中控臺(tái)：兩廂與三廂版造型,、功能完全一樣

　　全新奧迪A3的內(nèi)飾采用了“Less is more”（少就是多）的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)整體給人的感覺(jué)簡(jiǎn)潔,、明了。中控臺(tái)以一根晶瑩剔透的飾條進(jìn)行上下功能區(qū)的分割,，上部有一個(gè)7英寸的彩色電動(dòng)升降顯示屏和4個(gè)圓形出風(fēng)口。至于中控臺(tái)造型,，兩廂和三廂完全一樣。

『上圖為GIF動(dòng)畫(huà),，加載可能需要一些時(shí)間,，請(qǐng)等待』

　　7英寸的彩色電動(dòng)升降屏厚度僅有11mm,，比iPhone 5s手機(jī)厚不了多少，雖然800x600的分辨率不算特別高,，但實(shí)際顯示效果還是比較令人滿意的,，畫(huà)面清晰，更重要的是該屏幕對(duì)反光的抑制處理得很好,，就算是在強(qiáng)光下使用,，依舊能看得清清楚楚�,！　�

　　奧迪的MMI系統(tǒng)，大家應(yīng)該都比較熟悉了,，在A3上,，旋鈕周邊的按鍵做了進(jìn)一步的整合,，與A4L/A6L上的系統(tǒng)相比，它取消了原本獨(dú)立的收音機(jī),、電話,、導(dǎo)航以及多媒體功能按鍵，將其變?yōu)榱藘蓚�(gè)金屬的小撥桿,，同時(shí)圓形旋鈕的面積加以放大,，中間為手寫(xiě)輸入板。不過(guò)就實(shí)際體驗(yàn)效果來(lái)說(shuō),，中文手寫(xiě)的識(shí)別度還有待提高,，諸如“上中西路”、“中山北路”這類(lèi)筆畫(huà)比較少的字,，它識(shí)別起來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題,，但復(fù)雜一些的如“西藏南路”、“漕溪北路”,、“肇嘉浜路”這些筆畫(huà)較多的字,，就有點(diǎn)難為它了。此外,，該車(chē)上我們還見(jiàn)到了奧迪connet互聯(lián)科技功能,，但很可惜它并未開(kāi)通，等到日后有機(jī)會(huì)我們?cè)跒榇蠹易鲈敿?xì)體驗(yàn),。（什么是奧迪connect互聯(lián)科技,，請(qǐng)點(diǎn)擊看這里）

　　圓形出風(fēng)口是車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，首先是在整體風(fēng)格上與老款?yuàn)W迪A3進(jìn)行了統(tǒng)一,，突出年輕,、運(yùn)動(dòng)化的理念，更重要的是每個(gè)圓形出風(fēng)口由31個(gè)零件組成,，做工極為精致,，手感出色。外圈可轉(zhuǎn)動(dòng)90°的金屬圓環(huán)是用于調(diào)節(jié)風(fēng)量,，轉(zhuǎn)到限位處時(shí)還能聽(tīng)到清脆的“嘀咯”聲,。中間的拉桿除了可以用于調(diào)節(jié)出風(fēng)角度外，還能前后拉動(dòng),，讓出風(fēng)口的氣流在“直吹”和“散射”間切換,，該功能猶如家中淋雨花灑，讓空調(diào)風(fēng)吹得更柔和,，提高舒適性，同時(shí)在一定程度上還能避免吹感冒,。

　　在空調(diào)出風(fēng)口的下方是諸如駕駛模式選項(xiàng),、雙跳等,、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)關(guān)以及屏幕升降等功能的按鍵，再下方為雙區(qū)恒溫空調(diào)的控制面板,。對(duì)于奧迪車(chē),，它的空調(diào)旋鈕和按鍵的手感一直讓我留下了不錯(cuò)的印象，無(wú)論是按鍵還是旋鈕操作時(shí)都能聽(tīng)到清脆的“嘀咯”聲,，給人感覺(jué)很有檔次感,，同時(shí)也易于駕駛者在開(kāi)車(chē)時(shí)的盲操作。 

　　音響方面,，全新奧迪A3這次也非常舍得下本,，我們拿到的這臺(tái)A3 Limousine 40TFSI（1.8T三廂）裝備了B&O高級(jí)音響系統(tǒng)，它擁有705瓦的功放,、5.1環(huán)繞立體聲系統(tǒng)和14個(gè)揚(yáng)聲器,，并且其前后門(mén)喇叭罩邊緣還帶有LED氛圍燈，可謂是耳朵與視覺(jué)的雙重享受,。當(dāng)然,，B&O音響日后肯定不會(huì)是標(biāo)配，至于選裝多少錢(qián),，等到3月21日才能知曉,。