● 車(chē)內(nèi)乘坐空間對(duì)比:
『前排空間方面,,三款車(chē)的表現(xiàn)基本相當(dāng)』
三款車(chē)中只有昂科威裝配了座椅通風(fēng),,這對(duì)于中國(guó)大陸90%的地區(qū)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)在夏季都非常有用,。且這個(gè)配置是從昂科威全系中29.99萬(wàn)元的28T 豪華型就開(kāi)始是標(biāo)配了,,而31.58萬(wàn)元的頂配途觀(guān)和27.58萬(wàn)元的頂配翼虎都沒(méi)有此功能。
后排乘坐空間方面,,途觀(guān)和昂科威的表現(xiàn)都略顯極端,。它倆接近三拳的腿部空間很吸引人,但頭部空間的余量都不能令人滿(mǎn)意,。如果是身高1.78米以下的乘客坐途觀(guān)和昂科威的后排會(huì)覺(jué)得非常寬敞,,但更高的乘客可能就需要改變下坐姿,免得頭部有壓抑感,。而翼虎的空間表現(xiàn)要更均衡一些,。
至于后排中間的座位,,三款車(chē)的表現(xiàn)都有令人不滿(mǎn)意的地方。相對(duì)來(lái)說(shuō),,翼虎的情況要更好一點(diǎn),,至少頭部空間不錯(cuò),地板也較平坦且有頭枕,。
前后排的中央扶手在實(shí)用性方面都是途觀(guān)的表現(xiàn)最為出色,。其次是昂科威,而翼虎的前后中央扶手都因?yàn)檫^(guò)短而不能令人滿(mǎn)意,。
在前后座椅的調(diào)節(jié)上,,途觀(guān)和昂科威表現(xiàn)出優(yōu)于此級(jí)別SUV應(yīng)有水平的結(jié)果,。它倆均有可大幅調(diào)節(jié)椅背角度和座椅前后位置的功能,,如果后備廂需要更大空間,就可以通過(guò)將后排座椅前移來(lái)實(shí)現(xiàn),。而翼虎的椅背調(diào)節(jié)范圍太小,,更令人不能理解的是居然副駕駛座椅是全手動(dòng)的,實(shí)在不是頂配車(chē)型應(yīng)有的水平,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: