[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好，我是評(píng)測(cè)組的編輯李毅,，在編輯部里大家都叫我大帝或者大老濕，原因嘛,，我想大家都懂,。這一期蒙迪歐長(zhǎng)測(cè)由我負(fù)責(zé)，內(nèi)容部分很簡(jiǎn)單,，主要就是跟大家聊聊蒙迪歐上這套功能超強(qiáng)的座椅,。

　　這套座椅絕對(duì)稱得上是蒙迪歐最“高大上”的一項(xiàng)舒適性配置，目前僅在頂配的GTDi 240旗艦版上配備,。我們先來(lái)數(shù)一數(shù)它所包含的功能：前排座椅加熱/座椅通風(fēng),，像座椅按摩，椅背,、椅墊和側(cè)翼調(diào)節(jié)是豪華品牌中都難得一見(jiàn)的配置,，所以這套座椅實(shí)際使用起來(lái)效果如何，自然也是大家最關(guān)心的,，下面我就逐一為大家解答,。

前排座椅：座椅可調(diào)范圍大，胖瘦一律通吃

　　關(guān)于駕駛席乘坐舒適性的問(wèn)題,，經(jīng)過(guò)了半個(gè)月的親密接觸,，這套座椅給我的印象可以說(shuō)是有驚喜也有不足。舒適性方面,，座椅材質(zhì)和設(shè)計(jì)都沒(méi)有太大瑕疵,，兼具舒適和包裹性，一開(kāi)始覺(jué)得有點(diǎn)不太舒服的腰托設(shè)計(jì)，在接觸兩天之后也完全適應(yīng)了,，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車并不會(huì)覺(jué)得累,。

　　駕駛席座椅擁有三組記憶功能，而且還能與外后視鏡聯(lián)動(dòng),，用起來(lái)相當(dāng)方便,。另外，你幾乎可以將座椅調(diào)節(jié)到任何你覺(jué)得舒服的角度,，除了常規(guī)的坐墊前后,、高度以及椅背角度調(diào)節(jié)之外，這套座椅腰部支撐,，椅背以及椅墊的側(cè)向支撐也能夠?qū)崿F(xiàn)多級(jí)可調(diào),。無(wú)論你喜歡包裹性強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)范兒還是寬大舒適的家用感覺(jué)，這套座椅基本都能滿足你的要求,。

　　當(dāng)然,，也有少數(shù)幾個(gè)身高超過(guò)1.8米的同事在體驗(yàn)過(guò)蒙迪歐之后向我抱怨前排坐墊長(zhǎng)度太短，無(wú)法提供足夠的腿部支撐,，遺憾的是由于鄙人腿短很難感同身受,。對(duì)于身高在1.8米以下的朋友，我想這套座椅都能完全滿足你的需求,。

　　另外,，我還特意讓編輯部?jī)蓚�(gè)體型比較極端的同事分別做了體驗(yàn)，看看他們對(duì)這套強(qiáng)大的前排座椅都有什么不同的看法,。編輯部最苗條的王苦公老濕（身高175cm/體重58kg）,，給予這套座椅很高的評(píng)價(jià)，將椅背和椅墊的側(cè)翼調(diào)到最緊,，剛好能將他的小身板加緊,，頗有點(diǎn)賽車桶椅的感覺(jué)；而虎背熊腰的視頻組陳樂(lè)同學(xué)（身高186cm/體重120kg）,，在這套座椅上同樣能找到舒服的坐姿。

關(guān)于座椅調(diào)節(jié)功能

　　前排座椅調(diào)節(jié)有中控屏幕或者按鈕兩種調(diào)節(jié)方式,，個(gè)人更推薦使用座椅下方按鈕,。類似游戲手柄的圓形四方向按鍵可以輕松完成整個(gè)腰托、椅背,、坐墊和側(cè)翼的調(diào)節(jié),，以及座椅按摩的控制：上下按鍵控制屏幕上光標(biāo)的上下移動(dòng)（選擇要調(diào)節(jié)位置），左右按鍵負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)量的增減,，中間的小按鈕則用來(lái)切換按摩和調(diào)節(jié)兩種模式,。

