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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

2.0T的全新高度 測試華晨寶馬X1全系

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● 2012款 華晨寶馬X1 部分車型 詳細(xì)參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
廠商指導(dǎo)價31.90萬39.90萬49.80萬
廠商華晨寶馬華晨寶馬華晨寶馬
級別緊湊型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
能源類型汽油汽油汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV國IV(國V)國IV(國V)
上市時間2012.032011.112012.03
最大功率(kW)110135180
最大扭矩(N·m)200270350
發(fā)動機(jī)2.0L 150馬力 L42.0T 184馬力 L42.0T 245馬力 L4
變速箱6擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
長*寬*高(mm)4469*1798*15834469*1798*15834469*1798*1583
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
最高車速(km/h)200205205
官方0-100km/h加速(s)10.47.96.5
NEDC綜合油耗(L/100km)9.28.28.3
整車質(zhì)保兩年不限公里兩年不限公里兩年不限公里
首任車主質(zhì)保政策---
車身寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
長度(mm)446944694469
寬度(mm)179817981798
高度(mm)158315831583
軸距(mm)276027602760
前輪距(mm)---
后輪距(mm)---
車身結(jié)構(gòu)SUVSUVSUV
車門數(shù)(個)555
座位數(shù)(個)555
油箱容積(L)636363
后備廂容積(L)---
整備質(zhì)量(kg)156017001710
發(fā)動機(jī)寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
發(fā)動機(jī)型號N46B20N20B20N20B20
排量(mL)199519971997
排量(L)2.02.02.0
進(jìn)氣形式自然吸氣渦輪增壓渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局---
氣缸排列形式LLL
氣缸數(shù)(個)444
每缸氣門數(shù)(個)444
壓縮比91110
配氣機(jī)構(gòu)DOHCDOHCDOHC
缸徑(mm)848484
行程(mm)9090.190.1
最大馬力(Ps)150184245
最大功率(kW)110135180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)64005000-62505000-6500
最大扭矩(N·m)200270350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)36001250-45001250-4800
最大凈功率(kW)---
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)Double VANOS/ValvetronicDouble-VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號95號95號95號
供油方式多點電噴直噴直噴
缸蓋材料鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料鋁合金鋁合金鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐IV國IV(國V)國IV(國V)
變速箱寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
擋位個數(shù)688
變速箱類型手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
驅(qū)動方式前置后驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式-全時四驅(qū)全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)-多片離合器多片離合器
前懸架類型雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型五連桿獨立懸架五連桿獨立懸架五連桿獨立懸架
助力類型機(jī)械液壓助力電動助力電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式承載式承載式
車輪制動寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
前制動器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動類型手剎手剎手剎
前輪胎規(guī)格225/50 R17225/50 R17225/45 R18
后輪胎規(guī)格225/50 R17225/50 R17255/40 R18
備胎規(guī)格

被動安全寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
缺氣保用輪胎
主動安全寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)---
主動剎車/主動安全系統(tǒng)---
疲勞駕駛提示---
內(nèi)置行車記錄儀---
道路救援呼叫---
駕駛操控寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)---
自動駐車---
上坡輔助---
陡坡緩降-
空氣懸架---
電磁感應(yīng)懸架---
可變轉(zhuǎn)向比---
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)---
四驅(qū)/越野寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
中央差速器鎖止功能---
駕駛硬件寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
前/后駐車?yán)走_(dá)前- / 后●前- / 后●前● / 后●
駕駛功能寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
并線輔助---
夜視系統(tǒng)---
自動泊車入位---
外觀/防盜寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
電動后備廂---
感應(yīng)后備廂---
車頂行李架---
發(fā)動機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
車外燈光寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光---
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈---
轉(zhuǎn)向頭燈--
前大燈雨霧模式---
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關(guān)閉---
天窗/玻璃寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
前/后電動車窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾---
后排側(cè)隱私玻璃---
后雨刷
屏幕/系統(tǒng)寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
中控液晶屏分屏顯示---
藍(lán)牙/車載電話--
車載電視---
智能化配置寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
車聯(lián)網(wǎng)---
主動降噪---
方向盤/內(nèi)后視鏡寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
多功能方向盤
方向盤換擋--
方向盤加熱---
方向盤記憶---
全液晶儀表盤---
HUD抬頭數(shù)字顯示---
車內(nèi)充電寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
220V/230V電源---
座椅配置寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
運動風(fēng)格座椅---
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕---
第二排座椅電動調(diào)節(jié)---
第二排獨立座椅---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
觸摸式閱讀燈---
空調(diào)/冰箱寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型
后排獨立空調(diào)---
后座出風(fēng)口---
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器---
車載冰箱---

