動力不錯(cuò)避震太硬測試北京汽車E系列

張郁達(dá)

2012年07月07日 04:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

● 0-100Km/h加速測試

　　185mm的輪胎抓地力一般，起步轉(zhuǎn)速稍高就會打滑過度損失不少時(shí)間,，我們經(jīng)過反復(fù)測試最終將油門穩(wěn)定在3000轉(zhuǎn)左右,，抬離合起步，控制住油門,，等輪胎恢復(fù)抓地力后將油門踩到底,。起步初段g值維持在0.5左右有2秒的時(shí)間，推背感明顯,，換入2擋之后,，加速力度放緩，最終測試成績用時(shí)10.44秒,。

● 緊急制動測試

　　這款北汽E系列采用了前盤后鼓式的剎車,，在小型車里很常見，雖然不如四輪盤剎來得先進(jìn),，但多次測試成績相當(dāng)穩(wěn)定,，在第5次往后剎車成績還有所提升，42.1米的平均成績也中規(guī)中矩,，沒有什么特別之處,。只要您不常常跑下山路，這套剎車系統(tǒng)也完全夠用了，最多就是看著不太美觀,。

● 繞樁姿態(tài)

　　轉(zhuǎn)向的感覺基本偏向于中性,，車尾會跟隨著車頭有一些小滑動，這是較高的車身帶來了一些比較明顯的側(cè)傾,。繞樁時(shí),，你需要費(fèi)點(diǎn)力氣去轉(zhuǎn)動這個(gè)偏重的方向盤，不過車頭指向性很好,，在適應(yīng)了較大的側(cè)傾后,，你會發(fā)現(xiàn)這個(gè)小玩意繞樁速度其實(shí)并不慢。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.44秒	42.10米	7.27升
測試文章：動力不錯(cuò)避震太硬測試北京汽車E系列
評測編輯-梁�,。�	其實(shí)我并不反感北汽E的模仿行為,，只要好看就行了，像誰不像誰的其實(shí)無所謂。而動力,、底盤,、油耗、配置,、空間這些硬指標(biāo)也全都不錯(cuò),，價(jià)格也很合適。現(xiàn)在的關(guān)鍵問題就是提高消費(fèi)者的認(rèn)知度,，另外4S店數(shù)量也得增加,。
評測編輯-胡正暘：	北汽E系列以奔馳B級為模仿對象，加以一定修改,，創(chuàng)造出大家都能接受的外觀,，配置在同級別中處于上游水平，而且實(shí)用性都很不錯(cuò),，加上偏硬朗的整體調(diào)校,，樂于嘗鮮的年輕消費(fèi)者會對它很感興趣。作為新品牌下第一款商品車,，表現(xiàn)值得肯定,。
評測編輯-羅浩：	空間是這款車的最大優(yōu)勢，動力系統(tǒng)和底盤的表現(xiàn)也很稱職,，對于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來說已經(jīng)足夠,，品牌知名度其實(shí)都不是最重要的了，唯一的問題只是外形實(shí)模仿得太夸張,，雖然現(xiàn)階段國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀就是如此,，我們不能指責(zé)它明顯的模仿行為，但至少也不該鼓勵(lì)廠家都這樣做,。

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