多拉還能快跑測試Passat旅行版2.0T

羅浩

2010年09月13日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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◆ 加速測試：

　　2.0T發(fā)動機想讓前輪突破抓地并不是什么難事,，但由于DSG變速箱的電子保護，限制了起步時的發(fā)動機轉速,，所以在最初的一兩秒鐘動力似乎沒有充分的爆發(fā)出來,，這在一定程度上影響了加速成績，但7.5秒的成績已經足以令人滿意了,。

◆ 剎車測試：

　　偏向舒適性的懸掛在全力剎車時出現明顯前傾,，姿態(tài)不算好看，不過最終成績倒是非常出色,，39.3米的成績比之前測試過的國產邁騰略好一些,，并且沒有出現熱衰減現象。

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● 總結：

　　從此之后,，旅行版家族又多了一個選擇，對于那些認為大眾R36 Variant有些貴的消費者來說,，2.0T前驅版本無疑是最好的替代方案,。它具備比國產邁騰更新造型的內飾、更豐富的配置,、更靈活的空間實用性以及和三廂版基本持平的加速能力,，作為進口車來說多花幾萬塊錢似乎也是有充足理由的。

　　我們幾乎對所有旅行版車型都給予肯定的評價,，可事實上它們在國內市場的銷量并不容樂觀,。誰都知道旅行版更適合家用，就是不肯為多出來的后備箱買單,，這其中有價格的因素,，也有消費觀念的影響。至于這款旅行版車型未來的銷量如何以及是否會國產,，我們會一直關注,。（體驗/汽車之家張可測試/汽車之家羅浩攝影/汽車之家張可）

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換一種生活態(tài)度實拍PASSAT旅行版高配
//zphnet8.com/advice/201007/130169.html

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脫下西裝換個型！測試大眾R36 Variant
http://zphnet8.com/drive/200906/62752.html

文章標簽：旅行版 2.0T DSG

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.50秒	39.30米	--升
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評測編輯-孟慶嘉：	看到旅行版就想給個高分，我承認自己喜歡這類車,！要型有型,，要空間有空間，最主要的它仍就是一輛純粹的轎車,，而不是像城市SUV那樣高高在上,，因此從駕駛到實用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下,。說到Passat旅行版,，我想除了貴點之外，其他的也沒什么可挑的了,。
評測編輯-梁�,。�	曾經見識過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面，而國內似乎這類車型還不流行,，不過我倒是很喜歡旅行版,，實用性比轎車勝出一籌，而其他方面又不會受太大影響,，就像今天的Passat 2.0T旅行版,，開起來和邁騰感覺沒什么不同，唯一的區(qū)別就是你現在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。
評測編輯-羅浩：	Passat旅行版2.0T車型兼顧動力性,、舒適性和空間實用性，其實它不僅適用于長途旅行,，日常家用也是非常合適的,，只可惜在中國，旅行版向來是叫好不叫座的角色，另外進口車較貴的價格也限制了它的普及,。

Passat 2008款 R36 旅行版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.30秒	42.90米	--升
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評測編輯-韓路：	性能讓人很遺憾，尤其是剎車性能,，除了這點之外,，這個車絕對是有品的人士實用第一選擇，相當的低調+身份+實用,。要不是性能的缺憾,，可以給10分。
評測編輯-王苦公：	國內不流行,，但確實很實用的旅行版邁騰以進口的身份出現了,。當然尾箱并不是它的重點，更重要的東西在發(fā)動機倉里——VR6發(fā)動機,。動力性和實用性都不用說,，樣子還很低調。
評測編輯-孟慶嘉：	用“個性”形容R36都已經不準確了,，對于它來說,，或許只有極為重品味的大眾粉絲才會看到其魅力所在！再加上不俗的性能,，R36得10分那是毋庸置疑的了,，只可惜R36 Variant（旅行版）在剎車測試上表現的太一般了。

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