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讓我歡喜讓我憂 測2014款江淮和悅1.5L

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  在人與人的交往中,,只有相處過一段時間才能了解他的本質(zhì),,這就是我們常說的“日久見人心”。車也一樣,,只有你經(jīng)常駕駛,、用心去感受去交流,才能發(fā)現(xiàn)一輛車的特點。這不,,前段時間編輯部來了一輛2014款江淮和悅(下文簡稱和悅)的試駕車,,在和它相處了一個多星期、行駛將近一千公里后,,我發(fā)現(xiàn)它有不少讓我欣喜的地方,,同時也有一些問題讓我很苦惱。

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  經(jīng)過一年多的準(zhǔn)備,,從今年開始,我們的車輛評測將開始啟用AH-100車輛評價標(biāo)準(zhǔn),。在新標(biāo)準(zhǔn)下,,我們將用百分制對車輛進行全面的評分。本篇文章使用AH-100緊湊型車標(biāo)準(zhǔn)對江淮和悅1.5L 手動尊逸型進行全面評測,。想了解更多關(guān)于AH-100的信息,,請參考《2014年AH-100汽車之家車輛評價體系說明》。


  可以說和悅在江淮的品牌陣營中占有舉足輕重的地位,,2013年和悅銷量超過7.8萬輛,,占江淮汽車總銷量的一半。在剛剛閉幕的北京車展上,,江淮推出了2014款和悅,,我們拿到的是次低配版本的1.5L手動尊逸型,也是全系車型中關(guān)注度較高的一款,。

外觀細(xì)節(jié)有變化/鈑金需加強

江淮汽車 和悅 2014款 1.5L 手動尊逸型

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和悅與同級別車型尺寸對比
車型和悅艾瑞澤7速銳逸動
長(mm)4590465246804620
寬(mm)1765182517651820
高(mm)1465148314901490
軸距(mm)2710270026602660

  2014款和悅的車身尺寸與改款前完全相同,,在與同級別車型的對比中它的身材并沒有優(yōu)勢,但軸距達到了2710mm,,這是個很喜人的數(shù)字,,就算放到整個緊湊型車陣營中,也能排到前幾名,。

江淮汽車 和悅 2014款 1.5L 手動尊逸型

江淮汽車 和悅 2014款 1.5L 手動尊逸型

江淮汽車 和悅 2014款 1.5L 手動尊逸型

  外觀方面變化較大的地方就是車頭,,2014款和悅采用了江淮最新的寶瓶口式中網(wǎng)設(shè)計,寓意聚財興旺,。四條鍍鉻裝飾以及鋼琴烤漆的加入讓車頭質(zhì)感和層次感有所提升,。全系車型都配備了自動大燈,對于光線變化的偵測很靈敏,,使用很方便,。除了最低配車型外,其余車型還配備了LED日間行車燈,,令車輛更具辨識度,。

江淮汽車 和悅 2014款 1.5L 手動尊逸型

江淮汽車 和悅 2014款 1.5L 手動尊逸型

  車身側(cè)面造型比較簡單,只有一條腰線從前翼子板一直貫穿到尾燈。懸架行程還是有些長,,顯得不太協(xié)調(diào),,如果能短一些更“爬地”一點的話,整車會更加動感,�,;ò晔降妮喨κ歉目詈筝^明顯的變化,樣式挺動感,,輪胎的尺寸沒有任何變化,,依舊是205/55 R16。

江淮汽車 和悅 2014款 1.5L 手動尊逸型

江淮汽車 和悅 2014款 1.5L 手動尊逸型

  車尾造型沒有什么變化,,只是尾燈形狀進行了微調(diào),,全系標(biāo)配的四點式倒車?yán)走_很有誠意,高配車型上還配備了可視倒車影像,。

江淮汽車 和悅 2014款 1.5L 手動尊逸型

江淮汽車 和悅 2014款 1.5L 手動尊逸型

  和悅的漆面噴涂不錯,,全車顏色均勻,但是鈑金工藝還需加強,,例如左右后門,、尾燈與后備廂接縫處等存在不均勻的情況,用肉眼就能發(fā)現(xiàn)�,,F(xiàn)今的自主品牌在做工方面的進步都很大,,而和悅的工藝水平只能說處在同價位自主車型的中下等水平。

