四驅(qū)性能是關(guān)鍵 測試三菱帕杰羅·勁暢
[汽車之家 評(píng)測] 前面靜態(tài)體驗(yàn)部分我的同事劉昱新提到“人不可貌相”的話題,，讓人聯(lián)想到很多“丑男美女”的勵(lì)志組合，“丑男”之所以能博得美女的芳心,，不是因?yàn)樗撕茫隙ㄊ撬邆淠承┪说奶亻L,。帕杰羅·勁暢也是如此,，它的特長顯而易見就是強(qiáng)大的越野性能。
現(xiàn)在的勁暢第二代速跑,，誕生于2008年,，實(shí)際上已經(jīng)和帕杰羅沒有血緣關(guān)系，底盤來自三菱皮卡,，采用非承載式車身和整體橋式后懸掛,。
短暫接觸就會(huì)發(fā)現(xiàn)，勁暢的駕駛感受就和外觀一樣，帶有強(qiáng)烈野性風(fēng)格,。它的方向盤回饋力度沉重,，打滿全程需要四圈，低速揉庫十分費(fèi)力,。懸掛對(duì)路面震動(dòng)的處理簡單生硬,，非承載式車身又隔絕了幾乎所有操控路感，缺乏自信的駕駛者操作起來有一定難度,。
動(dòng)力方面,，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163千瓦（222馬力），最大扭矩281牛米,。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么先進(jìn)精密的技術(shù),，還是單頂置凸輪軸，主要追求可靠性,，可惜官方依然要求使用97號(hào)汽油,，野外適應(yīng)性大打折扣。
日常駕駛中它不會(huì)有強(qiáng)勁的爆發(fā)力,，但任何時(shí)候只要深踩油門,，車輛還是能夠做出及時(shí)的響應(yīng)，驅(qū)動(dòng)車輛穩(wěn)步加速,。5擋自動(dòng)變速箱換擋過程緊密順暢,，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配合理，有意思的是勁暢還配備了換擋撥片,，恐怕實(shí)際意義不大,。
總的來說這款車的日常駕駛感受確實(shí)有夠粗獷，它在硬件指標(biāo)上并不差,，只是不注重修飾,，這就使得它缺少人們心目中同價(jià)位家用車應(yīng)有的駕駛質(zhì)感，比采用承載式車身和多連桿獨(dú)立后懸掛的普通版帕杰羅也要略遜一籌,。
文章標(biāo)簽：
SUV試駕評(píng)測
性能測試
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
帕杰羅·勁暢(進(jìn)口) 2011款 3.0L 豪華導(dǎo)航版
指導(dǎo)價(jià)：39.80萬
級(jí)別：中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0L 222馬力...
變速箱：5擋手自一體
帕杰羅·勁暢(進(jìn)口)相關(guān)視頻
更多>
- 千里提二手勁暢03月11日
- 升級(jí)入坑20款帕杰羅勁暢12月15日
- 首發(fā)，不穿防火墻,，實(shí)現(xiàn)abs關(guān)閉,。11月18日
- 帕杰羅勁暢穿越科爾沁沙地11月02日
- 七萬六收了一輛 16年實(shí)表七萬公里 一...10月25日
- 川西租車自駕行,，美不勝收也10月24日
- 勁暢加裝鋰電，改太陽能充電床車09月09日
大家都在問
更多>
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：