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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

聽聽他們說(shuō) 多角度“評(píng)”測(cè)邁巴赫S 600

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  我同事羅浩在春節(jié)前試駕過(guò)這款車,,并且奉上了內(nèi)容非常詳實(shí)的試駕文章《更大更豪華,!試駕奔馳-邁巴赫S 600》,所以這篇文章簡(jiǎn)化常規(guī)的試駕內(nèi)容。為了更全面地了解這款車,,我們找到四個(gè)不同行業(yè)的人,,包括豪華車司機(jī)、皮具工藝師,、資深媒體人,、S 63 AMG車主,他們將從不同角度對(duì)這款車進(jìn)行體驗(yàn),。因此這篇文章里展現(xiàn)的不僅僅是我的試駕感受,,我更多的是作為一個(gè)傾聽者,來(lái)看看他們對(duì)于這款邁巴赫S 600是怎么說(shuō)的,。

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  如果您對(duì)體驗(yàn)更感興趣,,可以點(diǎn)擊這里直接跳轉(zhuǎn)到下一頁(yè),豪華車司機(jī)孫海濱在那里等您,。為了展現(xiàn)更直觀,,我們制作了精美的體驗(yàn)視頻,,希望可以讓您從不同的角度了解這款車,。


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  在四個(gè)體驗(yàn)者登場(chǎng)之前,,還是先簡(jiǎn)單介紹一下邁巴赫這個(gè)品牌以及這款車,。

● 邁巴赫S 600是款什么樣的車?

  先聊聊這個(gè)品牌。邁巴赫,,屈指可數(shù)的幾個(gè)頂級(jí)豪華轎車品牌之一,,創(chuàng)立于1919年,以創(chuàng)始者的名字命名,。威廉·邁巴赫從給齊柏林飛艇制造發(fā)動(dòng)機(jī)起家,,之后和他的兒子卡爾·邁巴赫一起開始設(shè)計(jì)制造豪華轎車,并于1919年制造出第一輛代表當(dāng)時(shí)最高工藝水準(zhǔn)的豪華轎車邁巴赫W1,。不過(guò)僅僅20年后,,邁巴赫汽車的工廠在戰(zhàn)火中被迫停產(chǎn)。(點(diǎn)擊這里查看邁巴赫品牌歷史)

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  國(guó)內(nèi)認(rèn)識(shí)邁巴赫大概始于57和62車型,,這兩款車也是邁巴赫品牌重新騰飛的重要車型,,在豪華汽車領(lǐng)域和勞斯萊斯賓利并駕齊驅(qū),。不過(guò)由于銷售業(yè)績(jī)不佳,,不得不在2013年全面停產(chǎn)。這次我們見到邁巴赫時(shí),,它悄悄改變了自己的身份和定位,,走下神壇而不再高高在上,邁巴赫成為了梅賽德斯旗下和AMG,、奔馳并列的子品牌,。它的名字也改為梅賽德斯-邁巴赫。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

『邁巴赫品牌歷史回顧』

  邁巴赫S級(jí)(以下稱邁巴赫S級(jí)或邁巴赫S 600)是一款介于頂級(jí)豪華車和豪華車之間的車型,,這是一種務(wù)實(shí)之選,。盡管依舊代表奢華,不過(guò)重生之后的邁巴赫競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不再是勞斯萊斯幻影和賓利慕尚,,邁巴赫S 600官方指導(dǎo)價(jià)288.8萬(wàn)元,,只比奔馳S 600 L高出19萬(wàn)元,這使得邁巴赫S級(jí)站到了寶馬,、奧迪高端車型的對(duì)立面,,搶占同一個(gè)市場(chǎng)。

邁巴赫S級(jí)和奔馳S級(jí)價(jià)格對(duì)比
車型

邁巴赫S 400

4MATIC

奔馳S 400 L

4MATIC

邁巴赫S 600奔馳S 600 L
價(jià)格143.8萬(wàn)133.8萬(wàn)288.8萬(wàn)269.8萬(wàn)

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

車身尺寸對(duì)比
邁巴赫S 600奔馳S 600 L差距
長(zhǎng)度(mm)54575250+207
寬度(mm)189918990
高度(mm)15011497+4
軸距(mm)33653165+200

