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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

后生可畏 昂科威/途觀/翼虎對(duì)比評(píng)測(cè)

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● 儲(chǔ)物空間對(duì)比:

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上海大眾 途觀 2015款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版

  就中控臺(tái)區(qū)域的儲(chǔ)物空間來(lái)說(shuō),,途觀考慮的周到程度遠(yuǎn)比昂科威翼虎要細(xì)致,。儲(chǔ)物空間不但數(shù)量多而且基本上都較為實(shí)用。反觀昂科威和翼虎似乎對(duì)此都不太上心。要知道,,幾處合適順手放錢(qián)包和手機(jī)的儲(chǔ)物槽是很能提升好感度的,。

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長(zhǎng)安福特 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型

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  車(chē)門(mén)板儲(chǔ)物槽的表現(xiàn)依然是途觀最出色。昂科威雖然精心設(shè)計(jì)的一番,,但效果不太理想,。翼虎的后門(mén)板上干脆就只提供了一個(gè)大杯架,表現(xiàn)墊底,。

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  后排乘客面前的中央?yún)^(qū),,昂科威的表現(xiàn)扳回一局。不但儲(chǔ)物槽的空間合理,,還提供了貼心的雙USB接口,,此外也有可以為筆記本電腦充電的230伏電源。途觀可以位列第二,,因?yàn)橐砘⒌谋憩F(xiàn)依然是最糟糕的,。

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  翼虎應(yīng)該是最盼望來(lái)到后備廂對(duì)比環(huán)節(jié)的車(chē)型,因?yàn)樵诖怂梢該P(yáng)眉吐氣一回了,。翼虎和昂科威均裝備了電動(dòng)后備廂蓋,,且?guī)в心_部感應(yīng)功能。這在日常使用中可以提供極大的便利性,。它倆的區(qū)別僅在于,,翼虎的感應(yīng)區(qū)在車(chē)尾中部,而昂科威的在偏左邊的地方,。在后備廂容積這個(gè)硬指標(biāo)上,,翼虎也有著明顯的優(yōu)勢(shì)。途觀和昂科威在常規(guī)狀態(tài)下,,后備廂容積只有400升和422升,,和一般中型車(chē)后備廂基本相當(dāng)?shù)谋憩F(xiàn),難怪會(huì)被翼虎大幅超越,。

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    途觀1.4T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)可以說(shuō)是超越預(yù)期的,日常市區(qū)駕駛絲毫沒(méi)有乏力的情況,,而且測(cè)試成績(jī)甚至還超越了1.8T+6AT車(chē)型,。這或許是得益于DSG變速箱的功勞。而在配置方面,,途觀目前1.4T只有兩款車(chē)型,,整體表現(xiàn)屬于夠用,但不豐盛的水平,。介于它即將換代,,目前優(yōu)惠力度比較大,如果你不趕時(shí)髦,,追求實(shí)惠的話,,眼前的途觀1.4T還是值得考慮的

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    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    大眾的這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)依然讓人滿意,平順性和效率都是同級(jí)別的領(lǐng)先者,。外觀和內(nèi)飾沒(méi)有變化,,中規(guī)中矩也找不到太多毛病。駕駛輕松,,但配置上表現(xiàn)比較簡(jiǎn)譜,,例如真皮方向盤(pán)等都缺席了,�,?傮w來(lái)說(shuō),,這款車(chē)是讓途觀官方售價(jià)降到20萬(wàn)區(qū)間以下,同時(shí)提供自動(dòng)擋的車(chē)型,,對(duì)于喜歡大眾車(chē)的人來(lái)說(shuō),,這是個(gè)好選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    測(cè)試進(jìn)口Tiguan的時(shí)候我們已經(jīng)知道了它的能力,,一款綜合實(shí)力不錯(cuò)的城市SUV,,而且國(guó)產(chǎn)之后尺寸更大了,動(dòng)力更強(qiáng)了,,價(jià)格也相對(duì)更低了,,更符合國(guó)人對(duì)車(chē)的認(rèn)知。也正因如此才出現(xiàn)了上市之前火爆預(yù)定的場(chǎng)面,,但隨后發(fā)生的事情大家都知道了,,實(shí)在讓人失望。

    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

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