福克斯內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)感比較出色,,但中控面板上的按鍵太小了,,不便于操作。而且它的中控臺(tái)侵占了太多車內(nèi)空間,,總給前排乘客一種壓抑的感覺,。
對(duì)于一直宣揚(yáng)運(yùn)動(dòng)特性的�,?怂箒碚f,,它的方向盤直徑的確有些過大了,不過其包裹的皮革質(zhì)地柔軟,,握感很不錯(cuò),。儀表盤的樣式很前衛(wèi),,配色也很舒服。行車電腦顯示屏可顯示很多信息,,就連牽引力控制系統(tǒng)等駕駛選項(xiàng)也必須在此調(diào)節(jié),,有些不太方便。
觀致3的中控臺(tái)風(fēng)格有些類似于大眾,,但比大眾更有科技感,,比如它的中控娛樂面板為一整塊大尺寸觸控屏幕,而且顯示效果十分絢麗,。另外在用料和裝配工藝方面,,觀致3也達(dá)到了同級(jí)別的優(yōu)秀水準(zhǔn)。
大尺寸平底方向盤的整體握感也和速騰頗為相似,,不過轉(zhuǎn)向的回饋力度還有待提升,,關(guān)于這一點(diǎn)我們后續(xù)也會(huì)講到。另外,,觀致3的儀表盤看上去有點(diǎn)像全液晶儀表,,簡(jiǎn)單的樣式卻營(yíng)造出了較強(qiáng)的科技感。它的行車電腦顯示屏也可以顯示車輛設(shè)置,、導(dǎo)航以及多媒體等諸多信息,。
◆ 長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela 昂克賽拉
毫無疑問,昂克賽拉的內(nèi)飾是最運(yùn)動(dòng)的一個(gè),,用料和裝配工藝也十分令人滿意,,直立式的屏幕以及中控地臺(tái)的操控面板更是緊跟德系豪華車的腳步。
昂克賽拉的方向盤和儀表是此次橫評(píng)的10輛車中最運(yùn)動(dòng),,同時(shí)也是最漂亮的,。方向盤的整體握感相當(dāng)出色,甚至不遜于更高級(jí)別的中型車,。以轉(zhuǎn)速表為主的儀表盤雖然可顯示的信息量比較少,,但它的造型加上紅色的背光讓人看上一眼就能熱血沸騰,十分符合這款車的定位,。
明銳的內(nèi)飾比起速騰來說,,要更加樸素,中控臺(tái)幾乎沒有使用大塊裝飾板,,只是用簡(jiǎn)單的線條加以勾勒,。不過內(nèi)飾的配色很溫馨,而且用料和做工也能夠達(dá)到同級(jí)別優(yōu)秀水準(zhǔn),。
全新的四輻式方向盤比較粗壯,,皮革的手感也很細(xì)膩,給人一種扎實(shí)、沉穩(wěn)的感覺,。儀表盤和速騰除了在字體上有所不同之外,,整體造型基本一樣。
和外觀一樣,,C4L的內(nèi)飾看上去也很精致,,看得出廠家在這方面是花了很大心思。它的中控零星點(diǎn)綴著一些金屬裝飾條,,提升了內(nèi)飾的時(shí)尚感,,新的中控大尺寸觸摸屏不僅好看,功能也更強(qiáng)大了,,后續(xù)我們會(huì)專門介紹,。
C4L的方向盤直徑應(yīng)該是這10款車中最大的,而且它的中間區(qū)域很臃腫,,總給人一種笨重的感覺,。全新樣式的儀表在樣式上可能不如老款好看,但行車電腦的界面更直觀絢麗,,而且現(xiàn)款C4L的儀表還可以變換顏色,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: