● 豪華車司機(jī)孫海濱：邁巴赫S 600低調(diào)不張揚(yáng)

　　說是司機(jī)其實(shí)稍有些不太妥當(dāng),，孫海濱現(xiàn)在的身份是豪華車隊(duì)的經(jīng)理,，手下掌管二十余輛豪華車,，其中包括勞斯萊斯幻影這樣的超豪華車,�,！斑@份工作已經(jīng)干了三十多年了,，每天就是跟這些豪華車打交道,，早晨第一件事就是要把這些車一輛一輛擦洗干凈，連輪圈都必須一塵不染,，所以你看這些車很多都快十年歷史了,，不過漆面還是非常亮，跟新的一樣,�,！�

　　出于職業(yè)關(guān)系，孫師傅對我們的邁巴赫S 600非常感興趣,，在他眼里這款車是跟勞斯萊斯幻影更接近,，比寶馬7系則明顯高出一截,。以下文字是我們的聊天內(nèi)容，由本人整理的,。

　　“勞斯萊斯幻影車身高大,，坐車的人感覺很氣派，開車的人會感覺視野非常好,，而這臺邁巴赫S 600車身低了很多,，長度也不及幻影�,！� 跟復(fù)古的幻影相比,，邁巴赫S 600的設(shè)計(jì)是極具現(xiàn)代感的，尤其是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感非常強(qiáng),，包括控制臺的按鍵,、控制旋鈕、空調(diào)出風(fēng)口等都極富科技美感,。

　　開了這么多年豪華車,，孫師傅對車的科技配置并不是很感興趣，盡管邁巴赫的各種行車和安全輔助功能很多,，孫師傅還是認(rèn)為這些科技手段只是輔助,，不如自己的經(jīng)驗(yàn)�,！鞍���并線輔助,、跟車輔助這些功能，其實(shí)可以讓司機(jī)駕駛更輕松,，不過并不能完全依賴這些功能,，駕駛時可能出現(xiàn)的情況太多，所以需要司機(jī)全神貫注地駕駛,，不能讓自己太輕松,。”

　　“前排座椅非常舒服,，而且有按摩功能,，這些配置對于司機(jī)來說真是非常貼心的設(shè)計(jì)，因?yàn)槔习蹇赡苤蛔�一會兒就下車��,，可作為司機(jī)，經(jīng)常是幾個小時都坐在車?yán)�,�,！边~巴赫S 600的座椅由十四個氣動按摩塊構(gòu)成，按摩方式有經(jīng)典,、輕緩,、密集,、動感等六種，其中兩種按摩方式會同時用到加熱功能,。

　　不過有一點(diǎn),，這車的靜音效果非常好，而前排按摩時是可以聽見類似充氣的聲音的,，盡管聲音不大,，不過在車?yán)镞�是可以聽見，如果后排乘客沒使用按摩功能,，那司機(jī)用的時候,，讓老板聽見還是有點(diǎn)尷尬的。孫師傅說如果在后排有乘客時,，他可能就不會用這項(xiàng)功能,。

　　短暫的試駕后，孫師傅對邁巴赫S 600還是比較滿意的,，后面的文字為孫師傅描述,，編輯整理。因?yàn)槿粘ｑ{駛其實(shí)并不需要那么好的動力,，尤其是后排坐有乘客的時候,，更是不可能肆意地急加速急減速，即便是老板自己駕駛,，這款車本身的性子也是非常淡定的,，所以駕駛更多的感受是輕松。

　　邁巴赫S 600車長超過5.5米,，不過駕駛感受完全不像是這么長的車,，轉(zhuǎn)彎半徑不算長，在車庫或者地庫停車時并不費(fèi)勁,。方向盤偏輕,，尤其是在低速行駛時，單手打方向絲毫不費(fèi)力,。

　　行駛感受非常不錯,，即便是路況不是很好的情況下，車身振動不算太大,。這種底盤對司機(jī)來說非常不錯,，比如因?yàn)閬聿患岸惚芏�軋到井蓋，車?yán)锏恼駝舆�算可以接受,，對于后排乘客沒有什么影響,，這樣司機(jī)的壓力就小得多。

　　對于邁巴赫S 600的車主來說,，后排的舒適性是最大訴求,，車主并不會非常在意它的動力表現(xiàn),，不過我估計(jì)不少網(wǎng)友會對這車的加速感興趣，所以我還是測試了這款車的0-100km/h加速成績,。如果想了解邁巴赫S 600的加速,、剎車、噪音成績,，點(diǎn)擊這里跳轉(zhuǎn)至第六頁,。