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舒適又不失樂趣 測試新奧迪A3 1.8T三廂

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性能測試:0-100km/h加速7.16秒;100-0km/h剎車距離35.99米

  試駕會一共兩天時間,,第二天正好是個多云的天氣,,利用拍攝時間之余,我們對全新奧迪A3 Limousine 40 TFSI(1.8T三廂)的加速和剎車性能做了測試,,其成績表現(xiàn)令人滿意,。下面讓我們具體來看看。

奧迪奧迪(進口)奧迪A3(進口)2014款 三廂 40 TFSI 基本型

  先來說加速,,關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),、將擋位切換到S擋(運動擋),駕駛模式選項調(diào)到動態(tài),,同時踩下油門和剎車踏板,,發(fā)動機轉(zhuǎn)速大概能被屏到3000rpm左右,此時松開剎車踏板,,在起步的瞬間雙離合器變速箱有自我保護,,動力來得并不是很利索,但0.5秒后動力排山倒海而來,,伴隨著胎叫,,車輛沖了出去。

  最終,,我們實測的該車0-100km/h加速成績?yōu)?.16秒,,比官方公布的7.3秒略好。同時也贏了它的主要競爭對手寶馬118i運動版(7.3秒)和奔馳A200都市型(8.68秒),。

奧迪奧迪(進口)奧迪A3(進口)2014款 三廂 40 TFSI 基本型

  全新奧迪A3的剎車成績也同樣優(yōu)秀,,我們實測100-0km/h剎車距離為35.99米,也同樣明顯優(yōu)于寶馬118i運動版(37.5米)和奔馳A200都市型(37.98米),。整個剎車過程中,,車輛的姿態(tài)相當穩(wěn)健,剎車力度均勻,,剎車成績也很穩(wěn)定,。

高科技安全配置介紹:

  從廠商公布的資料來看,全新奧迪A3在高科技安全配置方面也可謂武裝到了牙齒,,除了擁有目前已經(jīng)逐步普及的變道輔助,、自動泊車等高科技配置外,它還裝備了包括ACC自適應巡航,、主動車道保持輔助系統(tǒng),、預防式整體安全系統(tǒng)等更高級的主動安全配置,。不過很可惜,我們這臺試駕車并無這些功能,,據(jù)奧迪廠方人員介紹,,這些配置應該會出現(xiàn)在日后的頂配A3上,同時其中的部分功能也將作為選裝件,,提供給買中低配車型的消費者自主選擇的空間,。下面我就用官方資料給大家做一個大致的介紹。至于詳細的功能體驗,,待日后我們拿到試駕車后再為各位細細解讀,。

奧迪奧迪(進口)奧迪A3(進口)2014款 三廂 40 TFSI 基本型

  自適應巡航控制系統(tǒng)(ACC)可在車速150公里/小時以內(nèi),確保該車與前方車輛保持安全距離,,與其他輔助系統(tǒng)配合使用時甚至可在車速200公里/小時范圍內(nèi)工作,。此外,ACC系統(tǒng)還可在低車速情況下提供停走功能,。

奧迪奧迪(進口)奧迪A3(進口)2014款 三廂 40 TFSI 基本型

奧迪奧迪(進口)奧迪A3(進口)2014款 三廂 40 TFSI 基本型

  預防式整體安全系統(tǒng)前部版(pre sense front)與自適應巡航控制系統(tǒng)集成在一起,,當車輛即將發(fā)生追尾碰撞時,系統(tǒng)會分階段警告駕駛者,,必要情況下甚至啟動全力制動,。當車速在30公里/小時以下發(fā)生緊急狀況時,預防式整體安全系統(tǒng)前部版能夠以近乎全制動力進行剎車介入,。當發(fā)生碰撞后,,制動輔助系統(tǒng)還將確保汽車不會失控前行,從而避免二次碰撞,。

編輯點評:

  作為換代車型,,大家眼前的全新奧迪A3與老款比可謂是有了一個全面的提升,外觀造型更漂亮,、內(nèi)飾科技感更強,、配置也更為豐富,此外車型的選擇也變得多樣化,。除了繼續(xù)提供經(jīng)典的Sportback(兩廂)車型外,,新增的Limousine(三廂)車型是全新A3的一大亮點,奧迪也成為了德系三大豪華品牌中首個在國內(nèi)推出緊湊型三廂轎車的廠商,,奔馳雖然有CLA能與其競爭,,但它尚未登陸國內(nèi)市場,,而寶馬暫無同類產(chǎn)品,,因此從戰(zhàn)略布局來說,奧迪算是拔得了頭籌,。

