鄭州日產(chǎn)NV200搭載的是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機（代號HR16）,，這也是目前東風日產(chǎn)很多車型都在使用的動力核心,，只不過它和騏達等車型不太一樣的是,，代號上少了“DE”說明發(fā)動機省去了連續(xù)可變氣門正時技術,。參數(shù)上,，它也和騏達的略有不同，扭矩方面較少3N.m,，達到150N.m,，功率增加3kW，達到83kW/5200rpm,！

　　1.6L發(fā)動機,，1355kg的車身，看上去有些不太輕松的組合實際上卻有著不太一樣的看法,，空載狀態(tài)下,，駕駛NV200幾乎感覺不到任何的疲憊，從1600rpm左右開始至2000rpm,，動力的輸出完全可以滿足日常所需,，而且加速時，該階段的過渡期并不算長,，雖說談不上出色,，但足夠可以用游刃有余來形容。

　　5速手動變速箱據(jù)說源于雷諾,，目前還是以進口方式進行裝配,；行程適中，擋位比較清晰并且伴隨一些吸入感,，在這方面NV200基本不會讓駕駛者有任何憂慮,，只不過由于是未出磨合期的新車，因此擋位的一點點生澀也是可以理解的,。

　　在行車電腦里,，NV200可以設置換擋提示功能，方法和方式都很簡單——進入菜單,，選中轉(zhuǎn)速設置,，任意調(diào)節(jié)一個數(shù)值，之后在行車過程中,，每當轉(zhuǎn)速達到預設值時,，儀表盤中的顯示屏都會出現(xiàn)一個擋把的圖標，提醒你該換擋了。

　　NV200出自日產(chǎn)的B平臺,，和驪威一樣,，前置前驅(qū)，完全獨立的支柱式前懸掛以及簡單而緊湊的后懸掛,，不同的是,，NV200的后懸架更偏向載貨，板簧式的結(jié)構(gòu)與微面車型屬于同一類型,，因此載物能力更好,，而舒適性則不是重點。日常駕駛中,，你是感覺不大出來懸掛不同所帶來的明顯區(qū)別,，只有當車輛通過減速帶，尾部開始出現(xiàn)彈跳時才會理解到它的特性,。

　　很多人可能有疑問,，一個大身材的家伙會不會開起來很笨拙呢？初次見面時我確實是這樣想的,，但出乎意料的是,，NV200對駕駛員的理解或是說照顧是很講究的，方向盤特別輕盈,，而且不會感覺一點松垮,！就像駕駛一輛轎車似的；而踏板的設定也同樣如此,，總之,，柔和好控制；總之,，它可不像你想象中那樣的粗獷,，笨拙，明顯的日系轎車風格是最接近NV200的駕駛風格,。

總結(jié)：

　　實用至上的NV200在儲物空間上的確做的相當出色,，時尚前衛(wèi)的外形設計很容易打動消費者的心；廠商希望NV200能成為微客車主的升級產(chǎn)品,，沒錯,，微客太小金杯太老，也該換代了,，NV200是個不錯的折中選擇,，而且開出去也滿足了部分人對外觀審美的追求，不高的售價還是比較有競爭力的,。（圖/文/攝 汽車之家 張可 孟慶嘉 助理：汽車之家 孫濤）

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預計售價8-12萬 鄭州日產(chǎn)NV200樣車到店
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