后排座椅：腿部支撐性好

　　后排座椅舒適度令人滿意，椅墊長(zhǎng)度充裕，坐墊較高的角度和高度,，能夠?qū)Υ笸忍峁┖芎玫某型�,。座椅填充物的材質(zhì)軟硬適中，即便是中間位置坐起來(lái)也并不難受,，只是受到中央扶手的影響,，椅背還是比較的硬。

關(guān)于座椅按摩功能

　　這絕對(duì)是個(gè)能給你長(zhǎng)臉的配置,，而且也絕不是個(gè)雞肋,。這套座椅按摩功能其實(shí)就是基于電動(dòng)腰托的一項(xiàng)擴(kuò)展（椅墊部分也能按摩），雖說(shuō)和真正意義上的按摩座椅還有差距,，但實(shí)際效果還不錯(cuò),，按摩的力度和范圍都不小，只不過(guò)頻率比較慢,，按摩的“手法”不夠?qū)�業(yè),。盡管如此，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)打開(kāi),，腰背部的疲勞還是能夠得到緩解的,。其不足之處就是按摩打開(kāi)之后電機(jī)的噪音比較明顯，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)比較煩人,，這點(diǎn)需要好好改進(jìn)一下,。

關(guān)于座椅加熱功能

　　對(duì)于12月份的大部分北方用戶而言，座椅加熱功能絕對(duì)是坐進(jìn)車內(nèi)之后第一項(xiàng)打開(kāi)并開(kāi)到最大的功能,。蒙迪歐的座椅擁有通風(fēng)和加熱兩種功能,，當(dāng)然在這個(gè)氣溫條件下，座椅通風(fēng)暫時(shí)是用不上了,。

　　大家最關(guān)心的就是加熱速度問(wèn)題了,，對(duì)此我們也進(jìn)行了針對(duì)性體驗(yàn)：在露天停車場(chǎng)停了一整宿之后，啟動(dòng)車輛然后打開(kāi)座椅加熱開(kāi)到最大的3擋,，直到臀部/背部感覺(jué)到有溫?zé)岣�,，總共需�?分鐘左右，中規(guī)中矩的一個(gè)成績(jī),。至于加熱效果,，三擋加熱之間的梯度排列也相當(dāng)合理，這方面沒(méi)太大可聊的,。

油耗

　　最后則是長(zhǎng)測(cè)的常規(guī)項(xiàng)目：油耗,。這兩周時(shí)間里蒙迪歐總共跑了948.2km，其中前587.4km,，60%為上下班以及市區(qū)內(nèi)擁堵路況,，其余40%為通暢環(huán)路和高速,，平均油耗為12.3L/100km。此后的360.8km有接近一半時(shí)間是作為工作車使用,，通暢路況所占比例有所增加,，約為60%左右，因此平均油耗也有所下降,，為11.3L/100km,。總的來(lái)說(shuō),，這段時(shí)間蒙迪歐油耗情況和之前維持了相同的水準(zhǔn),，在同級(jí)車中屬于略偏高的表現(xiàn)。

本期小結(jié)：

　　蒙迪歐上的這套座椅基本上代表了目前中型車市場(chǎng)的最高水準(zhǔn),，從材質(zhì),、功能以及舒適性角度來(lái)看，它都表現(xiàn)得非常均衡,。至于這期間的油耗,，由于尚未完成磨合，油耗成績(jī)依舊有些居高不下,，我們也期待在完成首保之后,，蒙迪歐的油耗能出現(xiàn)可喜的改變。如果您對(duì)蒙迪歐有任何想了解或是想讓我們?nèi)グl(fā)掘的地方,，可以隨時(shí)在王昊,、李昊鵬和李毅的編輯博客中留言。（圖/文 汽車之家 李毅）