文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 性能測試
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  • 寶馬X1 2018款 sDrive20Li 領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.66 39.70 8.60
    測試文章:用性價比說話 測試寶馬X1 sDrive20Li
    評測編輯-王澤石:

    這雖然是一輛前驅(qū)的X1,,但是開起來依舊有著十足的駕駛樂趣,再加上各項測試成績都不錯,,值得推薦,。

    評測編輯-侯云峰:

    這臺車開著還是十足的寶馬風(fēng)格,性能也不用擔(dān)心,,再加上同級別中傲視群雄的空間表現(xiàn),,前驅(qū)不前驅(qū)的已經(jīng)不重要了。

    評測編輯-:

    關(guān)于前驅(qū)X1不純粹的問題,,我想現(xiàn)在它已經(jīng)用銷量回應(yīng)了,,其實消費者對于前驅(qū)后驅(qū)并不是那么的在意,好開,、好用,、實惠才是最重要的。

  • 寶馬X1 2016款 sDrive18Li 豪華型 閱讀測試文章
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    評測編輯-侯云峰:

    對于X1使用前驅(qū)平臺這件事不用太在意,,日常駕駛時前后驅(qū)的影響不大,前驅(qū)平臺帶來的空間上的提升卻是顯而易見的,,所以對于想買輛豪華品牌SUV的用戶來說,,空間提升的效果遠(yuǎn)大于后驅(qū)變前驅(qū),。

    評測編輯-于晗:

    這臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)還不錯,動力,、油耗都能令人滿意,,就是低速時的抖動太影響整車品質(zhì),要是我的話我寧愿加點錢買2.0T四缸低功版,。

    評測編輯-李偉龍:

    很多人都說X1不是以前的X1了,,其實這也是順應(yīng)時代的發(fā)展,當(dāng)初3系加長不也是遭受各種非議嗎,,看看現(xiàn)在大街上的長軸3系,,銷量就能說明問題。所以這臺前驅(qū)X1也會經(jīng)歷這樣一個過程,,時間會證明的,。

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    評測編輯-劉昱昕:

    新一代寶馬X1舍棄了很多的品牌精髓,,得到了一輛實用,、舒適,但有些無聊的大空間SUV,。這個決定是否正確,?銷量會給我們答案。這輛車是否值得買,?以目前的官方指導(dǎo)價來說性價比不高,。

    評測編輯-曹昊旻:

    作為一臺緊湊型SUV來說,它的表現(xiàn)絕對稱職,。舒服,、空間大、開著輕松,,日常使用不用顧慮什么,。可恰恰它是一臺掛著藍(lán)天白云標(biāo)的寶馬,,一個以運動精神著稱的廠家,,而在這臺全新X1上,除了設(shè)計看不到太多寶馬的特性,,為了實用舍棄了一部分品牌精神或許在有些朋友眼里是無法接受的,。再加上價格有些高于預(yù)期,以目前價格來說不是特別推薦購買,。

    評測編輯-于晗:

