實(shí)用主義大兩廂 搶先測試寶駿610 1.5AT
內(nèi)飾部分,，整體依舊延續(xù)了寶駿630的樣式,，在不少細(xì)節(jié)都做了調(diào)整和改進(jìn)。首先,，藍(lán)色背光的儀表盤樣式挺時(shí)尚,，行車電腦的顯示信息豐富，整體質(zhì)感也比較高檔,，值得稱贊,。
方向盤并沒有針對老款進(jìn)行改進(jìn)，三點(diǎn)九點(diǎn)位置不夠飽滿,，無法握緊的情況依然存在,，手感欠佳。配備的多功能音響按鍵按鈕的手感和做工都不錯,，如果能設(shè)計(jì)在方向盤的三點(diǎn)九點(diǎn)位置就更好了,。
中控位置的功能布局沒有發(fā)生變化,，空調(diào)出口兩側(cè)改用了銀色的裝飾條，中控右側(cè)則使用了一體式灰色面板裝飾,，雖然表面材質(zhì)采用了壓花處理,，看起來并沒有寶駿630上的雙色內(nèi)飾高檔，手感也略遜一籌,。
這款頂配車型上配備了自動空調(diào),，相當(dāng)厚道。音響則提供了AUX和mini USB兩種接口,。而中央扶手后側(cè)還很貼心的提供了一個標(biāo)準(zhǔn)的USB接口,，可以用來給手機(jī)或者平板電腦充電。此外,，手動防炫目后視鏡的調(diào)節(jié)方式有些別出心裁,，采用旋鈕式調(diào)節(jié)，旋鈕阻尼很大,，擰起來得相當(dāng)用力才行,，若使用傳統(tǒng)的撥動式調(diào)節(jié)，就完全不會出現(xiàn)這樣的問題,。
做工方面,，由于我們試駕的是廠家為車展趕制的試裝車，車內(nèi)的做工不能代表實(shí)際量產(chǎn)車的水準(zhǔn),，我們這里只做一個參考,。
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