jī)一直沒(méi)有提升,，這點(diǎn)廠商需要重點(diǎn)關(guān)注一下。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	NV200一直是同級(jí)別里定位偏高,，比較講究格調(diào)的一款車,，這次測(cè)試的CVT版本彌補(bǔ)了之前沒(méi)有自動(dòng)擋車型的遺憾，剎車性能還得提高提高,，另外個(gè)人認(rèn)為定價(jià)的水分也應(yīng)該擠擠,。

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評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	NV200是個(gè)以實(shí)用為主的車型,，靈活多變的空間組合能滿足用戶的各種需求，最重要的是它價(jià)格有足夠的吸引力,，而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中像這種又能拉人儲(chǔ)物,，價(jià)格還很親民，同時(shí)外觀及駕駛感受都很有家用風(fēng)格的產(chǎn)品確實(shí)不多,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	貌似小面,，仔細(xì)看其實(shí)做得挺精致，定位獨(dú)特的一款車，綜合了拉物件與拉人的雙重實(shí)力,。定價(jià)不低,，這是它面前最大的檻。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	這款車不僅空間大,，而且由于和騏達(dá)以及驪威同平臺(tái),，所以駕駛感受也很接近轎車，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比預(yù)想中好,，很適合城市使用,，只是鋼板彈簧還是有點(diǎn)硬，舒適性不如普通轎車,。