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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

聽(tīng)聽(tīng)他們說(shuō) 多角度“評(píng)”測(cè)邁巴赫S 600

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豪華車(chē)司機(jī)孫海濱:邁巴赫S 600低調(diào)不張揚(yáng)

  說(shuō)是司機(jī)其實(shí)稍有些不太妥當(dāng),,孫海濱現(xiàn)在的身份是豪華車(chē)隊(duì)的經(jīng)理,手下掌管二十余輛豪華車(chē),,其中包括勞斯萊斯幻影這樣的超豪華車(chē),。“這份工作已經(jīng)干了三十多年了,,每天就是跟這些豪華車(chē)打交道,,早晨第一件事就是要把這些車(chē)一輛一輛擦洗干凈,連輪圈都必須一塵不染,,所以你看這些車(chē)很多都快十年歷史了,,不過(guò)漆面還是非常亮,跟新的一樣,�,!�

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  出于職業(yè)關(guān)系,,孫師傅對(duì)我們的邁巴赫S 600非常感興趣,,在他眼里這款車(chē)是跟勞斯萊斯幻影更接近,,比寶馬7系則明顯高出一截,。以下文字是我們的聊天內(nèi)容,,由本人整理的。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  “勞斯萊斯幻影車(chē)身高大,坐車(chē)的人感覺(jué)很氣派,,開(kāi)車(chē)的人會(huì)感覺(jué)視野非常好,,而這臺(tái)邁巴赫S 600車(chē)身低了很多,,長(zhǎng)度也不及幻影,�,!� 跟復(fù)古的幻影相比,邁巴赫S 600的設(shè)計(jì)是極具現(xiàn)代感的,,尤其是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感非常強(qiáng),,包括控制臺(tái)的按鍵、控制旋鈕、空調(diào)出風(fēng)口等都極富科技美感,。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  開(kāi)了這么多年豪華車(chē),,孫師傅對(duì)車(chē)的科技配置并不是很感興趣,盡管邁巴赫的各種行車(chē)和安全輔助功能很多,,孫師傅還是認(rèn)為這些科技手段只是輔助,,不如自己的經(jīng)驗(yàn),�,!鞍�并線輔助,、跟車(chē)輔助這些功能,其實(shí)可以讓司機(jī)駕駛更輕松,,不過(guò)并不能完全依賴這些功能,,駕駛時(shí)可能出現(xiàn)的情況太多,,所以需要司機(jī)全神貫注地駕駛,不能讓自己太輕松,�,!�

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  “前排座椅非常舒服,,而且有按摩功能,這些配置對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)真是非常貼心的設(shè)計(jì),,因?yàn)槔习蹇赡苤蛔粫?huì)兒就下車(chē)了,,可作為司機(jī),經(jīng)常是幾個(gè)小時(shí)都坐在車(chē)?yán)�,。”邁巴赫S 600的座椅由十四個(gè)氣動(dòng)按摩塊構(gòu)成,,按摩方式有經(jīng)典、輕緩,、密集、動(dòng)感等六種,,其中兩種按摩方式會(huì)同時(shí)用到加熱功能,。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  不過(guò)有一點(diǎn),,這車(chē)的靜音效果非常好,,而前排按摩時(shí)是可以聽(tīng)見(jiàn)類(lèi)似充氣的聲音的,盡管聲音不大,,不過(guò)在車(chē)?yán)镞是可以聽(tīng)見(jiàn),如果后排乘客沒(méi)使用按摩功能,,那司機(jī)用的時(shí)候,,讓老板聽(tīng)見(jiàn)還是有點(diǎn)尷尬的,。孫師傅說(shuō)如果在后排有乘客時(shí),,他可能就不會(huì)用這項(xiàng)功能,。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  短暫的試駕后,孫師傅對(duì)邁巴赫S 600還是比較滿意的,,后面的文字為孫師傅描述,,編輯整理。因?yàn)槿粘q{駛其實(shí)并不需要那么好的動(dòng)力,,尤其是后排坐有乘客的時(shí)候,,更是不可能肆意地急加速急減速,即便是老板自己駕駛,,這款車(chē)本身的性子也是非常淡定的,,所以駕駛更多的感受是輕松。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  邁巴赫S 600車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.5米,,不過(guò)駕駛感受完全不像是這么長(zhǎng)的車(chē),,轉(zhuǎn)彎半徑不算長(zhǎng),在車(chē)庫(kù)或者地庫(kù)停車(chē)時(shí)并不費(fèi)勁,。方向盤(pán)偏輕,,尤其是在低速行駛時(shí),單手打方向絲毫不費(fèi)力,。

