● 純電續(xù)航測試:寶馬i3增程式車型在COMFORT模式下純電跑了115公里
關于i3的續(xù)航里程,,寶馬官方給出了3個數(shù)據(jù):1、純電動版車型在COMFORT模式下,,續(xù)航里程約有130-160公里,;2、ECO PRO +模式最多能跑190公里,;3,、增程式混合動力版車型最大續(xù)航里程為340公里,但并沒有給出其純電動續(xù)航里程數(shù)據(jù),。此次,,我們僅測試增程式車型的續(xù)航里程和無電模式下的“油耗”。
測試“油耗”,,我們盡可能的模擬車主日常駕駛狀態(tài),,在上海市區(qū)進行。滿電狀態(tài)下,,從浦東世博園區(qū)出發(fā),,整個過程包含了城市快速路、紅路燈較多的地面道路以及擁堵的高架道路等,。全程使用COMFORT模式,,并將空調(diào)溫度設為自動模式,溫度為22攝氏度,。最終,,寶馬i3增程式車型用純電動行駛了大約115公里,電量不足的警示燈亮起,,并且大屏幕中跳出了搜索充電站的提示,。
● 油耗測試:電量微弱情況下,,油耗5.35L/100km
在電池幾乎耗完時,,發(fā)動機啟動并開始為電池組充電。此時,,我們又做了該車的油耗測試,。測試方式與之前一樣,依舊是COMFORT模式并開啟空調(diào),,路線也保持一致,。此時,車輛行車電腦顯示的燃油續(xù)航里程約為87公里,,出于安全性考慮,,我們最終的油耗測試進行了82公里,平均車速30.8km/h,。
最終,,寶馬i3增程式混合動力版車型在電量微弱的情況下,,油耗成績?yōu)?.35L/100km。綜合之前純電行駛的115公里,,這樣的油耗表現(xiàn),,我覺得還是比較不錯的。我們以一般車主每周在市區(qū)行駛500公里計算,,如果每周能充滿3次電,,純電可行駛345公里,剩余155公里即便用汽油也僅為8.3升,。當然,,如果每天都充電,汽油就用不到了,。
● 充電問題:3小時充滿80%,,6小時可充滿
寶馬i3目前在國內(nèi)提供兩種充電方案,其中使用BMW i標準版充電墻盒的情況下,,最大充電功率可達到7.4kW,,3小時就充滿80%的電量,6小時可以全部充滿,。而在使用隨車附帶的220V便攜式充電線的情況下,,完全充滿一次電大約需要8小時左右。廠方給鋰離子高壓電池提供了8年或10萬公里的保修服務,。
以上海為例,,目前寶馬5S店以及位于世博中華藝術宮(原中國館)旁的寶馬城市展臺可以提供BMW i標準版充電強盒讓車主免費充電。此外,,它也支持國家電網(wǎng)設立的公共充電站充電,,通過原車的導航系統(tǒng),我們搜索到了一個位于上海市徐匯區(qū)的國家電網(wǎng)公司漕溪電動車充放電站,,但當我們把車開過去后發(fā)現(xiàn)路邊的確有很多充電樁,,但咨詢工作人員后得到的答案是這里暫時不對外提供充電服務,目前僅供內(nèi)部使用和測試,�,?磥沓潆姷谋憷裕琅f是個大問題,。
● 編輯點評:
結束寶馬i3兩天的體驗之后,,我依舊不能立刻回過神來。它大膽的外型/內(nèi)飾設計,,多種環(huán)保材料的大量運用,,仿佛之前兩天我是穿越到未來的某一年一樣。現(xiàn)實是,寶馬i3就在這里,,展車已進入經(jīng)銷商展廳并接受預定,。在同級別豪華品牌中,寶馬無疑對新能源電動車的布局領先了對手們不少的時間,。
對于寶馬i3的駕駛感受,,其轉向,、懸架等方面的表現(xiàn)都令人滿意,。不過,對于一個汽車品牌推出的全新里程碑式產(chǎn)品而言,,前期一定會有小問題存在,。寶馬i3增程式車型,在動能回收力度較大不能自主調(diào)節(jié),,此處偏向舒適性的調(diào)校還需提升,,“無滑行”的行駛模式也需要駕駛者慢慢適應。
續(xù)航方面,,此次測試寶馬i3增程式車型純電可行駛115公里,,這一續(xù)航里程在城市中代步足矣,加之電量微弱時還可用發(fā)動機充電,,這為車主多了一層保障。據(jù)悉,,5月份寶馬i3在美國市場月銷量已達到336臺,其增程式車型占了絕大部分,。而我們從上海經(jīng)銷商處了解情況看,,自4月20日接受預定以來,,大部分咨詢該車的消費者也更關注增程式車型。
說完產(chǎn)品,,讓我們回到價格,。寶馬i3兩款車型預售價分別為45萬元和52萬元(相關新聞)。另外,,由于它是進口車身份,也不能進入新能源補貼車型目錄中,,不能享受享受補貼。雖說如此,特斯拉MODEL S不僅價格相對偏低,,還可在上海獲得免費新能源牌照,,而寶馬i3能否享受同等待遇,目前還是未知數(shù),。這樣比較,,似乎寶馬i3的售價還有下探的空間。作為寶馬“i”品牌的首款車型,,寶馬i3的搶先登陸,,其在新能源車市場的布局絕對有里程碑意義。(文/汽車之家 盛元珺,、黃正橋、李店斌 測試協(xié)助/彭儲文)
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