小型SUV中的“硬貨” 測試東風(fēng)本田XR-V

張郁達

2014年11月20日 05:26 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 昨天東風(fēng)本田的XR-V宣布了官方售價,，12.78-16.28萬元，明擺著要跟現(xiàn)代ix25,、標(biāo)致2008,、別克昂科拉以及剛上市廣汽本田繽智這些車型爭奪小型SUV市場。要想得到市場認(rèn)可,，作為后來的東風(fēng)本田XR-V必須拿出點真本事才行。經(jīng)過測試我和同事都認(rèn)為它屬于同級別中的“硬貨”,，倒不是說它的外觀和駕駛感有多硬派,，而是它的綜合實力非常出眾。（下文簡稱：XR-V）

● 外觀：有個性,，容易吸引眼球

『小圖為同平臺的廣汽本田繽智』

　　XR-V在外觀設(shè)計上與繽智整體感覺差不多,，都屬于那種年輕活潑的車型，但在細節(jié)上它們有著自己獨特的風(fēng)格,，在我看來XR-V偏城市化多一些,，而繽智則有一點野性和運動感。僅僅通過差異化的外型設(shè)計,，也許一些消費者就可以做出選擇,。

　　XR-V在燈光配置方面比較吝嗇，這臺售價16.28萬元的頂配車型沒有自動大燈,，沒有氙氣大燈,，也沒有日間行車燈。而繽智的頂配和次頂配車型都配備了LED大燈,，看來兩車的配置取向是有差別的,。

同級別車型尺寸對比（單位：mm）
車型	長	寬	高	軸距
XR-V	4270	1772	1605	2610
昂科拉ENCORE	4278	1774	1656	2555
繽智	4294	1772	1605	2610
標(biāo)致2008	4180	1745	1580	2540

　　XR-V的車身尺寸符合同級別水準(zhǔn),，軸距則名列前茅,，較長的軸距帶來了寬裕的后排空間,，下文中會有詳細的空間介紹。雖然定位于SUV,，但XR-V的最小離地間隙只有140mm,，還是比較適宜在城市中駕駛。

　　車尾很有設(shè)計感,，兩側(cè)有幾處比較突出的棱線,，營造出更寬厚的視覺效果，顯得很飽滿,，另外你要注意看它長條狀的LED尾燈,，似乎已經(jīng)與高位剎車燈相連，貫穿了整個車尾,，點亮后看起來十分驚艷,，但不刺眼，這點很重要,！

向編輯張郁達提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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10.09秒	41.20米	--升
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評測編輯-時睦華：	1.5L地球夢發(fā)動機的動力水平絕對不容小覷，就是噪音大了一點,。這臺車保留了XR-V車系的精髓：年輕動感的外型,、出色的空間表現(xiàn)和靈活的空間擴展能力，以及優(yōu)異的駕乘品質(zhì),，價格又便宜了那么多,，所以非常值得推薦。唯一美中不足的是,，發(fā)動機高轉(zhuǎn)聲音太吵了,。
評測編輯-張郁達：	1.5L的XR-V的亮點在于這臺“地球夢”的發(fā)動機，別看它排量小,，功率只比1.8L車型低了5馬力,，0-100km/h的加速成績也很快，完全能滿足日常家用,。不過1.5L的車型竟然沒有啟停,，我有點想不通。
評測編輯-于晗：	1.5L的XR-V最大的賣點在于發(fā)動機動力數(shù)值接近1.8L,，實際表現(xiàn)也值得肯定,，美中不足的是噪音偏大。如果您對配置要求不高,，選擇1.5L車型最為合適,，還能享受節(jié)能補貼。

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評測編輯-張郁達：	外型漂亮,，內(nèi)飾簡約,，XR-V還在動力、配置,、空間方面還都有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn),，尤其是靈活多變后排空間真是讓人喜歡，幾乎沒有短板,。按綜合實力來看確實可以稱為同級別中的“硬貨”,。
評測編輯-于晗：	我覺得，幾乎可以把XR-V當(dāng)緊湊型SUV來用,，無論從配置還是空間來說,，它在小型SUV級別都處于領(lǐng)先地位。1.8L的發(fā)動機用在它身上也足夠快,，太適合年輕的朋友了,。
評測編輯-時睦華：	日本人的理念是把小的東西做得很精致,，又物盡其用，讓它發(fā)揮更大的潛能,。如果不親自接觸,，你很難相信一輛架構(gòu)在小型車平臺上的SUV車型，能擁有那么寬敞舒適的后排,。XR-V的品質(zhì)感是超群的,，不論從內(nèi)飾的精細程度還是駕乘感受來看，都是如此,。從價格看,，它的對手不是翼搏、2008,，而是昂科拉,、逍客等，如果預(yù)算夠,，我覺得XR-V是一款非常值得考慮的車型,。

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