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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 專業(yè)評(píng)測 正文

多拉還能快跑 測試Passat旅行版2.0T

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◆ 加速測試:

  2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)想讓前輪突破抓地并不是什么難事,但由于DSG變速箱的電子保護(hù),,限制了起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,,所以在最初的一兩秒鐘動(dòng)力似乎沒有充分的爆發(fā)出來,這在一定程度上影響了加速成績,,但7.5秒的成績已經(jīng)足以令人滿意了,。

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◆ 剎車測試:

  偏向舒適性的懸掛在全力剎車時(shí)出現(xiàn)明顯前傾,姿態(tài)不算好看,,不過最終成績倒是非常出色,,39.3米的成績比之前測試過的國產(chǎn)邁騰略好一些,并且沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,。

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總結(jié):

  從此之后,,旅行版家族又多了一個(gè)選擇,對(duì)于那些認(rèn)為大眾R36 Variant有些貴的消費(fèi)者來說,,2.0T前驅(qū)版本無疑是最好的替代方案,。它具備比國產(chǎn)邁騰更新造型的內(nèi)飾、更豐富的配置,、更靈活的空間實(shí)用性以及和三廂版基本持平的加速能力,作為進(jìn)口車來說多花幾萬塊錢似乎也是有充足理由的,。

  我們幾乎對(duì)所有旅行版車型都給予肯定的評(píng)價(jià),,可事實(shí)上它們?cè)趪鴥?nèi)市場的銷量并不容樂觀。誰都知道旅行版更適合家用,,就是不肯為多出來的后備箱買單,,這其中有價(jià)格的因素,也有消費(fèi)觀念的影響,。至于這款旅行版車型未來的銷量如何以及是否會(huì)國產(chǎn),,我們會(huì)一直關(guān)注。(體驗(yàn)/汽車之家 張可 測試/汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 張可)


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文章標(biāo)簽: 旅行版 2.0T DSG
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    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類車,!要型有型,,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車,,而不是像城市SUV那樣高高在上,,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下,。說到Passat旅行版,,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒什么可挑的了,。

    評(píng)測編輯-梁�,。�

    曾經(jīng)見識(shí)過歐洲國家熱衷于旅行版車型的場面,而國內(nèi)似乎這類車型還不流行,,不過我倒是很喜歡旅行版,,實(shí)用性比轎車勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,,就像今天的Passat 2.0T旅行版,,開起來和邁騰感覺沒什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺了,。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車型兼顧動(dòng)力性,、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長途旅行,,日常家用也是非常合適的,,只可惜在中國,旅行版向來是叫好不叫座的角色,,另外進(jìn)口車較貴的價(jià)格也限制了它的普及,。

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    評(píng)測編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,,尤其是剎車性能,,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用,。要不是性能的缺憾,可以給10分,。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    國內(nèi)不流行,,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),,更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī),。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說,,樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,,對(duì)于它來說,,或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,,R36得10分那是毋庸置疑的了,,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車測試上表現(xiàn)的太一般了。

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