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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

四驅(qū)性能是關(guān)鍵 測(cè)試三菱帕杰羅·勁暢

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中控內(nèi)飾

  在我看來(lái),,三菱一直都是日系車廠中最不日系的一個(gè),,內(nèi)飾從圖上看可能還不錯(cuò),。但實(shí)際的感受可沒(méi)有這么好,做工用料都比較粗糙,,把它想成是卡車可能更容易接受,。儀表盤的樣式同樣簡(jiǎn)單的近乎原始,行車電腦為何物,,勁暢不知道,。

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  方向盤的感覺(jué)熟悉到不行,我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/873/" target="_blank">翼神,、勁炫車內(nèi)都能看到它,。這款方向盤的手感有些偏硬,但該有的功能都沒(méi)落下,,換擋撥片,、音響控制、定速巡航一個(gè)不少,。比較遺憾的是方向盤不支持前后調(diào)節(jié),,影響了最佳坐姿的調(diào)整。

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  中控臺(tái)上著實(shí)沒(méi)有什么亮點(diǎn),,略感山寨的導(dǎo)航在你不操作它的時(shí)候總是播放著由各種勁暢圖片組成的屏保,。不過(guò)山寨產(chǎn)品的好處是功能強(qiáng)大,導(dǎo)航不僅是觸摸屏,,而且還支持AUX,、USB和SD卡三種音源接入模式。

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  勁暢中控臺(tái)上的兩個(gè)儲(chǔ)物格都沒(méi)有任何的軟性填充物包裹,,手機(jī)不貼膜放在里面就是徹底的悲劇,。手套箱打開(kāi)時(shí)也沒(méi)有任何阻尼,直勾勾的拍在副駕的腿上,。唯一讓人欣慰的要算是前排乘客配備了座椅加熱功能,,總算是提供了一點(diǎn)點(diǎn)豪華感。

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文章導(dǎo)航
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  • 帕杰羅·勁暢(進(jìn)口) 2011款 3.0L 豪華導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.11 40.92 --
    測(cè)試文章:四驅(qū)性能是關(guān)鍵!測(cè)試三菱帕杰羅·勁暢
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    很實(shí)惠的一款越野車,,如果你預(yù)算不夠買陸巡或者普拉多,那勁暢絕對(duì)是首選,!非承載車身,,超選四驅(qū)系統(tǒng),3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī),,一切都很完美,。不過(guò)那個(gè)簡(jiǎn)陋的內(nèi)飾實(shí)在對(duì)比起他進(jìn)口車的身份,如果這點(diǎn)能改進(jìn)一下或許會(huì)更吸引人,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    因?yàn)橛袆艜尺@樣的車存在,,所以你不能以“貌”取車,只是如此強(qiáng)悍的越野能力并不是大多數(shù)人需要的,,而大家想 要的好內(nèi)飾,、日常舒適這些東西,恰恰它都沒(méi)有,,所以它注定不會(huì)像普拉多那樣廣受歡迎,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這是一款價(jià)格實(shí)惠,且血統(tǒng)純正的硬派越野車,,盡管公路性能粗獷,,內(nèi)飾也有點(diǎn)不修邊幅,但大名鼎鼎的超選四驅(qū)系統(tǒng)和非承載式車身結(jié)構(gòu),,卻讓帕杰羅勁暢擁有非常強(qiáng)悍的越野性能,。不過(guò)作為一款硬派越野車,它居然只能使用97號(hào)汽油,,如此挑剔的“胃口”很可能會(huì)讓部分發(fā)燒級(jí)越野玩家望而卻步,。

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帕杰羅·勁暢(進(jìn)口) 2011款 3.0L 豪華導(dǎo)航版

指導(dǎo)價(jià):39.80萬(wàn)
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