看完了前兩頁(yè)關(guān)于外觀,、內(nèi)飾和空間的介紹，本頁(yè)中我們?cè)賮?lái)看看科帕奇3.2L車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)與駕駛感受,。關(guān)于這車(chē),，我們雖然已經(jīng)做過(guò)詳盡的測(cè)試，但當(dāng)時(shí)它的車(chē)價(jià)為37萬(wàn)余元,，而今天它卻只賣(mài)27萬(wàn)余元,，差了近10萬(wàn)元。同樣的動(dòng)力,，不一樣的價(jià)格,，也讓我們產(chǎn)生了不一樣的感受。

　　科帕奇車(chē)型使用的是通用集團(tuán)的High Feature發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最早在2004年裝備在CTS車(chē)型上,，在澳大利亞這款發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為Alloytec系列。我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">別克新君越,、別克榮御,、別克林蔭大道、別克昂科雷,、凱迪拉克SRX,、SLS賽威,、雪佛蘭Camaro卡瑪洛（大黃蜂）等車(chē)上均能找到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的身影。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5速手自一臺(tái)變速箱,，從汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)測(cè)試成績(jī)來(lái)看,，科帕奇從靜止加速到100km/h用時(shí)10.3秒，從結(jié)果來(lái)看,，一臺(tái)1.8噸重的SUV車(chē)型用10秒左右的時(shí)間達(dá)到時(shí)速100公里,，日常使用完全夠用了。但考慮到它3.2的排量,，這個(gè)成績(jī)比較一般,。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)在平時(shí)的表現(xiàn)如何，編者本次在成都通往都江堰的高速公路上,、青城山的綿延山路上進(jìn)行了路程為100公里左右試駕,，下面就為大家來(lái)談?wù)劊�該�?chē)在不同路況下的駕駛感受,。

　　在高速公路和上山的爬坡路上,，科帕奇搭在的3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)非常明顯。在以120公里/每小時(shí)的速度巡航時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在2000-2500轉(zhuǎn)/每分鐘的范圍之間,。此時(shí)車(chē)內(nèi)比較安靜，能聽(tīng)到的噪音大部分是風(fēng)噪和胎噪,，而發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音非常小,。在上山坡時(shí)，大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性發(fā)揮的更為出色,，跑起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力,。動(dòng)力儲(chǔ)備充足，加速感覺(jué)持續(xù)有有力,。

　　關(guān)于動(dòng)力,，很多人會(huì)說(shuō)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)加渦輪增壓同樣可以獲得強(qiáng)勁的加速感,，那種感覺(jué)甚至比這些大排量六缸車(chē)更帶勁,。關(guān)于這點(diǎn)，說(shuō)的一點(diǎn)都不假,，但加速時(shí)的那種從容,、平順的感覺(jué)就差了很多。而在爬山或上坡時(shí),，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)感覺(jué)動(dòng)力介入不夠直接,，不夠連續(xù)。在不斷收放油門(mén)的過(guò)程中,，能明顯的感覺(jué)到渦輪介入不不介入時(shí)截然不同的效果,。

　　而大排量直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（2.5L或以上排量）,，這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然可以提供不錯(cuò)的低速扭矩輸出，爬坡,、超車(chē)都沒(méi)有什么問(wèn)題,，但高速巡航時(shí)的平順性與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)的抑制和大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比,，還是有一定的差距,。關(guān)于四驅(qū)系統(tǒng)，編者本次試駕過(guò)程中,，編者沒(méi)有體驗(yàn)到,，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊我的同事黃正橋?qū)懙摹?A href="http://zphnet8.com/drive/201003/98090.html" target="_blank">玩轉(zhuǎn)四驅(qū)（4）雪佛蘭科帕奇四驅(qū)講解”一文，里面有詳細(xì)的介紹,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　同樣的科帕奇,，同樣的3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但不一樣的價(jià)格,。編輯對(duì)它有了別樣的感覺(jué),。說(shuō)實(shí)話，原來(lái)37萬(wàn)余元的價(jià)格買(mǎi)這臺(tái)3.2L V6的科帕奇并沒(méi)有太多的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),，畢竟那個(gè)價(jià)格你可以買(mǎi)到三菱帕杰羅,、起亞霸銳、現(xiàn)代維拉克斯,、豐田漢蘭達(dá)3.5L這些排量更大、尺寸也更大的SUV車(chē)型,。

　　而現(xiàn)如今,，便宜了10萬(wàn)元的科帕奇面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則完全不一樣了。在30萬(wàn)元以下的SUV車(chē)型中,，科帕奇原裝進(jìn)口的身份,、7人座的大空間和3.2LV6的大排量，都是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們所不具備的特征,，這幾點(diǎn)如果分開(kāi)找那么一點(diǎn)都不難,，現(xiàn)代新勝達(dá)可以滿足您7座的需求但沒(méi)有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，道奇酷威雖然擁有寬敞的空間,，7座的設(shè)置,，但沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型中,，如果把各項(xiàng)特點(diǎn)分開(kāi)來(lái)看,，科帕奇并沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)。論空間,，道奇酷威,、豐田漢蘭達(dá)更大,、論配置，現(xiàn)代新勝達(dá),、起亞索蘭托更豐富,、論越野，日產(chǎn)奇駿,、科雷傲更強(qiáng)……,。但如果綜合來(lái)看，科帕奇的優(yōu)勢(shì)似乎一下子體現(xiàn)了出來(lái),，這也許就是科帕奇3.2L車(chē)型的魅力吧,。（文/汽車(chē)之家 盛元珺）

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