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多拉還能快跑 測試Passat旅行版2.0T

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駛向目的地 小羅對新車的初感

  一路上小羅駕駛著女友的新車,出于職業(yè)的緣故不自覺的開始感受車輛的駕駛感覺,,并做出了自己的評價,。

汽車之家 大眾(進(jìn)口) PASSAT 2011款 2.0T旅行版 豪華型

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  坐進(jìn)車內(nèi)對座椅的舒適性比較滿意,各項包裹支撐都比較到位,,主駕駛帶有座椅按摩,,長途行駛時可以緩解一定更多疲勞。PASSAT旅行版帶有GPS導(dǎo)航,,輸入好目的地后系統(tǒng)將按照半徑逐級擴(kuò)大的方法進(jìn)行搜索,,駕駛者可預(yù)計與目的地距離以調(diào)整關(guān)鍵字;儀表盤上的小液晶屏在行駛時會顯示下次轉(zhuǎn)向的方向,。此次郊游的目的地是“巖家”小院,。

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  途中車隊首先到一個小型超市再次購物,后備廂的優(yōu)勢也在此體現(xiàn),,姐夫不屑的眼神告訴我們:我們開旅行版就為了能裝,!車隊繼續(xù)行駛成功抵達(dá)目的地,男士們當(dāng)然是最好的搬運工,,一趟趟的輪番運輸后物品終于搬運完畢,,有人已經(jīng)樂的不得了了。

汽車之家

  老少爺們兒們在大院子內(nèi)自娛自樂,,雖然毽子滿天飛,,但是實力真的是一般,最常見的動作就是彎腰撿毽,,然后周而復(fù)始,;于是小羅和姐姐等四人決定出去走走。

文章標(biāo)簽: 旅行版 2.0T DSG
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文章導(dǎo)航
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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.50 39.30 --
    測試文章:多拉還能快跑 測試Passat旅行版2.0T
    評測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個高分,,我承認(rèn)自己喜歡這類車!要型有型,,要空間有空間,,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,而不是像城市SUV那樣高高在上,,因此從駕駛到實用性,,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說到Passat旅行版,,我想除了貴點之外,,其他的也沒什么可挑的了。

    評測編輯-梁�,。�

    曾經(jīng)見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,不過我倒是很喜歡旅行版,,實用性比轎車勝出一籌,,而其他方面又不會受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,,開起來和邁騰感覺沒什么不同,,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了。

    評測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性,、舒適性和空間實用性,其實它不僅適用于長途旅行,日常家用也是非常合適的,,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,,另外進(jìn)口車較貴的價格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.30 42.90 --
    測試文章:脫下西裝換個型,!測試大眾R36 Variant
    評測編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,,尤其是剎車性能,除了這點之外,,這個車絕對是有品的人士實用第一選擇,,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實用。要不是性能的缺憾,,可以給10分,。

    評測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,但確實很實用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了,。當(dāng)然尾箱并不是它的重點,,更重要的東西在發(fā)動機(jī)倉里——VR6發(fā)動機(jī),。動力性和實用性都不用說,,樣子還很低調(diào)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    用“個性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,,對于它來說,,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在!再加上不俗的性能,,R36得10分那是毋庸置疑的了,,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型

指導(dǎo)價:37.15萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.0T 211馬力...
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Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型PK
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