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配置豐富性價(jià)比高 福特蒙迪歐長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  上期福特蒙迪歐長期測試中,,我的同事王昊體驗(yàn)了蒙迪歐的儲物空間。從他手里接過車之后,,總里程顯示為4200多公里,,這就意味著由我體驗(yàn)蒙迪歐的這兩周或許會進(jìn)行首保,而由于我的疏忽大意,,差點(diǎn)錯過了廠家規(guī)定的免費(fèi)首保期限,,本期蒙迪歐長期測試將由我為大家奉上一次“驚險(xiǎn)刺激”的首保體驗(yàn)。

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●蒙迪歐免費(fèi)首保需必須在5000公里內(nèi)完成

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  王昊特意囑咐我蒙迪歐首保要在5000公里之內(nèi)做完,,考慮到平時(shí)用車主要為上下班代步,,每天往返30多公里,兩周內(nèi)應(yīng)該還不至于去做首保,,于是就這么放心大膽地開了兩個(gè)禮拜,。由于連續(xù)幾天陪家人看病頻繁往返于自家、公司及醫(yī)院之間,,當(dāng)兩周的長測即將結(jié)束時(shí),,我突然發(fā)現(xiàn)蒙迪歐總里程已經(jīng)到了4970多公里,回到提車時(shí)的4S店做首保的話,,里程肯定會超過5000公里,。

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  將車開回家后,,我電話聯(lián)系了當(dāng)時(shí)提車的4S店,得到的答復(fù)是超過5000公里4S店不能提供免費(fèi)首保服務(wù),,需用戶自費(fèi)(材料費(fèi)加工時(shí)費(fèi)約420元)。說明情況后,,4S店售后服務(wù)人員讓我先把車開到4S店進(jìn)行保養(yǎng),,但首保是否能夠免費(fèi)還要向上級申請。把車開到那家4S店總里程肯定會超過廠家規(guī)定的免費(fèi)首保里程,,雖然對方口頭承諾積極幫我們爭取免費(fèi)首保,,但貿(mào)然前往實(shí)在有些冒險(xiǎn)。翻看保養(yǎng)手冊時(shí)我找到一家離我最近的福特4S店,,計(jì)算距離后驚喜的發(fā)現(xiàn)總里程將將能維持在4999公里,,只能冒險(xiǎn)一搏了...

注:為保證保養(yǎng)過程的真實(shí)性及避免不必要的麻煩,店內(nèi)所有圖片均為手機(jī)拍攝,,部分圖片質(zhì)量有限,,敬請諒解。

●電話預(yù)約就近4S店進(jìn)行保養(yǎng)

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

  電話預(yù)約首保,,工作人員告知下午兩點(diǎn)半可以到店進(jìn)行保養(yǎng),,戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢將車開到4S店時(shí),總里程顯示為4998公里,,可算松了一口氣,。上次時(shí)睦華為翼虎做二保時(shí)別出心裁的甩了些“小伎倆”來考驗(yàn)4S店對工作的細(xì)心程度,可結(jié)果并不理想,。既然總里程數(shù)已不用擔(dān)心,,那我也“犯個(gè)壞”看看4S店服務(wù)質(zhì)量是否有所改善。把車停在離4S店還有200多米的路邊,,我故意將蒙迪歐左后胎和備胎放了1/3的氣,,期間4S店工作人員打來電話提醒我在預(yù)約前后15分鐘內(nèi)到店進(jìn)行保養(yǎng)。

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●首保三聯(lián)“不翼而飛”

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  “作案”完畢后,,我開著蒙迪歐準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在4S店車間外,,在門口的預(yù)約清單上發(fā)現(xiàn)了我的預(yù)約個(gè)人信息。登記首保時(shí)再次出現(xiàn)了狀況,,提車時(shí)的那家4S店把首保聯(lián)撕下去了,,為的是保證用戶回店進(jìn)行首保,經(jīng)過反復(fù)交涉后,,提車那家4S店與我預(yù)約首保的這家店達(dá)成一致,,先給我做首保,之后提車時(shí)的那家4S店把首保三聯(lián)快遞給這家店,,這個(gè)小意外使首保拖延了將近1個(gè)小時(shí),。

