◆ 加速測(cè)試:
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)想讓前輪突破抓地并不是什么難事,但由于DSG變速箱的電子保護(hù),,限制了起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,所以在最初的一兩秒鐘動(dòng)力似乎沒有充分的爆發(fā)出來,這在一定程度上影響了加速成績(jī),,但7.5秒的成績(jī)已經(jīng)足以令人滿意了,。
◆ 剎車測(cè)試:
偏向舒適性的懸掛在全力剎車時(shí)出現(xiàn)明顯前傾,姿態(tài)不算好看,,不過最終成績(jī)倒是非常出色,,39.3米的成績(jī)比之前測(cè)試過的國(guó)產(chǎn)邁騰略好一些,并且沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,。
● 總結(jié):
從此之后,旅行版家族又多了一個(gè)選擇,,對(duì)于那些認(rèn)為大眾R36 Variant有些貴的消費(fèi)者來說,,2.0T前驅(qū)版本無疑是最好的替代方案。它具備比國(guó)產(chǎn)邁騰更新造型的內(nèi)飾,、更豐富的配置,、更靈活的空間實(shí)用性以及和三廂版基本持平的加速能力,作為進(jìn)口車來說多花幾萬塊錢似乎也是有充足理由的,。
我們幾乎對(duì)所有旅行版車型都給予肯定的評(píng)價(jià),,可事實(shí)上它們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量并不容樂觀。誰都知道旅行版更適合家用,,就是不肯為多出來的后備箱買單,,這其中有價(jià)格的因素,也有消費(fèi)觀念的影響,。至于這款旅行版車型未來的銷量如何以及是否會(huì)國(guó)產(chǎn),,我們會(huì)一直關(guān)注。(體驗(yàn)/汽車之家 張可 測(cè)試/汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 張可)
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