小型SUV中的“硬貨” 測(cè)試東風(fēng)本田XR-V

張郁達(dá)

2014年11月20日 05:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

● 乘坐空間：后排大驚喜

　　車內(nèi)空間是很讓我們感到意外的地方，雖然XR-V只是一個(gè)小型SUV,，但對(duì)于身高182cm的體驗(yàn)者來說,，兩拳多的后排腿部空間比一些緊湊型SUV都要出色，只是后排頭部空間有些遜色,。另外這款車的舒適性方面也同樣令人滿意,，又軟包裹性又好的座椅以往只有在更高級(jí)別的車型上才能見到,，后排座椅也很舒服，480mm的座墊對(duì)大腿支撐很到位,，拿小型SUV的空間水平和舒適度來衡量它,，XR-V的實(shí)力絕對(duì)“硬”。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試

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本田XR-V 2015款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.09秒	41.20米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力足夠用測(cè)試東風(fēng)本田XR-V 1.5L CVT
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平絕對(duì)不容小覷,，就是噪音大了一點(diǎn)。這臺(tái)車保留了XR-V車系的精髓：年輕動(dòng)感的外型,、出色的空間表現(xiàn)和靈活的空間擴(kuò)展能力,，以及優(yōu)異的駕乘品質(zhì)，價(jià)格又便宜了那么多,，所以非常值得推薦,。唯一美中不足的是,，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音太吵了。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	1.5L的XR-V的亮點(diǎn)在于這臺(tái)“地球夢(mèng)”的發(fā)動(dòng)機(jī),，別看它排量小,，功率只比1.8L車型低了5馬力，0-100km/h的加速成績(jī)也很快,，完全能滿足日常家用,。不過1.5L的車型竟然沒有啟停，我有點(diǎn)想不通,。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	1.5L的XR-V最大的賣點(diǎn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)值接近1.8L,，實(shí)際表現(xiàn)也值得肯定，美中不足的是噪音偏大,。如果您對(duì)配置要求不高，選擇1.5L車型最為合適,，還能享受節(jié)能補(bǔ)貼,。

本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪華版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.44秒	40.00米	7.90升
測(cè)試文章：小型SUV中的“硬貨” 測(cè)試東風(fēng)本田XR-V
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	外型漂亮，內(nèi)飾簡(jiǎn)約,，XR-V還在動(dòng)力,、配置、空間方面還都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn),，尤其是靈活多變后排空間真是讓人喜歡,，幾乎沒有短板。按綜合實(shí)力來看確實(shí)可以稱為同級(jí)別中的“硬貨”,。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	我覺得,，幾乎可以把XR-V當(dāng)緊湊型SUV來用，無論從配置還是空間來說,，它在小型SUV級(jí)別都處于領(lǐng)先地位,。1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)用在它身上也足夠快，太適合年輕的朋友了,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	日本人的理念是把小的東西做得很精致,，又物盡其用，讓它發(fā)揮更大的潛能,。如果不親自接觸,，你很難相信一輛架構(gòu)在小型車平臺(tái)上的SUV車型，能擁有那么寬敞舒適的后排,。XR-V的品質(zhì)感是超群的,，不論從內(nèi)飾的精細(xì)程度還是駕乘感受來看，都是如此,。從價(jià)格看,，它的對(duì)手不是翼搏,、2008，而是昂科拉,、逍客等,，如果預(yù)算夠，我覺得XR-V是一款非常值得考慮的車型,。

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