● 空間 儲物空間豐富 乘坐空間處主流水平　　

　　儲物空間以及乘坐舒適性或多或少都影響著日常的使用，尤其是儲物盒的便利性及空間,，在這一環(huán)節(jié)中我們主要考量儲物空間和乘坐空間。

　　眾泰Z200儲物空間較為豐富,，中控臺上共有三個儲物盒,，而且空間也較為實用，杯架帶有簡易的固定裝置,，深度合理,。除了中控臺上門板也同樣帶有水杯槽。另外,，這輛小型車還帶有中央扶手箱,，扶手箱空間不大，能放下兩個錢包,，內部集成一個電源接口,；中控臺上的手套箱，空間處于主流水平,，并帶有照明燈,，相比之下產(chǎn)品本身還是比較厚道的。

　　在乘坐空間和舒適性方面,，只能說眾泰Z200還算對的起這個價格,，身高174cm的體驗者在前排頭部空間可以達到一拳以上，2438mm的軸距為他提供了兩拳的后排腿部空間,，不過頭部空間僅有一指左右,。

　　雖然我們沒必要也沒有理由去太追究這個價位車型的乘坐舒適性，但是有必要把感覺告訴各位,。首先是前排座椅,，前排座椅的坐墊較短，對于大腿的撐托力不夠,，大腿基本處于架空狀態(tài),，后排座椅椅形比較基礎，但是材質很軟，頭枕整體感覺還可以,，不是雞肋擺設,，高度較為合適。

　　主駕駛座椅可通過旋鈕進行高低調節(jié),，但是說實話和大眾的旋鈕調節(jié)靠背一樣不方便,，關上門后也照樣沒法操作，很別扭,，建議換為壓桿式,。

　　在體驗中還有一個細節(jié)值得關注一下，這輛車的滅火器被設置在主駕駛座位地下,，并帶有固定裝置,，相比隨手扔在后備廂內這要科學很多了，這種做法在合資和自主品牌中并不多見,，值得推廣,。

　　還有一個細節(jié)我想在這里說一下,，眾泰Z200主流車型的售價區(qū)間在四五萬左右，其鑰匙帶有電子防盜芯片,，鑰匙丟失后需要攜帶編碼牌去配新鑰匙，并寫入新的交互密碼,，之后老的丟失的鑰匙就無法啟動車輛了，這個價位中很厚道了,。 

● 體驗結論：中低配價低車型有一定競爭力，高配車型售價高

　　首先我們應該肯定眾泰Z200的做工,，不管是外面看還是里面看，除了副駕駛氣囊蓋板處的瑕疵我們找不到明顯的硬傷,，工整程度要略強于同級別競品車型,。除了這些,，比如芯片鑰匙、前置滅火器,、一鍵車窗等在自主車型中也并不多見，所以在配置和做工上,，也就是產(chǎn)品本身是值得認可的。尤其是低配車型,，四萬,、五萬的價格有一定的競爭力，而高配車型定價就偏高了,，因為六萬的價格已經(jīng)能買到合資品牌的車型了，消費者可能會更傾向于合資品牌,。在品牌方面，眾泰依然缺少必要的品牌影響力和口碑,，尤其在北方一線大城市，與競品車型相比較似乎更顯小眾,，所以售價一旦升高就不會有太多人去關注或者考慮它了。(圖文 汽車之家 張可 攝影 朱黎)