動(dòng)力不錯(cuò)避震太硬 測(cè)試北京汽車(chē)E系列
● 0-100Km/h加速測(cè)試
185mm的輪胎抓地力一般,，起步轉(zhuǎn)速稍高就會(huì)打滑過(guò)度損失不少時(shí)間，我們經(jīng)過(guò)反復(fù)測(cè)試最終將油門(mén)穩(wěn)定在3000轉(zhuǎn)左右,，抬離合起步,，控制住油門(mén)，等輪胎恢復(fù)抓地力后將油門(mén)踩到底,。起步初段g值維持在0.5左右有2秒的時(shí)間,，推背感明顯，換入2擋之后,，加速力度放緩,，最終測(cè)試成績(jī)用時(shí)10.44秒。
● 緊急制動(dòng)測(cè)試
這款北汽E系列采用了前盤(pán)后鼓式的剎車(chē),，在小型車(chē)里很常見(jiàn),，雖然不如四輪盤(pán)剎來(lái)得先進(jìn)，但多次測(cè)試成績(jī)相當(dāng)穩(wěn)定,，在第5次往后剎車(chē)成績(jī)還有所提升,，42.1米的平均成績(jī)也中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特別之處,。只要您不常常跑下山路,，這套剎車(chē)系統(tǒng)也完全夠用了，最多就是看著不太美觀,。
● 繞樁姿態(tài)
轉(zhuǎn)向的感覺(jué)基本偏向于中性,，車(chē)尾會(huì)跟隨著車(chē)頭有一些小滑動(dòng)，這是較高的車(chē)身帶來(lái)了一些比較明顯的側(cè)傾,。繞樁時(shí),，你需要費(fèi)點(diǎn)力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)偏重的方向盤(pán),，不過(guò)車(chē)頭指向性很好，在適應(yīng)了較大的側(cè)傾后,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)小玩意繞樁速度其實(shí)并不慢,。
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小型車(chē)試駕評(píng)測(cè)
性能測(cè)試
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