● 連續(xù)減速帶體驗

　◆ 廣汽本田 凌派1.8L

　　凌派在通過起伏路面時前排乘客感受比較好，后排乘客感覺起伏較大,，沖擊感不是很明顯,。高速通過起伏路時，車身有彈跳,，但仍能較好的穩(wěn)住車內(nèi)乘客,。

　◆ 東風(fēng)本田 思域1.8L

　　思域在通過起伏路面時車身感覺比較輕盈，低速通過時懸架可以吸收大部分振動,，速度稍快就會感覺到明顯沖擊,，車身彈跳也比較明顯。

　◆ 一汽-大眾 速騰1.4T

　　速騰通過起伏路的表現(xiàn)令人滿意,，前后排的感覺都不錯,，懸架可以較好的吸收大部分振動，車身起伏不明顯,，整體性較好,，在這個項目中表現(xiàn)名列前茅。

　◆ 一汽豐田 卡羅拉1.8L

　　卡羅拉的表現(xiàn)與雷凌比較相似,，低速通過起伏路時懸架動作很輕柔,，車內(nèi)全部乘客感覺較好，給予較高評價,。快速通過時,，有一定的沖擊感,，懸架有些應(yīng)付不過來,。

　◆ 廣汽豐田 雷凌1.8L

　　雷凌的懸架可以有效吸收短波長振動，低速通過減速帶時,，車身能保持良好的穩(wěn)定性,，車內(nèi)乘客乘坐較舒適。高速通過時懸架會被壓縮的比較嚴(yán)重,，沖擊明顯有些生硬,。

　◆ 長安福特 福克斯2.0L

　　福克斯在起伏路上表現(xiàn)不錯,，低速時懸架能過濾大部分細碎振動,；快速通過時懸架反應(yīng)也非常靈敏，處理顛簸很從容,，車內(nèi)感受不到太大沖擊感,。

　◆ 觀致汽車 觀致3 1.6T

　　觀致3低速通過起伏路面時前懸架表現(xiàn)較好，動作不生硬,，乘坐舒適,；后排彈跳感明顯，也有一定的沖擊力,�,？焖偻ㄟ^時后排懸架表現(xiàn)良好，能控制住車身姿態(tài),，整體感覺很整很硬,。

　◆ 長安馬自達 馬自達3 Axela昂克賽拉2.0L

　　昂克賽拉整體表現(xiàn)較好，比速騰稍硬,，懸架能很好的吸收振動并控制住車身,，彈跳感也不明顯。在同級別車型當(dāng)中表現(xiàn)數(shù)一數(shù)二,，給予很高的評價,。

　◆ 上海大眾斯柯達 明銳1.4T

　　明銳低速通過起伏路時車身有明顯起伏并伴隨一定沖擊感，前后排表現(xiàn)相當(dāng),，屬于同級別當(dāng)中的中等水平,；高速通過起伏路時車身有明顯晃動，后排有較大顛簸感,，車廂內(nèi)有小幅共振現(xiàn)象,。

　◆ 東風(fēng)雪鐵龍 C4L 1.6T

　　C4L的懸架初段過濾很有效，低速通過減速帶時彈跳并不明顯，舒適性較好,；快速通過時前后排表現(xiàn)一致,，有一定沖擊力，方向盤震感明顯,，但由于懸架行程較長,，所以能較好的吸收振動，車身姿態(tài)控制不錯,。

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