    以前的寶馬X1是最不像SUV的SUV,,你想要操控、駕駛樂趣,它全都有,。你要買個那車我還真覺得你挺特別的�,,F(xiàn)在的寶馬X1是這級別豪華品牌最像SUV的SUV,個兒大,、空間大,,你要買個這車我還真沒覺得你有什么特別的。哦對,,你應(yīng)該比買途觀的有點兒錢,。

  • 寶馬X1 2012款 xDrive28i 豪華型 閱讀測試文章
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    測試文章:2.0T的全新高度 測試華晨寶馬X1全系
    評測編輯-梁�,。�

    寶馬把所有先進(jìn)的技術(shù)都運用到了這款2.0T發(fā)動機(jī)上,,所以寶馬X1有了這款245馬力的高功率版本,動力輸出很爽快,,很有駕駛感的一款車,,加上8AT變速箱,,是個很完美的搭配,,當(dāng)然價格也很好,已經(jīng)上升到了50萬級別,,一輛普拉多也不過60多萬而已,,想買28i是需要一些實力和極高認(rèn)同感的。

    評測編輯-胡正暘:

    首先預(yù)算到位,,其次非常喜歡X1,,最后對動力強烈渴望,這是購買28i的三個必要條件,。

    評測編輯-羅浩:

    這款車的動力有些過剩了,,而且價格偏高,我建議絕大多數(shù)消費者選擇20i就可以了,,至于28i就留給對動力有執(zhí)著追求的少部分人吧,。

  • 寶馬X1 2012款 xDrive20i 豪華型 閱讀測試文章
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    8.08 38.52 --
    測試文章:2.0T的全新高度 測試華晨寶馬X1全系
    評測編輯-梁巍:

    國產(chǎn)之后的寶馬X1在工藝上沒有縮水,,依然和進(jìn)口車同樣的檔次,,這點值得肯定。另外全新動力總成是個亮點,,高功率的2.0T發(fā)動機(jī)足夠兇猛,,而8AT變速箱也足夠的平順,當(dāng)然如果你預(yù)算有限可以選擇老款動力的118i車型,。目前寶馬X1仍然沒有最直接的競爭對手,,只等著未來奧迪Q3上市之后看他們的表現(xiàn)如何吧。

    評測編輯-胡正暘:

    國產(chǎn)X1最引人注目的地方無疑就是那套寶馬最新的動力總成,2.0T+8AT動力充 沛,,經(jīng)濟(jì)性也有長進(jìn),,幾乎能滿足所有日常用車的需要,相比之下如果預(yù)算有限 18i也是不錯的選擇,,如果你對科技的渴望沒那么濃烈的話,。

    評測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)寶馬X1保持了進(jìn)口車的品質(zhì),20.T發(fā)動機(jī)搭配8AT變速箱動力表現(xiàn)令人滿意,,提供了不同檔次多款車型可供選擇,,價格方面也更具競爭力,是一款值得考慮的多功能家用車,。

  • 寶馬X1 2012款 sDrive18i 豪華型 閱讀測試文章
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    11.26 38.82 --
    測試文章:2.0T的全新高度 測試華晨寶馬X1全系
    評測編輯-梁�,。�

    X1全系最便宜的一款,2.0升發(fā)動機(jī)日常用沒什么問題,,很平淡,,搭配經(jīng)典的6AT變速箱能讓你開的很舒服,但機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向手感不是每個人都喜歡,,太沉太沉了,,姑娘們開起來會很費勁。

    評測編輯-胡正暘:

    與同系另兩個版本相比,,18i充滿了原始的機(jī)械感,,我甚至覺得應(yīng)該配上手動變速箱,讓這種感覺來得再猛烈些,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0L發(fā)動機(jī)的動力運用在X1上顯得不太充沛,,而且方向盤轉(zhuǎn)向力度也比2.0T車型大,駕駛樂趣方面打了折扣,,不過它價格要便宜不少,,這一點很有吸引力。

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寶馬X1

指導(dǎo)價:28.89-34.99萬
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