刮目相看美國(guó)試駕2015款克萊斯勒300C

黃榮嘉

2015年01月12日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　相比驚艷的外觀造型,，內(nèi)飾的第一眼感覺(jué)變化并不大，還是熟悉的氛圍,，還是滿(mǎn)眼高級(jí)皮革和實(shí)木裝飾,。變化之處都在細(xì)節(jié)方面，優(yōu)化了用戶(hù)體驗(yàn)的感受,，順便再增加一點(diǎn)點(diǎn)新意,，如全新設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)和旋鈕式的換擋桿。

　　新款300C只是中期改款車(chē)型,，一般都不可能大刀闊斧地變革,，通過(guò)細(xì)節(jié)的變化給用戶(hù)帶來(lái)新鮮感是不錯(cuò)的做法，而且現(xiàn)在的效果也很成功,。方向盤(pán),、儀表盤(pán)、排擋桿都是駕駛者接觸最多的地方,，新款300C都有新的設(shè)計(jì),，除了眼睛看著覺(jué)得漂亮，使用起來(lái)也有高檔的質(zhì)感,。

文章標(biāo)簽：海外試駕中大型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

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克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2014款 3.0L 卓越版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.40秒	39.25米	10.90升
測(cè)試文章：忘了3.6L吧克萊斯勒300C 3.0L性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	3.0L的300C更加注重性?xún)r(jià)比,，配置向頂配看齊,，價(jià)格卻便宜了10萬(wàn)，性能方面0-100km/h只比3.6L車(chē)型慢了0.68秒,，足夠滿(mǎn)足日常使用,。而它現(xiàn)階段需要面臨的最大問(wèn)題是需要把內(nèi)飾的裝配工藝提高，就目前情況來(lái)看還未達(dá)到一臺(tái)40萬(wàn)元進(jìn)口車(chē)的水準(zhǔn),。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	不難看出克萊斯勒想用更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低價(jià)格,，提升銷(xiāo)量。換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)以后它的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò),，可以放心,。問(wèn)題是鈑金細(xì)節(jié)和內(nèi)飾裝配工藝經(jīng)不起推敲，難以服眾,。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	克萊斯勒300C真的挺帥,，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很動(dòng)聽(tīng)，進(jìn)口的身份也能為它添彩,，如果對(duì)后排空間沒(méi)有特別的要求,，它是中大型車(chē)?yán)锊诲e(cuò)的個(gè)性之選。哦對(duì)了,，前提是你得能忍受糟糕的做工,，與菲亞特、道奇,、Jeep共享的中控面板,，還有不那么協(xié)調(diào)的動(dòng)力總成匹配……

克萊斯勒300C(進(jìn)口) 2013款 3.6L 尊崇版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.72秒	37.84米	--升
測(cè)試文章：重新詮釋美式豪華測(cè)試新克萊斯勒300C
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	新款300C有了全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，檔次感和豪華感提升了,，但是裝備工藝仍然是這輛美國(guó)車(chē)的短板,，相比同級(jí)別的德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有不小的差距，這是克萊斯勒接下來(lái)需要改進(jìn)的問(wèn)題,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	設(shè)計(jì)很出眾,，工藝很粗糙，遠(yuǎn)看百萬(wàn)風(fēng)范,，細(xì)看十萬(wàn)水準(zhǔn),，克萊斯勒的工廠，真得好好整頓,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱的動(dòng)力組合表現(xiàn)很好,，整體駕駛感受也很舒適，外觀很有美國(guó)肌肉風(fēng)格,，挺霸氣的,，只可惜同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)力都太強(qiáng)，而且像300C這種過(guò)于張揚(yáng)的設(shè)計(jì)注定只適合少數(shù)人,。

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