堅持和改變并存測謳歌MDX 3.5L豪華版

張可

2014年02月21日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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儲物空間基本夠用

　　MDX擋把后方的木紋飾板設計了防滑條,，日常實際使用中可以作為儲物托盤,，比如開車時候把手機和錢包放上面，加速和剎車也不會有明顯的滑動。但是像票據(jù)之類的平常就沒有合適的地方放了，因為前排缺個儲物盒,，通常我都選擇放在杯架里。

　　中央扶手箱寬大,，而且內部造型規(guī)整,，一些細節(jié)方面的設計很到位,，比如在多媒體接口旁設計了小儲物盒，使用中可以將外接設備放在里面,，行駛中可以避免設備在扶手箱內胡亂滑動,。

　　前排的兩個杯架都帶有固定裝置，從實際使用來看對于保溫杯等直徑較大的器皿固定效果更好,，普通的瓶裝飲料略有些晃動,。前排門板的儲物空間實用，有水杯槽,，剩余空間還有一定的實用性，后排門板就只能給低分,，空間較小,。后排中央扶手的杯架對保溫杯和瓶裝水的固定效果都不錯，功能上沒有什么特別的,。

　　正常5人乘坐時后備廂容積較大,，目測放下兩只行李箱后還能有不小的剩余空間，如果展開7座,，剩余空間也依舊可以滿足日常的使用,，只不過可能無法支撐長途旅行中7人的行李量。再次需要提及一個細節(jié),，MDX后備廂蓋板可以無級固定開啟角度,，這樣的設計日常使用中挺方便。

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文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.98秒	40.70米	11.50升
測試文章：堅持和改變并存測謳歌MDX 3.5L豪華版
評測編輯-張可：	與自身相比這一代MDX的進步確實比較明顯,，其中最主要的是價格降低，并換裝3.5L自然吸氣發(fā)動機和6擋自動變速箱,，6.98秒的加速時間出乎我們意料,。這臺車給我最大的感覺就是太舒服了，跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個風格,，然而它細膩舒適的作風在山路上的表現(xiàn)卻又特別凌厲,，SH-AWD四驅系統(tǒng)在當中起到了不小的作用，不真實的去體驗下真的很難領會到,。但是品牌嘛,，在國內也確實很難競爭過寶馬和奧迪。
評測編輯-劉昱昕：	可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,，算是兼顧中美兩國消費者的審美吧,。不過車內的豪華感相比歐洲對手還是差一些，另外3.5L的排量拉高了進口稅率,，使品牌相對弱勢的謳歌無法向對手發(fā)動價格戰(zhàn),。
評測編輯-于晗：	謳歌MDX的知名度猶如它的定價一樣，都比同級對手X5等車型略低,。它的特點是很分明,。日常駕駛時很舒適，即便加速很快,，但坐在車里仍舊覺得很平淡,；激烈駕駛時，四驅系統(tǒng)可以及時調整兩側車輪的動力分配,，彎中也很有樂趣,。

謳歌MDX 2007款 3.7 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.50秒	43.20米	--升
測試文章：為公路性能而生！謳歌MDX 3.7詳細測試
評測編輯-韓路：	MDX是一個很怪異的車,，超級四驅功能更多的是針對公路的駕駛感優(yōu)化,，我們整個編輯部都感覺MDX更像是一部轎車，雖然它在越野時也說的過去,，但是沒人愿意開著它去大坑里猛造,，公路上SH-AWD四驅提供的極佳彎道轉向感覺真是讓它應該脫掉SUV的稱號。對比競爭對手X5來看,，除了品牌比對方略遜之外,，其他方面,，尤其公路性能優(yōu)勢明顯。
評測編輯-王苦公：	又是一款典型的公路SUV,，公路性能不遜于寶馬X5,，越野能力還比X5高一點，不過只有一點點,。SH-AWD確實非常先進,，完全是高科技的產(chǎn)物，而且效果不俗,。不過作為高檔SUV,，謳歌的品牌競爭力在國內仍然弱勢，而且要和X5,、途銳,、Q7這也對手相比，MDX的內飾及豪華性也是軟肋,。
評測編輯-孟慶嘉：	見過個性的SUV，但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回,。別看外表強悍,，MDX在公路上的表現(xiàn)十分細膩、特別,，沉穩(wěn),、踏實的轉向明顯缺少野味；SH-AWD公路四驅系統(tǒng)會用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,，彎道加速時它就像是變形成為一款跑車,，這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的。

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