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性格平易近人 測試東風日產(chǎn)瑪馳1.5AT

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中控部分觸感 設計樸實觸感緊致 行車電腦有情趣

  前面說過了外觀,,瑪馳外觀的設計不激進,反而稍顯平庸,,而給我的感覺確實復古,,給我同事的感覺有些愣。坦白的說,,外觀的設計很大程度上受到感性認識的干擾,,所以是個仁者見仁智者見智的事,在外觀好壞的評定上只能是英雄所見不同,,下面我們走進車內(nèi),,更客觀的來感受瑪馳。

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  我們慣性的從中控臺開始介紹,,飽滿圓潤是瑪馳內(nèi)飾的整體方格,,中控臺上我們能看到的大多部件都設計成圓形,尤其是副駕駛前面的部分,,為了保持整體的統(tǒng)一,,該部分采用了飽滿的凸起設計。簡潔明快的中控沒有什么大的亮點,,圖中金黃色的貼紙同樣為經(jīng)銷商行為,,并非原車所帶。為了控制成本,,內(nèi)飾部分均為硬質(zhì)材料,,自然不會有什么檔次可言,不過好在裝配工藝還比價到位,,目測比較緊致,。

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  瑪馳方向盤可進行高低調(diào)節(jié),方向盤的尺度適中,,由于設計了合手的凸起,,所以握感比較不錯,但是由于塑膠材質(zhì)的紋理偏細,,所以在出汗時難免手會打滑,。我們所拿到的測試車為次頂配車型,并沒有多功能方向盤,,只有最頂配車型方向盤才集成多功能按鍵,。

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  透過三輻方向盤,,我們即可看到瑪馳的儀表盤,儀表盤的設計并沒有什么值得概述的,,行車電腦倒是個亮點�,,旕Y的行車電腦比較有意思,包含了我們常見的油耗,、溫度,、保養(yǎng)信息,這些都是方便駕駛員時刻了解車輛情況的信息,;除此之外,,行車電腦還可記錄兩個生日和兩個紀念日,相信很多瑪馳的消費者都是年輕的小兩口,,或許這些紀念日對于他們的意義更為重大,,算是兩人之間的一個情感的調(diào)劑。

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  視線順著中控臺橫移,,圓形的空調(diào)出風口可以360度自由轉(zhuǎn)動,,很是便利。音響和空調(diào)控制按鍵和旋鈕做工雖樸素,,但使用時手感緊致,,沒有松垮的感覺�,?照{(diào)內(nèi)外循環(huán)切換為傳統(tǒng)的機械撥桿,,使用起來沒有任何的不便,只是我們腦子里主觀的認為這樣的設計略顯原始罷了,,其實絕無大礙,。

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  現(xiàn)在很多車都已經(jīng)不在配備點煙器,瑪馳也在這個行列之中,。在中控臺副駕駛腳下帶有一個逆變電源的接口,,可以方便在車上使用一些小型的電器,而且接口的位置安排的比較合理,,電源和充電設備可以放在副駕駛腳下,。

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  最后聊幾句車門,前面說過了,,內(nèi)飾部分絕大部分都為硬質(zhì)材料,,在門板上小臂經(jīng)常碰觸到的地方有少量的織物包裹,但是同樣并不算柔軟�,,旕Y車門拉手為環(huán)形,,簡單的造型有些缺乏美感,習慣后并不會不適應,。

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  • 瑪馳 2010款 1.5L 自動易炫版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.89 42.14 5.31
    測試文章:性格平易近人 測試東風日產(chǎn)瑪馳1.5AT
    評測編輯-孟慶嘉:

    新一代的瑪馳在實用性,、經(jīng)濟性和性能方面都做得不錯,,在同級別產(chǎn)品里也算有特點的車型。當然有夸也有貶,,像后排頭枕的設計就有些不講究了,;另外,我腦海中馬馳的“個性色彩”也沒有延續(xù)下去,,相比上一代,,它變得保守多了。

    評測編輯-梁�,。�

    瑪馳的個性化足夠,,無論是外觀還是內(nèi)飾都很能吸引別人的眼球,而且相比較同級別產(chǎn)品來看它的實用性以及經(jīng)濟型都有著非常不錯的表現(xiàn),,除此之外好像也沒有給我留下什么太深刻的印象,,而且面對已經(jīng)非常成熟的小型車市場,它的道路會很艱難,。

    評測編輯-羅浩:

    這是一款看起來有挺有個性的小車,,不過它帶給人們的新鮮感卻十分有限,,從底盤操控到動力表現(xiàn)都無法給人留下什么深刻的印象,并不是這輛車不好,,只是在這個級別里其他合資品牌早已深入人心,,瑪馳這個后來者想獲得與競爭對手平分秋色的影響力,恐怕不太容易,。

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瑪馳 2010款 1.5L 自動易炫版

指導價:7.85萬
級別:小型車
發(fā)動機:1.5L 107馬力...
變速箱:4擋自動