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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

個性結(jié)合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T

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內(nèi)飾體驗(yàn)篇

 ◆ 第一代甲殼蟲

  坐入初代甲殼蟲的一刻不禁讓人浮想聯(lián)翩,它的第一位主人是個怎樣的人,?這些年它都輾轉(zhuǎn)了哪些地方?從車輛的銘牌上我們得知它產(chǎn)于西德,,是生產(chǎn)線上的第215萬8千646臺甲殼蟲,。近60年的風(fēng)雨飄搖后我們居然在一個維修車間里見面了,這也算是種緣分吧,。

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 第一代甲殼蟲

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  在我看來甲殼蟲生命力的源泉就是六個字,,簡單、可靠,、便宜,。這點(diǎn)倒是和我國車市的傳奇車型-桑塔納捷達(dá)有些相似,。車內(nèi)的布置相當(dāng)簡單,,唯一的舒適配置收音機(jī)也在輾轉(zhuǎn)多年后不知了去向。

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 第一代甲殼蟲

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大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 第一代甲殼蟲

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  除了開車必須用到的方向盤,、擋把,、燈光控制機(jī)構(gòu)等,它的舒適配置實(shí)在少的可憐,,不過也正是這種簡單,,成就了甲殼蟲低廉的價(jià)格,。對于當(dāng)年廣大的工薪族來說,甲殼蟲就是最接近他們汽車夢的車型,。

 ◆ 第二代甲殼蟲

  如果說第一代甲殼蟲讓我興奮,,讓我天馬行空。那么進(jìn)入二代甲殼蟲則給我一種格格不入的感覺,,這就好像讓我穿著粉色的連衣裙招搖過市一樣,。明眼人一下就能看出我不是車主,或者干脆覺得我是個變態(tài)也說不定,。

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2010款 1.6 AT

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2010款 1.6 AT

  我可沒有一點(diǎn)對甲殼蟲不滿的意思,,相反我確實(shí)覺得它對女孩子會有極強(qiáng)的吸引力。就像這個車的車主一樣,,似乎我們心中的白富美才與它的氣場更為搭調(diào),。她們對待甲殼蟲就像是小時候心愛的洋娃娃,一定要幫它梳妝打扮一番,,所以在甲殼蟲里如果不見到幾個蒙奇奇,、Hello Kitty的圖案,那才是怪事,。

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2010款 1.6 AT

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2010款 1.6 AT 大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2010款 1.6 AT

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2010款 1.6 AT

大眾 大眾(進(jìn)口) 甲殼蟲 2010款 1.6 AT

  不知道有多少女車主對蟲二代的內(nèi)飾滿意,,至少在我看來它遠(yuǎn)沒有外形那么具有吸引力。內(nèi)飾設(shè)計(jì)師已經(jīng)盡量將每個看得見摸得著的部件都做成圓形,,不過在色彩和精致程度上,,它仍有上升的空間,我想這也是我一會要重點(diǎn)考察的部分,。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評測
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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測試文章:個性結(jié)合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T
    評測編輯-梁�,。�

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,,所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價(jià)比,,只是追求一種文化、一種個性化的生活,。拋開一切其他因素,,這臺1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯。

    評測編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,,我在副駕坐著,,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,,甲殼蟲還是不適合男人,。一個女生可以,一男一女可以,,一個男人不行,,兩個男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化,、感性等方面信息的傳播,,即便換代這么重要的事情,我仍然激動不起來,,路人們也如此,。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色,,動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,,這款車沒有給人帶來足夠的新意,,作為一輛個性化小車來說,這點(diǎn)太遺憾了,。

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型

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