中控臺(tái)：兩廂與三廂版造型,、功能完全一樣

　　全新奧迪A3的內(nèi)飾采用了“Less is more”（少就是多）的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)整體給人的感覺簡潔,、明了,。中控臺(tái)以一根晶瑩剔透的飾條進(jìn)行上下功能區(qū)的分割，上部有一個(gè)7英寸的彩色電動(dòng)升降顯示屏和4個(gè)圓形出風(fēng)口,。至于中控臺(tái)造型,，兩廂和三廂完全一樣。

『上圖為GIF動(dòng)畫,，加載可能需要一些時(shí)間,，請等待』

　　7英寸的彩色電動(dòng)升降屏厚度僅有11mm，比iPhone 5s手機(jī)厚不了多少,，雖然800x600的分辨率不算特別高,，但實(shí)際顯示效果還是比較令人滿意的，畫面清晰,，更重要的是該屏幕對反光的抑制處理得很好,，就算是在強(qiáng)光下使用，依舊能看得清清楚楚,�,！　�

　　奧迪的MMI系統(tǒng)，大家應(yīng)該都比較熟悉了,，在A3上,，旋鈕周邊的按鍵做了進(jìn)一步的整合，與A4L/A6L上的系統(tǒng)相比,，它取消了原本獨(dú)立的收音機(jī),、電話、導(dǎo)航以及多媒體功能按鍵,，將其變?yōu)榱藘蓚�(gè)金屬的小撥桿,，同時(shí)圓形旋鈕的面積加以放大，中間為手寫輸入板,。不過就實(shí)際體驗(yàn)效果來說,，中文手寫的識(shí)別度還有待提高，諸如“上中西路”,、“中山北路”這類筆畫比較少的字,，它識(shí)別起來沒什么問題，但復(fù)雜一些的如“西藏南路”,、“漕溪北路”、“肇嘉浜路”這些筆畫較多的字，就有點(diǎn)難為它了,。此外,，該車上我們還見到了奧迪connet互聯(lián)科技功能，但很可惜它并未開通,，等到日后有機(jī)會(huì)我們在為大家做詳細(xì)體驗(yàn),。（什么是奧迪connect互聯(lián)科技，請點(diǎn)擊看這里）

　　圓形出風(fēng)口是車內(nèi)設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn),，首先是在整體風(fēng)格上與老款?yuàn)W迪A3進(jìn)行了統(tǒng)一,，突出年輕、運(yùn)動(dòng)化的理念,，更重要的是每個(gè)圓形出風(fēng)口由31個(gè)零件組成,，做工極為精致，手感出色,。外圈可轉(zhuǎn)動(dòng)90°的金屬圓環(huán)是用于調(diào)節(jié)風(fēng)量,，轉(zhuǎn)到限位處時(shí)還能聽到清脆的“嘀咯”聲。中間的拉桿除了可以用于調(diào)節(jié)出風(fēng)角度外,，還能前后拉動(dòng),，讓出風(fēng)口的氣流在“直吹”和“散射”間切換，該功能猶如家中淋雨花灑,，讓空調(diào)風(fēng)吹得更柔和,，提高舒適性，同時(shí)在一定程度上還能避免吹感冒,。

　　在空調(diào)出風(fēng)口的下方是諸如駕駛模式選項(xiàng),、雙跳等、車身穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)以及屏幕升降等功能的按鍵,，再下方為雙區(qū)恒溫空調(diào)的控制面板,。對于奧迪車，它的空調(diào)旋鈕和按鍵的手感一直讓我留下了不錯(cuò)的印象,，無論是按鍵還是旋鈕操作時(shí)都能聽到清脆的“嘀咯”聲,，給人感覺很有檔次感，同時(shí)也易于駕駛者在開車時(shí)的盲操作,。 

　　音響方面,，全新奧迪A3這次也非常舍得下本，我們拿到的這臺(tái)A3 Limousine 40TFSI（1.8T三廂）裝備了B&O高級音響系統(tǒng),，它擁有705瓦的功放,、5.1環(huán)繞立體聲系統(tǒng)和14個(gè)揚(yáng)聲器，并且其前后門喇叭罩邊緣還帶有LED氛圍燈,，可謂是耳朵與視覺的雙重享受,。當(dāng)然，B&O音響日后肯定不會(huì)是標(biāo)配，至于選裝多少錢,，等到3月21日才能知曉,。