江淮汽車 和悅 2014款 1.5L 手動尊逸型

  和悅的后備廂蓋非常難關(guān)上,,每次都要用很大的力氣向下砸,,年初我的同事在試駕會上就發(fā)現(xiàn)了這個問題,但現(xiàn)在上市銷售的商品車上問題依舊存在,,希望廠商能夠重視,。

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    評測編輯-侯云峰:

    作為一輛中期改款車型,,和悅在造型上沒有太大的變化,,不過內(nèi)飾的設(shè)計以及用料方面營造出了很強的豪華感,在同價位車型中可以說是名列前茅,,至于車身鈑金工藝確實有待加強。與改款前完全相同的動力系統(tǒng)駕駛起來輕松愜意,,適合城市代步,,只是轉(zhuǎn)向上存在的問題讓人有些擔(dān)憂,總的來說和悅的表現(xiàn)對得起它的售價,。

    評測編輯-鄭宇:

    和悅一直以來的優(yōu)勢在于乘坐空間,,以此為基礎(chǔ)帶來的舒適性上的表現(xiàn)也是同級別中位列前端的車型。不過此次我們發(fā)現(xiàn)的關(guān)于轉(zhuǎn)向助力和操控方面的問題實在令人擔(dān)憂,,對此我們只能希望廠商方面能盡快想出解決方法,。

    評測編輯-梁巍:

    和悅的空間優(yōu)勢明顯,,相比老款車型,,新和悅內(nèi)部工藝質(zhì)量進步明顯,基本可以讓人滿意,,外部工藝質(zhì)量需要提高,。配置水平較高,而且都是比較實用的配置,,沒有那些嘩眾取寵的花哨配置,。動力滿足基本代步需求,但江淮還是需要盡快升級動力總成,。行駛舒適性令人滿意,,駕駛表現(xiàn)欠佳,轉(zhuǎn)向,、底盤穩(wěn)定性都有待提升,。總得來說,相對上一代車型有明顯進步,,但近幾年其它自主品牌都有飛躍式的發(fā)展,,江淮的腳步慢了半拍。

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    2011款車型并沒有本質(zhì)變化,,發(fā)動機仍然是東安三菱的4G15,參數(shù)也沒有任何變化,,最大亮點就是剎車性能的表現(xiàn),,這次量產(chǎn)車比我們之前測試的試裝車好了很多,這下車主們可以安心了,。

    評測編輯-胡正暘:

    剎車成績相當(dāng)驚艷,,七八萬塊錢的自主品牌車?yán)镌僖舱也坏筋愃票憩F(xiàn)了。如果你對主動安全表現(xiàn)十分看重,,請關(guān)注和悅,。

    評測編輯-羅浩:

    關(guān)注自主品牌車型的消費者其實并不會太看重動力的表現(xiàn),但是安全性卻是每個人都不會忽視的,,而和悅制動成績絕對是個大大的驚喜,,不足38米的測試成績讓人刮目相看,再加上原本空間大,,做工細(xì)的優(yōu)點,,我覺得和悅是這一級別里,值得大家重點考慮的車型,。

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    評測編輯-韓路:

    外觀、日常使用都不錯,!并且是相當(dāng)不錯,,很多讀者的回復(fù)都給予江淮對和悅1.5這兩點肯定。不過性能似乎弱了點,,13秒百公里/小時加速和那么流暢外形格格不入哦,!

    評測編輯-王苦公:

    樣子就招人喜歡,江淮的設(shè)計越來越成熟,�,?臻g大,而且細(xì)微之處設(shè)計到位,,完全符合家用需求,。當(dāng)然性能方面還有些下次,剎車一直是江淮車的弱項,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    和悅?cè)龓谩按蟆弊C明自己,,2710mm的軸距甚至已經(jīng)超越了比它大一級別的邁騰,!除了車身與空間的優(yōu)勢外,外形其實也很不錯,,在設(shè)計方面,,我們看到了江淮的用心與提升!接下來,,抓性能就十分必要了,。

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和悅 2014款 1.5L 手動豪華型 國IV

指導(dǎo)價:6.58萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5L 113馬力...
變速箱:5擋手動