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欲后發(fā)制人 試駕國產奧迪Q3 40 TFSI

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  2012年3月,華晨寶馬X1上市后,,相信不少人心里都嘀咕著國產奧迪Q3很快就會到來�,?�奧迪這次的反應卻出人意料的慢,,直到去年7月底才推出進口奧迪Q3。如今國產奧迪Q3上市,,華晨寶馬X1早已在五個月前就進行了小改款,。盡管如此,在國內的豪華車市場,,奧迪和寶馬就像足球場上的巴薩和皇馬,,無論在任何時候,每一次對決從來不會缺少話題,�,!耙恢Κ毿悴皇谴骸保S著國產奧迪Q3的到來,,高端緊湊型SUV市場終于迎來新的時代,。

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  之前我們已經對國產奧迪Q3 35 TFSI進行了測試,感興趣的朋友不妨點擊查看,。而這次我們試駕的車型是40 TFSI,,作為頂配的它售價為42.88萬元,除了擁有更豐富的配置,,同時也是上市六款車型里唯一的高功率版,。

■ 國產奧迪Q3的誕生歷程

  在2007年的上海車展上,奧迪全球首發(fā)了奧迪Cross Coupe quattro概念車,,它就是奧迪Q3的原型車,。當時國內消費者對“高檔緊湊型SUV”的概念十分陌生,后來隨著消費觀念的轉變和成熟,,SUV市場的發(fā)展呈現井噴之勢,。2010年,奧迪Q3的本土化正式啟動,。


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奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 40 TFSI quattro 豪華型 

  2011年,奧迪Cross Coupe quattro概念車的量產版奧迪Q3正式在上海車展全球首發(fā),,當年10月我們即對進口奧迪Q3進行了試駕體驗,。2012年7月底,進口奧迪Q3在國內正式上市,,售價為37.7萬-47.9萬,�,?紤]到當時寶馬X1已經實現國產,大家都知道進口版本只是國產奧迪Q3登場前的“開胃菜”,。2012年廣州車展上,,國產奧迪Q3千呼萬喚始出來,也預示著一場關于高端緊湊型SUV市場爭奪的大戲即將拉開,。

■ 國產奧迪Q3外觀內飾介紹及中國專屬

  作為奧迪Q家族里最為年輕的一員,,它原汁原味保留了Cross Coupe quattro概念車的設計,寬大低矮的車身比例以及Coupe風格的車頂弧線讓整車看上去富有活力,。

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 40 TFSI quattro 豪華型

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 40 TFSI quattro 豪華型

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 40 TFSI quattro 豪華型

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 40 TFSI quattro 豪華型

  國產奧迪Q3的外觀設計與進口版本相差甚微,,把它們倆放在一起完全可以玩一個找茬游戲。仔細一看,,才發(fā)現國產奧迪Q3對前后包圍的下沿進行了調整,,將進口版本上的黑色護板改為與車身同色設計。另外,,尾部“一汽奧迪”的標識亮明了它國產的身份,。

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車身尺寸對比
車身尺寸/車型國產奧迪Q3進口奧迪Q3華晨寶馬X1
長度(mm)438543854477
寬度(mm)183118311798
高度(mm)160816081577
軸距(mm)260326032760

  國產奧迪Q3的長寬高為4385×1831×1608(mm),軸距為2603mm,,參數與進口版本一樣,。與主要競爭對手寶馬X1相比,它的長度和軸距分別少了92mm,、157mm,,寬度和高度則分別多了33mm、31mm,�,?吹竭@個軸距的比較,相信大家心里會為它的空間表現糾結一下,,這個我們在后面有體驗。

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 40 TFSI quattro 豪華型

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 40 TFSI quattro 豪華型

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 40 TFSI quattro 豪華型

  它的內飾同樣沿用進口版本的設計,,這是意料之中的事情,。對大家來說,只要用料以及做工有保證,,用更低的價格擁有進口車的品質,,何樂而不為。從我們的體驗來看,,國產奧迪Q3無論裝配工藝還是按鍵/旋鈕的觸感都保持了與進口版本相當的水準,。

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪Q32013款 40 TFSI quattro 豪華型

  我們很欣喜看到國產奧迪Q3針對國人的用車和駕駛習慣在配置功能上做出了一些特別的設計,例如對喇叭的使用壽命進行延長,;座椅的中央填入更為柔軟的泡沫材料,,并且增大加熱的面積,;后排座椅采用L形頭枕等。這些細節(jié)上的優(yōu)化某種程度上拉近與中國消費者的距離,。我們在前期的試駕文章里已經做了詳細介紹,,大家不妨點擊查看

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    7.56 34.49 7.00
    測試文章:再見昨日 測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
    評測編輯-洪冰清:

    全新Q3以嶄新的面貌示人,而且取得了不錯的測試成績,,但是目前來看價格有些高了,,如果能有不錯的市場優(yōu)惠應該會更吸引人。

    評測編輯-王澤石:

    全新Q3來了一次全方位的進化,,總算跟上了時代的步伐,,漂亮的測試成績說明它有一副好底子,良好的駕駛質感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn),,同時也沒有忘了自己是一輛奧迪。

    評測編輯-于晗:

    新Q3很多都變了,但動力總成還是熟悉的,。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,,然而這并不是什么壞事。在X1變前驅,,GLA向來沒起色的當今,,Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),也符合奧迪的特點,。

  • 奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.83 39.43 9.60
    測試文章:讓X1不再寂寞,!國產Q3 35 TFSI性能測試
    評測編輯-梁巍:

    我們很高興的看到國產Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異,,沒有因為國產化而降低了品質,,性能表現上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,而這些正是國產Q3與國產寶馬X1抗衡的籌碼,。

    評測編輯-胡正暘:

    X1目前已經推出了手動版本,,進一步拉低價格,Q3想取得更好的銷售成績,,短時間內有難度,。他們需要做的事情不少,比較重要的有:控制好終端售價,。

    評測編輯-羅浩:

    國產Q3終于來了,,在整體品質相比進口車型沒有下降的前提下,它的價格絕對算是厚道的,。所以,,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復存在,Q3想要復制大哥Q5的成功也沒太大難度,,只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴重了,。

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奧迪Q3 2013款 40 TFSI quattro 豪華型

指導價:42.88萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0T 200馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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