●保養(yǎng)前的準(zhǔn)備工作

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  進(jìn)店做完登記后,,工作人員為蒙迪歐套上了一次性方向盤套、駕駛員座椅套及紙質(zhì)腳墊后將車開進(jìn)了車間,,我詢問接待人員首保需要多久,,得到的答復(fù)是首保大約用時(shí)1小時(shí),洗車等待時(shí)間較長,。

發(fā)動機(jī)護(hù)板塑料卡子易損壞

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

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  蒙迪歐首保項(xiàng)目為更換機(jī)油,、機(jī)濾和常規(guī)檢查,蒙迪歐進(jìn)入工位被舉升機(jī)升起后,,工作人員首先將發(fā)動機(jī)護(hù)板拆下,,蒙迪歐的樹脂材質(zhì)發(fā)動機(jī)護(hù)板非常規(guī)整,需要注意的是,,拆發(fā)動機(jī)護(hù)板時(shí),,兩邊的塑料卡子非常容易撬壞,如果卡子損壞一定要及時(shí)更換,。發(fā)動機(jī)護(hù)板拆下后,,我們并沒有發(fā)現(xiàn)在福特翼搏長測車上出現(xiàn)的零件銹蝕問題(點(diǎn)擊進(jìn)入 福特翼搏長測車首保)。

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  福特蒙迪歐更換機(jī)油需要5.4升(以機(jī)油標(biāo)尺為準(zhǔn)),,免費(fèi)首保指定用油為美孚OEM生產(chǎn)的SM級5W-30半合成機(jī)油,,如需更換全合成機(jī)油需車主補(bǔ)交差價(jià),此次免費(fèi)首保我們暫時(shí)使用原廠5W-30半合成機(jī)油,,但根據(jù)蒙迪歐所搭載的這臺2.0T高功率發(fā)動機(jī)對油品質(zhì)量的要求來看,,首保使用半合成機(jī)油之后,我們還是建議您在以后保養(yǎng)時(shí)選擇全合成機(jī)油,。

●遇到情況工作人員能夠及時(shí)告知

福特長安福特蒙迪歐2013款 2.0L GTDi240旗艦型

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    評測編輯-謝玥:

    在我看來,全新一代蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)回到了這個(gè)級別的第一梯隊(duì),。靜態(tài)部分,車內(nèi)空間,、配置以及科技感表現(xiàn)不俗,,尤其是1.1米的大屏幕,絕對算得上賣點(diǎn)之一,。

    評測編輯-鄭雷:

    全系標(biāo)配2.0T+8AT變速箱,,駕駛層面追求的是舒適安靜,變速箱平順有加,,但轉(zhuǎn)向手感一般,。

    評測編輯-劉昱昕:

    加速表現(xiàn)中規(guī)中矩,制動測試出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象,,測功也有些拉胯,,但是蒙迪歐的定價(jià)還是比較有誠意的。

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    評測編輯-羅浩:

    這款車雖然在動力和油耗方面不如日系競爭對手,,但它的駕駛感受確實(shí)不錯,,而且配置也高,所以如果追求時(shí)尚,,喜歡享受高科技帶來的便捷,,那么蒙迪歐混動版確實(shí)值得考慮。

    評測編輯-張子儀:

    蒙迪歐混動雖然略微背離了普通版蒙迪歐的那種運(yùn)動形象,,但它的駕駛感受不遜于普通版,,而且在混動版車型里依然屬于底盤很運(yùn)動的一款,所以比較適合年輕心態(tài)的消費(fèi)者,。

    評測編輯-劉昱昕:

    蒙迪歐混動版當(dāng)下在國內(nèi)市場上的主要作用還是順應(yīng)科技潮流樹立品牌形象,,所以我們可以看到這款車裝備了很多同級別中相當(dāng)高的配置,高配版價(jià)格已經(jīng)超過30萬,,買它絕對不是為了省那幾個(gè)油對吧,。

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    評測編輯-張郁達(dá):

    目前蒙迪歐在我們中型車關(guān)注度中排行第一,我想這與它霸氣的外觀以及高配置是密不可分的,。喜歡動力的朋友可以來看看2.0T高功率的豪華運(yùn)動版,,追求性價(jià)比,,這款GTDi200豪華型就非常不錯。

