帶著腳鐐跳舞 測試2012款東風標致308
[汽車之家 評測] 國產308由標致中國研發(fā)中心專為中國市場設計,，與海外版308同名不同車,。這次升級換了全新的外觀內飾，其余部分沒大變動。資源有限也要換代，這支舞還真不好跳,。據說10月份標致要給408換裝6AT變速箱，不知道消息是否可靠,，也不知道308有沒有機會受此禮遇,。
● 發(fā)動機和變速箱
我們拿到的這臺測試車搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機和四速手自一體變速箱，這么多年了,，大家都非常熟悉,，再次相見感慨萬千，技術細節(jié)什么的就不多介紹了,，參數(shù)見圖,。值得一提的是變速箱平順性略有提升。
● 駕駛感受
前面劉昱昕已經把這款車最要緊的地方寫過了,，也就是嶄新的外觀內飾,，平心而論308的內飾氛圍確實是最近很少見的那種用心和精致，也許法方執(zhí)意不肯把先進的1.6T或者6AT引入國內（其實在歐洲已經不新鮮了）,，中方研發(fā)人員不得不在有限的維度中盡量發(fā)揮想象力,，必須承認效果真不錯，坐在明亮的駕駛室里心曠神怡,，內飾工藝也相當講究,，與老款307相比真正有了換代的感覺。
至于開起來的情況,，不用我說你也知道,，與307大同小異。小異的地方在于變速箱日常行駛換擋平順性略有提升,，包括急加速過程中升擋的銜接感也可以接受,，但是4AT對動力的制約仍然明顯，這是結構決定的事情,，靠調�,？峙聼o法徹底解決。
懸掛的舒適性依然是強項,，不露聲色的趟過各種坑洼不平,，該柔的柔，該韌的韌,，保證不影響乘客心情,。也不必再糾結于后懸掛形式了,，就連速騰都已經用上拖曳臂，何況標致對這種懸掛調校的拿捏還是很有分寸的,，他們甚至自信的給賣往全球的RCZ也用這個,，我們就別多操心了，308日常使用完全沒問題,。
讓我選的話,，可能會來個2.0與MT的組合。標致這臺2.0升發(fā)動機在參數(shù)上并不吃虧,，200N·m的峰值扭矩不光在它推出的年代傲視群雄,，就連今天也沒幾個對手，跟四擋自動變速箱一起用有點浪費,，你說呢,？
● 噪音測試
308在噪音抑制上的表現(xiàn)非常令人滿意。由于四擋變速箱的緣故,，120km/h下轉速已經達到3100rpm,，此時車廂內隔音效果仍然不錯，除了發(fā)動機本身聲響稍大,，路噪風噪都控制妥帖,，扎實的做工用料功不可沒，相信車體結構也有不少相應措施,。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
標致308相關視頻
更多>
論壇推薦
進入標致308論壇>
- 關于308的1.2T抖動問題01月18日
- 老爺車來個立硬幣,！01月06日
- 誰買法系誰是大圓種啊，,，市區(qū)油耗,，...01月06日
- 1.6燒機油百萬公里無大修不死鳥+愛信...01月05日
- 308加油口邊上防塵套爛了,，自己diy一...12月24日
- 自己更換曲軸箱廢氣管！12月22日
- 自己折騰308暖風12月22日
大家都在問
更多>
好評理由：
差評理由：