奧迪奧迪(進口)奧迪A3(進口)2014款 Sportback 40 TFSI 高配

  全新奧迪A3的駕乘品質(zhì)也值得肯定,,它不但很好的集成了奧迪車型舒適,、好開的傳統(tǒng)優(yōu)勢,而且在懸架的路感回饋,、轉(zhuǎn)向力度,、指向性方面都比它的大哥奧迪A4L的表現(xiàn)更好,開著也更富有樂趣,,似乎找到了點早年間老A4(B6)的感覺,,但整車的精致感、細膩度都更強,、更好,。至于缺點,最大的問題就是空間,,特別是Limousine(三廂)車型的后排頭部空間實在太過壓抑,,我個人覺得這對于奧迪A3來說是軟肋,但不是致命傷,,因為會看中這車的人就不是沖著空間來的,,如果您要“寬敞”,去買奧迪A4L吧,,價格應該也差不了太多,。

奧迪奧迪(進口)奧迪A3(進口)2014款 Sportback 40 TFSI 高配

  最后再來說說該車的定位,毫無疑問,,全新奧迪A3上市后所要面對的最大競爭對手就是寶馬1系奔馳A級,。與之相比,全新奧迪A3的自身實力并不差,,而且還提供了競品所沒有的三廂版車型,,消費者的選擇余地更豐富。目前市場上,,寶馬1系和奔馳A級優(yōu)惠后的最低售價基本都在21萬元左右,,其大哥奧迪A4L入門級車型的市場售價也僅有25萬元上下,全新奧迪A3要想獲得成功,,如何定價非常關(guān)鍵,,這一懸念在本周五(3月21日)就將正式揭曉。(文/圖 汽車之家 盛元珺)

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    7.16 35.99 --
    測試文章:舒適又不失樂趣 測試新奧迪A3 1.8T三廂
    評測編輯-梁�,。�

    新款A3比老款車型算是一個全面提升,外形,、內(nèi)飾都有了顯著的變化,,配置也更豐富,定價基本上和寶馬1系,、奔馳A級這些競爭對手在同一水平線上,,同時三廂車型也是競爭對手沒有的,這點算是A3的一個優(yōu)勢,。

    評測編輯-胡正暘:

    這一代A3完全發(fā)揮出了奧迪品牌的優(yōu)勢,,它擁有目前同級別最顯質(zhì)量的內(nèi)飾工藝,另外它在舒適性方面也很有造詣,,對年輕家庭而言是款非常有吸引力的產(chǎn)品,。

    評測編輯-羅浩:

    奧迪A3的各方面表現(xiàn)都令人滿意,絕對會成為一款銷量非�,;鸨能囆�,,不過1.8T三廂車型的價格稍高,有點接近1.8T的A4L了,,我相信還是1.4T車型更受歡迎一些,。

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    8.19 40.55 8.43
    測試文章:大不相同的獨有氣質(zhì) 測試奧迪A3 1.8T
    評測編輯-孟慶嘉:

    奧迪A3是漂亮的兩廂車!從個頭上看就會清楚它的定位和特點,,談個性,、談配置、談動力這一切都是它的長項!特別是1.8TSI+7速DSG,、自動泊車輔助功能和獨立的兩個天窗!然而,,請不要和它提空間,,否則你肯定不是它的潛在用戶。

    評測編輯-梁�,。�

    奧迪完善產(chǎn)品線的一款產(chǎn)品,,本身的定位應該是滿足多元化的生活需求,并且兩廂緊湊型車也是現(xiàn)在中國用戶關(guān)注度最高的車型級別,。但是現(xiàn)在進口銷售的A3價格上已經(jīng)與A4重合,,我找不到太多理由不去選擇A4而選擇A3,我們還是期待它將來能夠國產(chǎn)吧,。

    評測編輯-羅浩:

    這是一輛糾結(jié)于浪漫主義和實用主義之間的一款車,。購買奧迪A3,首先是 要有錢,,然后還得具備獨特的鑒賞力能夠發(fā)覺它的魅力,,否則你很難找到 一個以超過30萬的購買它卻舍棄奧迪A4L的理由。

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奧迪A3(進口) 2014款 Limousine 40 TFSI S line 豪華型

指導價:33.43萬
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