[汽車之家 試駕]  說到雪佛蘭科帕奇,，相比大家對它都已經(jīng)不再陌生了。它是目前雪佛蘭品牌在華銷售的唯一一款SUV車型,，前不久隨著2010款科帕奇車型的推出,，其頂配3.2L排量的車型降價(jià)幅度接近10萬元，從原來37萬多元的價(jià)格一下子降到了27.58萬元,。這個(gè)價(jià)格對于一款原裝進(jìn)口的7座六缸SUV而言算是非常有性價(jià)比的,。而僅僅在降價(jià)后的一個(gè)月內(nèi)，科帕奇車型的單月銷量就突破了1000臺大關(guān),，對它也算是一個(gè)不錯(cuò)的成績,。今天，我們再度試駕了科帕奇3.2L車型,，雖然車和原來沒有太多變化,，但全新的價(jià)格卻給我們帶來了不一樣的感受。

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　　首先,，從外觀上看科帕奇在20萬元級別的SUV市場中算是大個(gè)子了。車身尺寸比本田CR-V,、豐田RAV4等車略大一些,，且造型更為陽剛。而相比于日產(chǎn)奇駿,、雷諾科雷傲,、吉普指南者之流,，科帕奇的造型更和諧，更符合大眾審美,。

　　介于科帕奇車型已經(jīng)寫了很多相關(guān)的實(shí)拍,、靜態(tài)評測和專業(yè)評測類的文章，因此,，編者就不對該車的外觀和內(nèi)飾再過多的講解,，僅對該車的亮點(diǎn)部分進(jìn)行介紹。

　　大燈清洗,、車身側(cè)面腳踏板和大尺寸的輪轂,，對于一臺SUV車型而言這些似乎都是必須的東西，但在20萬元級別的SUV車型中,，則不是這么回事,。這三樣?xùn)|西在很多同價(jià)位的車型中需要到中高配以上車型才會裝備，而在科帕奇身上,，這些都是全系標(biāo)配,，還是比較不錯(cuò)的，至少在面子上是給足了,。

　　科帕奇的后尾門是該車的一大亮點(diǎn),。可獨(dú)立開啟的后玻璃,，能給駕乘者在車輛停放在狹小停車位時(shí)拿取后備箱中的小件行李,，提供了大大的方便。對于一臺城市SUV車型而言,，這樣的設(shè)計(jì)算是一個(gè)不錯(cuò)選擇,。雖然豐田RAV4那樣側(cè)開式的尾門使用起來，比這個(gè)樣開揚(yáng)式尾門用起來更省力,，但開啟時(shí)需要較大的空間,，是一個(gè)比較現(xiàn)實(shí)問題。 

　　科帕奇3.2L車型與2.4L車型在外觀上僅有的區(qū)別就是車尾“LTZ”這三個(gè)字母,，或者說就是一個(gè)字母“Z”,。除此之外，銀色車頂行李架,、18寸大輪轂,、雙排氣管等都是標(biāo)準(zhǔn)配置。對于買入門級車型的朋友來說,，會覺得很不錯(cuò),。但如果對于購買3.2L排量的朋友，這個(gè)“Z”的區(qū)別,，或許有點(diǎn)太低調(diào)了,。如果能加上“3.2或V6”的字樣,，應(yīng)該會更好些。