實(shí)用主義大兩廂 搶先測(cè)試寶駿610 1.5AT
寶駿610采用的是一臺(tái)1.5L P-tec自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，擁有DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力（82千瓦）/5800rpm,，峰值扭矩147�,！っ�/3600-4000rpm,，搭配的是來自通用的6速手自一體變速箱,。
0-100km/h加速測(cè)試
起步相當(dāng)平淡，輪胎連聲都不舍得出,，整個(gè)加速過程變速箱的換擋也顯得不夠利落,，倒是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音相當(dāng)渾厚，最終12.6秒的成績(jī)中規(guī)中矩,，符合我們的預(yù)期,。
相比同價(jià)位對(duì)手，寶駿610的動(dòng)力水準(zhǔn)屬于中上水準(zhǔn),，完全可以滿足日常使用的需要,，而這套1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，無論是成熟程度還是技術(shù)含量,，在同價(jià)位車型中顯得鶴立雞群,，它也是寶駿610相比對(duì)手最大的優(yōu)勢(shì)所在。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
制動(dòng)踏板的行程比較大,，踏板的回饋力也比較重,，全力制動(dòng)時(shí)腳下必須多加點(diǎn)力。四條195mm的玲瓏輪胎有點(diǎn)hold不住,，最終平均成績(jī)?cè)?2米開外,，沒有達(dá)到我們的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于它的定位還是可以讓人滿意的,。
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緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
單車性能測(cè)試
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發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 112馬力...
變速箱：6擋手自一體
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