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  邁巴赫S級(jí)基于奔馳S級(jí)打造,,在車身尺寸,、座椅材質(zhì)、功能配置等方面都比奔馳S級(jí)有所提升,。外觀設(shè)計(jì)方面保留了奔馳S級(jí)的整體風(fēng)格,,不過(guò)車身長(zhǎng)度和軸距都有比較明顯地加長(zhǎng),5457mm的車長(zhǎng)帶來(lái)的視覺沖擊力還是比較強(qiáng)的,。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  盡管邁巴赫S 600設(shè)計(jì)毫不張揚(yáng),,但僅僅從車長(zhǎng)也還是可以一眼看出這并不是一臺(tái)普通的奔馳S級(jí),,估計(jì)邁巴赫S級(jí)的車主,要的就是這樣的感受,。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟奔馳S級(jí)完全一致,,邁巴赫S 600把更多注意力放在后排的舒適性上,由于軸距比S級(jí)增加了200毫米,,后排乘坐空間更加充裕,。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  這個(gè)級(jí)別的車型配置方面當(dāng)然不會(huì)吝嗇,甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出車主的需求,。邁巴赫S級(jí)標(biāo)配車內(nèi)氛圍燈,、帶記憶功能的電動(dòng)可調(diào)后排座椅、后車窗電動(dòng)遮陽(yáng)板,、后排多媒體系統(tǒng),、柏林之聲音響系統(tǒng)等。而邁巴赫S 600則在此基礎(chǔ)上,,配備了類似飛機(jī)頭等艙的后排行政座椅,、后排電話裝置、后排冰箱等,。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  在動(dòng)力方面,,邁巴赫S 600跟奔馳S 600 L保持一致,發(fā)動(dòng)機(jī)艙里是一臺(tái)6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率530馬力(390千瓦),,最大扭矩830牛·米,。傳動(dòng)方面,,邁巴赫S 600配備的是7G-TRONIC PLUS 7速手自一體變速箱。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  對(duì)于這款邁巴赫S 600,,如果我們還用常規(guī)的體驗(yàn)項(xiàng)目去檢測(cè)它的工藝水平,、配置豐富程度,那就Low爆了,。體驗(yàn)這款車其實(shí)更多精力應(yīng)該放在后排,,靜靜地坐在老板座位,打開座椅按摩,,閉上眼睛等待司機(jī)把自己帶到目的地,。好吧,關(guān)于體驗(yàn)感受我就不再多說(shuō),,讓四位體驗(yàn)者來(lái)聊聊他們眼里的邁巴赫S 600,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.51 38.75 --
    測(cè)試文章:聽聽他們說(shuō) 多角度“評(píng)”測(cè)邁巴赫S 600
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    奔馳將豪華車的細(xì)分市場(chǎng)玩到了極致,,這臺(tái)車足夠低調(diào),與奔馳S級(jí)真的相差無(wú)級(jí),,但是由于軸距的加長(zhǎng)和邁巴赫的標(biāo)識(shí),,讓它的氣場(chǎng)更重,在路上的回頭率超出我的預(yù)期,,這就是氣場(chǎng)的力量,。至于所謂的實(shí)用性和舒適性,我覺得沒什么可挑剔的,,無(wú)論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間,,以及座椅功能,我覺得這是低調(diào)老板的正確選擇,,不像賓利之類的那么“壕”,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    奔馳S63 AMG車主、皮革工匠師,、媒體人,,從他們各自不同的角度對(duì)這款車都表示出了肯定。這是一款讓S63 AMG車主向往,,讓皮革工匠師贊美,,讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品,,它在這個(gè)級(jí)別和檔次中屬于實(shí)用類型,沒并且足夠的低調(diào),,真的很不錯(cuò),,但之前大力宣傳的魔術(shù)車身似乎并沒有那么的神奇,所以我要給它減掉1分,,還不夠完美,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    非常大氣,氣場(chǎng)非常足,,又不會(huì)感覺到是“土豪”專屬,。論舒適性的話它絕對(duì)堪稱翹楚,單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼,,其余配置也對(duì)的起這個(gè)價(jià)格,,吸引力確實(shí)很強(qiáng),不然也不會(huì)加價(jià),,你說(shuō)對(duì)嗎,?

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邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

指導(dǎo)價(jià):288.80萬(wàn)
級(jí)別:大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):6.0T 530馬力...
變速箱:7擋手自一體
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