    評測編輯-于晗:

    蒙迪歐在20多萬的中型車中性價(jià)比十分出色,,配置過人,、性能強(qiáng)悍,在注重駕駛樂趣的同時(shí)兼顧了一部分舒適性,,而低功率版本車型的初段加速能力依舊迅猛,,并且比高功率車型更易控制,適合家庭里中青兩代人共同駕駛,,并且只準(zhǔn)備購買一輛車的消費(fèi)者,。

    評測編輯-胡正暘:

    性價(jià)比非常高的一款蒙迪歐,只比“240”版本少了39馬力和10牛·米,,這點(diǎn)差距在日常使用中基本體現(xiàn)不出來,,所以對大部分想買蒙迪歐的消費(fèi)者來說,選擇這款“200”更實(shí)惠,。

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    評測編輯-梁巍:

    無論是從上一代的蒙迪歐-致勝,,還是到現(xiàn)在新一代蒙迪歐,,那臺參數(shù)非常漂亮的2.0T發(fā)動機(jī)永遠(yuǎn)都是唱主角,但是現(xiàn)在新蒙迪歐有了1.5T車型,,并且性能表現(xiàn)也相當(dāng)不錯,,要強(qiáng)于很多同級別2.0自然吸氣車型,當(dāng)然油耗也要低了不少,。所以喜歡新蒙迪歐的朋友不妨多關(guān)注一下1.5T車型,。

    評測編輯-胡正暘:

    暫時(shí)不看好它的市場表現(xiàn),目前國內(nèi)消費(fèi)者的平均認(rèn)知,,還沒到接受中型車配1.5升發(fā)動機(jī)的程度,。

    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)完全滿足日常需求,它的加速成績能和當(dāng)今主流2.4L車型相比,,駕駛感受比2.0T更順暢更隨和,,油耗也比2.0T車型有所降低,總的來說非常適合家用,。

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    評測編輯-梁�,。�

    新蒙迪歐是個(gè)很驚艷的產(chǎn)品,長了一張阿斯頓·馬丁的臉,,而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)很科幻,,幾乎所有人看到它的時(shí)候都會各種夸獎。很遺憾的是它在性能表現(xiàn)上不盡如人意,,240馬力的2.0T發(fā)動機(jī)搭配6AT變速箱沒有發(fā)揮出我們期待的效果,,有些小失望,,不過還好操控性能上它仍然讓人很滿意。

    評測編輯-胡正暘:

    新蒙迪歐賣相到位,,配置夠高,,舒適與駕駛樂趣兼顧,各方面表現(xiàn)足夠精彩,。福特發(fā)起有力進(jìn)攻,,這次南北大眾要好好準(zhǔn)備再接招。

    評測編輯-羅浩:

    新蒙迪歐的實(shí)車比照片上更好看,,高度集成化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感,,動力和底盤在滿足舒適性的同時(shí)適當(dāng)?shù)膸в幸恍{駛樂趣,很適合年輕人,,它必將成為那些喜歡運(yùn)動風(fēng)格的駕駛者青睞,。

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    高性價(jià)比是蒙迪歐的最大特色,。配置上沒有什么特色,,空間方面留下了較深刻的印象。操控的特色還是有福特的一貫感覺,,極限狀態(tài)下后輪會有輕微滑動,,這點(diǎn)讓我們有些意外。

    評測編輯-王苦公:

    幾天的測試下來我感覺這款車既沒有什么優(yōu)點(diǎn),,也沒有什么缺點(diǎn)。一切以實(shí)用為主,。整車的平衡性出色,,動力表現(xiàn)也令人滿意,讓人心情舒暢,。一句話“好開,,不賴”。

    評測編輯-孟慶嘉:

    整體感覺蒙迪歐還是符合長安福特的一貫特性,。扎實(shí)的底盤,、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,,給了駕駛者更好的信心和駕駛樂趣。內(nèi)飾方面的“中庸”也為它拉下不少分,,不過性能的表現(xiàn)上蒙迪歐還是比較令人滿意的,。

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蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240旗艦型

指導(dǎo)價(jià):26.58萬
級別:中型車
發(fā)動機(jī):2.0T 242馬力...
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