奔馳-邁巴赫 邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

  行駛感受非常不錯(cuò),,即便是路況不是很好的情況下,車(chē)身振動(dòng)不算太大,。這種底盤(pán)對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò),,比如因?yàn)閬?lái)不及躲避而軋到井蓋,車(chē)?yán)锏恼駝?dòng)還算可以接受,,對(duì)于后排乘客沒(méi)有什么影響,,這樣司機(jī)的壓力就小得多。

  對(duì)于邁巴赫S 600的車(chē)主來(lái)說(shuō),,后排的舒適性是最大訴求,,車(chē)主并不會(huì)非常在意它的動(dòng)力表現(xiàn),不過(guò)我估計(jì)不少網(wǎng)友會(huì)對(duì)這車(chē)的加速感興趣,,所以我還是測(cè)試了這款車(chē)的0-100km/h加速成績(jī),。如果想了解邁巴赫S 600的加速、剎車(chē),、噪音成績(jī),,點(diǎn)擊這里跳轉(zhuǎn)至第六頁(yè)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.51 38.75 --
    測(cè)試文章:聽(tīng)聽(tīng)他們說(shuō) 多角度“評(píng)”測(cè)邁巴赫S 600
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    奔馳將豪華車(chē)的細(xì)分市場(chǎng)玩到了極致,這臺(tái)車(chē)足夠低調(diào),,與奔馳S級(jí)真的相差無(wú)級(jí),,但是由于軸距的加長(zhǎng)和邁巴赫的標(biāo)識(shí),讓它的氣場(chǎng)更重,,在路上的回頭率超出我的預(yù)期,,這就是氣場(chǎng)的力量。至于所謂的實(shí)用性和舒適性,,我覺(jué)得沒(méi)什么可挑剔的,,無(wú)論內(nèi)飾奢侈的用料還是空間,以及座椅功能,,我覺(jué)得這是低調(diào)老板的正確選擇,,不像賓利之類(lèi)的那么“壕”。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    奔馳S63 AMG車(chē)主,、皮革工匠師,、媒體人,從他們各自不同的角度對(duì)這款車(chē)都表示出了肯定。這是一款讓S63 AMG車(chē)主向往,,讓皮革工匠師贊美,,讓刁鉆的媒體人也挑不出硬傷的產(chǎn)品,它在這個(gè)級(jí)別和檔次中屬于實(shí)用類(lèi)型,,沒(méi)并且足夠的低調(diào),,真的很不錯(cuò),但之前大力宣傳的魔術(shù)車(chē)身似乎并沒(méi)有那么的神奇,,所以我要給它減掉1分,,還不夠完美。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    非常大氣,,氣場(chǎng)非常足,,又不會(huì)感覺(jué)到是“土豪”專(zhuān)屬。論舒適性的話它絕對(duì)堪稱翹楚,,單是頭枕處的小靠墊就足夠體貼,,其余配置也對(duì)的起這個(gè)價(jià)格,吸引力確實(shí)很強(qiáng),,不然也不會(huì)加價(jià),,你說(shuō)對(duì)嗎?

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邁巴赫S級(jí) 2015款 S 600

指導(dǎo)價(jià):288.80萬(wàn)
級(jí)別:大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):6.0T 530馬力...
變速箱:7擋手自一體
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