● “絕活”——漂移

　　首先要明確的是,，我并不是專業(yè)的漂移車手，雖然日常工作就是評測汽車,，但我也很少有機會接觸漂移車,。因此，我們只能在有限的條件下為大家展示這輛車的漂移能力,。只要是我們能做到的漂移動作,，相信各位稍加訓(xùn)練也可以掌握。還有,，請不要在道路上嘗試漂移,，那樣太危險了，應(yīng)該找一個安全的地方練習,、玩耍,。

　　何為漂移車,？

　　我們駕駛的是一臺未經(jīng)任何改裝的原廠BRZ，這輛車之所以被稱為“漂移車”,，是因為它出廠時便具備了一切成為“漂移車”的基本條件：前置后驅(qū)布局,，配備后橋限滑差速器（LSD）（托森式），還有足夠的動力以及支撐性良好的懸架系統(tǒng)等,。

　　這其中,，后橋的限滑差速器尤為重要，它與普通汽車驅(qū)動橋上的開放式差速器的工作原理截然相反,。以后驅(qū)車為例,，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于左右輪行駛距離不同,，后橋輪間需要開放式差速器來使車輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差,，以順利轉(zhuǎn)彎。而限滑差速器工作時,，則正是在抑制這種轉(zhuǎn)速差,，使驅(qū)動橋上的左右輪都能獲得一定的動力。

　　在車輛高速過彎時,，由于重心向外,，內(nèi)側(cè)車輪可能會由于附著力降低而打滑，若裝備開放式差速器,，此時外側(cè)車輪則會失去動力,；如果換成限滑差速器，部分動力就會被分配給外側(cè)車輪,，車輛得以獲得動力,，以更快的速度過彎。同理,，正是由于裝配了LSD,，BRZ的后橋才能在橫向滑移時獲得持續(xù)的動力，以做出漂亮的漂移動作,。

　　過彎就會漂移嗎,？那么LSD會不會讓BRZ難以掌控？

　　只要操作得當,，不會的,。LSD主要分為1way、1.5way和2way三種,，1way的LSD只在給油時工作,，只要收油，它就會像普通的開放式差速器一樣工作,；2way的LSD不論何時都會產(chǎn)生限滑作用,，它會讓車輛正常過彎時難以掌控,，所以一般只有極端的改裝漂移車上才會使用；1.5way的LSD介于兩者之間,，比較適合一些淺度的改裝車,。實際體驗后便可知，原廠的BRZ裝配的應(yīng)該是1way的LSD,，只要控制好油門,，LSD是不會搗亂的。

　　簡單了解了BRZ的特性,，我們開始吧,！

　　我駕著BRZ來到了位于北京順義的一處空曠場地，這里是北京漂移愛好者的據(jù)點之一,。它曠闊平坦,，車少人少,，安全不擾民,。上車調(diào)整好坐姿，系好安全帶,，接下來的第一件事就是長按VSC OFF按鈕,，完全關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)。仔細觀察,，四周無人,，地上沒磚頭，安全,，開整,！

　　想讓BRZ的車尾甩起來是一件非常容易的事，只要打一點方向,，給足夠的油門就可以了,。但這根本稱不上漂移，撐死叫做甩尾,，任何一臺車在一定速度下打方向拉手剎都可以做到（腳剎式駐車制動器也沒問題,，電子手剎就算了）。所以,，重要的是接下來要做的事情：控制油門和轉(zhuǎn)向,。

　　說起來容易做起來難，當車尾開始滑移時,，若想要持續(xù)漂移,，一定不能松開油門踏板。記得剛才說到的1way LSD嗎,？如果放開油門,，那么BRZ的LSD就會相當于一個開放式差速器,，這時你的車尾就只有失控甩出去的份了。要控制好油門不容易,，手擋BRZ的油門響應(yīng)非常靈敏,，2.0L自然吸氣發(fā)動機合適的扭矩讓我這樣的新手很容易上手。我試著不斷變換油門深淺,，油門深一點,，車尾就多滑出去一些；淺一點,，車尾就會收回來一些,。這種直接的反饋非常有意思，給人一種小小的掌控快感,，練一會兒就會暗喜：嘿,！有點感覺了！

　　然而這還遠遠不夠,，如果轉(zhuǎn)向跟不上,，車子只會在原地無規(guī)則地打轉(zhuǎn)。我用非常初級的方法嘗試漂移過彎,，車尾橫向滑移時,，立刻反打方向，可還是來不及了,，又原地掉頭了,。后來我請教了一位漂移車手，他告訴了我一個訣竅：就倆字：松手,。

　　松手就是雙手松開方向盤,，當然也不是“大撒把”，手不能離開方向盤太遠,，在合適的時機還得重新抓住方向盤,。慢慢的我掌握住一些要點，一旦車尾出現(xiàn)滑移,，立刻松開方向盤,，不能猶豫，并持續(xù)給油,。BRZ的方向盤正是為此而設(shè)計,，它會飛速回轉(zhuǎn)，車輛會呈現(xiàn)漂移調(diào)頭的趨勢,。當車頭接近想要去往的方向時,，抓住方向盤，并開始修正,，同時配合油門的深淺,，繼續(xù)控制車輛,。這里最大的難點在于油門的控制和松開方向盤的時機。

　　我這次簡單的體驗也許在高手眼里都算不上漂移,，短時間的練習也不可能讓我有多熟練,，許多進階的技巧，比如彈離合,、拉手剎,、高速漂移等我更是不曾嘗試。但這些現(xiàn)在都不重要,，重要的是我真的開始愛上漂移,，愛上這臺車了。

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　　看看自己錄的視頻,，再上汽車之家視頻頻道看看專業(yè)車手漂移，感覺自己有太多的東西值得去學習,、去練習,，而且這些東西都非常有趣：你會為自己的每一次小成功而興奮，每一次有效的油門控制,，每一次成功的反打……如果發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)能夠熟練掌握漂移的基本功了,，我想我可以試著做一些更高難度的動作，向著新的目標邁進,。這是一件值得傾注所有業(yè)余時間和精力去做的事情，更有很多人以此為業(yè),，他們哪個不是對漂移充滿熱愛呢,。