鄭州日產(chǎn)NV200搭載的是一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（代號(hào)HR16）,，這也是目前東風(fēng)日產(chǎn)很多車(chē)型都在使用的動(dòng)力核心,，只不過(guò)它和騏達(dá)等車(chē)型不太一樣的是,，代號(hào)上少了“DE”說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)省去了連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。參數(shù)上,，它也和騏達(dá)的略有不同,，扭矩方面較少3N.m，達(dá)到150N.m,，功率增加3kW,，達(dá)到83kW/5200rpm！

　　1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),，1355kg的車(chē)身,，看上去有些不太輕松的組合實(shí)際上卻有著不太一樣的看法,，空載狀態(tài)下，駕駛NV200幾乎感覺(jué)不到任何的疲憊,，從1600rpm左右開(kāi)始至2000rpm,，動(dòng)力的輸出完全可以滿足日常所需，而且加速時(shí),，該階段的過(guò)渡期并不算長(zhǎng),，雖說(shuō)談不上出色，但足夠可以用游刃有余來(lái)形容,。

　　5速手動(dòng)變速箱據(jù)說(shuō)源于雷諾,，目前還是以進(jìn)口方式進(jìn)行裝配；行程適中,，擋位比較清晰并且伴隨一些吸入感,，在這方面NV200基本不會(huì)讓駕駛者有任何憂慮，只不過(guò)由于是未出磨合期的新車(chē),，因此擋位的一點(diǎn)點(diǎn)生澀也是可以理解的,。

　　在行車(chē)電腦里，NV200可以設(shè)置換擋提示功能,，方法和方式都很簡(jiǎn)單——進(jìn)入菜單,，選中轉(zhuǎn)速設(shè)置，任意調(diào)節(jié)一個(gè)數(shù)值,，之后在行車(chē)過(guò)程中,，每當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，儀表盤(pán)中的顯示屏都會(huì)出現(xiàn)一個(gè)擋把的圖標(biāo),，提醒你該換擋了,。

　　NV200出自日產(chǎn)的B平臺(tái)，和驪威一樣,，前置前驅(qū),，完全獨(dú)立的支柱式前懸掛以及簡(jiǎn)單而緊湊的后懸掛，不同的是,，NV200的后懸架更偏向載貨,，板簧式的結(jié)構(gòu)與微面車(chē)型屬于同一類(lèi)型，因此載物能力更好,，而舒適性則不是重點(diǎn),。日常駕駛中，你是感覺(jué)不大出來(lái)懸掛不同所帶來(lái)的明顯區(qū)別,，只有當(dāng)車(chē)輛通過(guò)減速帶,，尾部開(kāi)始出現(xiàn)彈跳時(shí)才會(huì)理解到它的特性。

　　很多人可能有疑問(wèn),，一個(gè)大身材的家伙會(huì)不會(huì)開(kāi)起來(lái)很笨拙呢,？初次見(jiàn)面時(shí)我確實(shí)是這樣想的,，但出乎意料的是，NV200對(duì)駕駛員的理解或是說(shuō)照顧是很講究的,，方向盤(pán)特別輕盈,，而且不會(huì)感覺(jué)一點(diǎn)松垮！就像駕駛一輛轎車(chē)似的,；而踏板的設(shè)定也同樣如此,，總之，柔和好控制,；總之,，它可不像你想象中那樣的粗獷，笨拙,，明顯的日系轎車(chē)風(fēng)格是最接近NV200的駕駛風(fēng)格,。

總結(jié)：

　　實(shí)用至上的NV200在儲(chǔ)物空間上的確做的相當(dāng)出色，時(shí)尚前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)很容易打動(dòng)消費(fèi)者的心,；廠商希望NV200能成為微客車(chē)主的升級(jí)產(chǎn)品,，沒(méi)錯(cuò)，微客太小金杯太老,，也該換代了,，NV200是個(gè)不錯(cuò)的折中選擇，而且開(kāi)出去也滿足了部分人對(duì)外觀審美的追求,，不高的售價(jià)還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的,。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 張可 孟慶嘉 助理：汽車(chē)之家 孫濤）

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實(shí)拍日產(chǎn)NV200展車(chē) 6.18日上市公布價(jià)格
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