[汽車之家 深入體驗]  最近突然理性的感覺到在城市中駕駛一款小車是多么的便捷和輕松,，車身小可以伶俐的穿梭于車流,，可以悠哉一手駕駛車輛,，可以見縫插針?biāo)频耐＼嚒Ｈ藗兲岬?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">小型車大多會想到如下幾款：飛度,、POLO和晶銳等,，在去年下半年日產(chǎn)也在中國推出了一款名為瑪馳的小型車，直接與飛度等車型競爭,。幾個月后我們也終于拿到了瑪馳的測試車,，按照老規(guī)矩，在動態(tài)測試之前,，由我來先進行靜態(tài)的體驗,，首先從感官上將瑪馳介紹給大家。

測試車型簡介：

　　東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳,，全系共四款車型,，測試車為1.5L AT 易炫版，售價8.39萬元,，為全系次定配。目前有幾千元小幅優(yōu)惠,，同級直接對手為豐田雅力士,、本田飛度、馬自達2,、大眾POLO,、斯柯達晶銳等。我們看到,，測試車被經(jīng)銷商進行了裝飾,，圖中黃色裝飾條嚴(yán)重的影響了我們對瑪馳外觀的直接判斷，所以在下面的外觀簡介中我們使用了原先的照片,。

外觀和動力 外觀復(fù)古 動力夠用

　　外觀,，已經(jīng)成為左右消費者購買意向的一大因素。尤其是小型車,，如果沒有能足夠吸引眼球的外觀,，年輕一代消費者是絕對不會買單；其中女性消費者最為感性,，她們對于外觀的主觀要求更高,。

　　瑪馳并不像很得多小型車那樣有直接的親和力，或許有些人會覺得長得有點愣,，或者說超前�,，旕Y外觀設(shè)計并不夸張，整張前臉最為夸張的部分莫過于“大嘴”,，但是它的大嘴并不帶有任何的攻擊性,，反而顯得有些可愛,。而我個人看到瑪馳的第一感覺是略顯復(fù)古，奇怪的是讓我想到了歐洲小車,。

　　車頂線條流暢,，高挑的頂部會帶來怎樣的內(nèi)部空間呢？隆起的腰線沒有任何的緊繃感,，因為這款小車并不需要所謂的肌肉感,，放松也無不是一種態(tài)度。側(cè)面的設(shè)計不會一下就把眼球抓過來,，但是這份平庸或許正是一些人所喜歡的,。車頂兩條曲線和頂部的上挑收尾很大程度上增加了運動感，因為上挑的車頂容易讓人聯(lián)想到擾流板,。

　　頭尾呼應(yīng),，瑪馳尾部同樣略顯復(fù)古，兩盞醒目的尾燈在車尾兩側(cè)有效的拉寬了車尾的視覺效果,。高位剎車燈,、后窗雨刷和倒車?yán)走_在我們的測試的車上都有配備。倒車?yán)走_為四探頭,，對于小車來說這樣的數(shù)量綽綽有余,，有效的減少了盲點。而倒車?yán)走_和后雨刷最入門級的車型是沒有的,。

　　輪胎品牌為瑪吉斯,，除頂配車型外，其余三款尺寸全部是165/70 R14,，使用鋼輪轂加塑料裝飾罩,。頂配車型輪胎稍大，為175/60 R15,，而且為鋁合金輪轂,，主要目的自然是節(jié)約成本,，除了美觀外，鋁合金輪轂在瑪馳身上并不會體現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢,。

　　目前在售的瑪馳排量全部為1.5L自然吸氣，發(fā)動機型號為HR15DE,，與新陽光發(fā)動機相同,。發(fā)動機最大功率79kW(107ps)/6000rpm,，最大扭矩138N·m/4800rpm,，拉動瑪馳并不成問題。自動擋車型為4擋自動變速箱,，雖然與POLO和晶銳的6擋手自一體相比結(jié)構(gòu)上不夠緊密,，但是對于瑪馳來說已經(jīng)夠用了，是合適的,。